W164 350 CDI 2011 не заводится
 

Помогите пожалуйста, ткните куда копать. Пробег у машины 17000 км, ошибок нет. При -0,5 градусах на приборе не заводится. Уровень топлива 1/4. Доливаеш литров 20 долго крутиш, схватывает и сразу заводится. Обычно стоит в теплом производственном помещении тогда проблем нет. Стоит выехать в мороз и где-то оставить на ночь не заводится. Пробег такой потому что есть служебная машина всегда под жопой.

Давление и производительность подкачивающего насоса?

В дасе увижу? Или манометром смотреть?

----------

Пытаюсь понять мож переливка не работает. Я один хозяин, этой зимой началась такая фигня. Обычно ремонтирую бензиновые. На дизель повёлся. Мож у дизелей какие приколы есть.

Ручками ! Ручками! Если бы в компе была кнопочка "починить"... :biggrin: ...

Я б себе такой компьютер купил��, если с низу у бака на обратке померять, сколько должно быть? Хотя бы примерно +/-.

----------

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] как насчёт такого, подойдёт?

----------

Завтра на подъемник загоню замеряем и напишу, спасибо за отклик.

Если насос в баке работает и машина не жалуется на давление в низком контуре, может перекачка выделываться

Спасибо завтра давление померяю, потом будем перекачку смотреть. Просто насос 24 стоит, перекачка 11 если давление норм, то купим перекачку, если нет то насос. Задал вопрос только по тому что пробега нет на машине, за 17000 думаю не может что-то отъехать, из-за возраста просто? Мож где окисление какое, но она почти всегда в тепле стоит и летом и зимой. Реально за месяц выезжал 3 раза, 2 просто покататься и один ребёнок просил из школы забрать, чтоб одноклассникам похвастать, а то либо мама на своей, либо я на служебной Камри.:smile:

----------

В остальном то раз в год в ноябре все фильтры и масло, в коробке поменял в прошлом году полностью.

----------

Началось все до замены фильтров, думал мож парафин от летней солярки густеет, но походу нет☹️

она двигаться должна
а то заржавеет
может быть сначало на диагностику

с 2011 года
походу чет закисло

раз в 1700 км
шикарно
при таких простоях(2-3 раза в месяц покататься)
я думаю топливо само в бак уходить будет(самотеком)

А реально по делу? Не ржавеет, а масло раз в год она сама просит по сервису, бензиновые ремонтирую и с ними нет проблем, а дизель брал просто так сложилось. По этому спрашиваю мож кто-то что подскажет.

----------

Что значит на диагностику???

----------

Приезжай сделай, я оплачу, за одно увидишь, как и с чем работаем, оборудование мож не брать всё дадим и к серверу подключим , и директора авилона позовём.

----------

Если знаток, то подскажите насосы у дизелей ШИМ управляются или тупо 12, мож ещё какие приколы есть, спрашиваю не просто поугорать, а по делу.

----------

А по поводу самотёка если б оно в правую половину поподалр то и проблем бы не было.

это значит
не только ошибки почитать

а после этого
вопрос

вообще не понятен