W163 start error
 

Здравствуйте,
подскажите пожалуйста, возможно кто сталкивался:

поменяли мотор на 163 (2.7 cdi), все блоки оставили от старого мотора. ДПКВ поменяли сразу, стар ключи видит по номерам, но при зажигании start error. В диагностике нет разрешения на старт.

Датчик коленвала точно не причём, в иммо есть проверка, при подключении к эбу двигателя на блок иммо не ругается

можно подробнее про проверку?

Сталкивался с такой фигней. Эмулятор иммо кто то при паял криво

эмулятора там нет, но вот сигналка стояла, ее сдернули, все подключили на место

задрючили аккумом AAM, вот ключик и слетел! :biggrin:

ключи же видит, лампочка моргает на приборке, стар тоже говорит, что ключи нормальные

А AAM или AAM2+EAM установлены? Это уже после 2000 года, ключи не должны слетать от просадки напряжения. Сколько ключей в наличии, видит ли стар номера ключей в замке?

чип новый и вперед.

Да стар видит ключи , они не заблокированы
3 штуки

Проверьте, что она рубит,рубила. Start error на авто возникает при отключённом питании, массе , обрыве связи любого блока, который участвует в санкционированние допуска, либо при прокрутке стартером на севшем аккуме. Решается восстановлением допуска, в Вашем случае похоже в блоке управления двигателем.(А может просто поменять предохранитель).

Стар всегда видит ключи,даже если включать зажигание с ключом от другой машины.
слет не сколько байт и все.или новый чип или поправить еепром в аам.
а стартер крутит ?

И номер ключа задаёт? Вы понимаете, что человек,который обратился не понимает о чем Вы говорите, не проще просто определить где косяк, имея действительные значения с блоков, на которые это завязано.

если не понимает тогда терять время нечего,сразу обращаться к мастерам.

Да номера ключей стар видит

----------

Тогда какой смысл в этом форуме ?

Kermur, Ну и что теперь Вы скажете? ААМ разбирать?

Если надо дампы зашить — я могу это сделать

Ну и хорошо.:smile: На пост номер 11,обратите внимание.

Спасибо, завтра попробую

обычно форум обращаются после того как все проверено,диагностирован и с ошибками.кто поменял двигатель? какой год машины? неужели тот кто умеет менять двигатель не догадывается проверить преды?
проверь все что можешь,потом будет ясно.

Поменяли которые - взять уже нечего, год 2000, преды все целые

На этом автомобиле должны быть дополнительно предохранители в ногах пассажира. Их тоже проверили?

Всё ещё актуально?к лайн адаптр есть?

Самое интересное,что они (те кто менял двигатель) иногда даже не знают где искать,преды эти.:ph34r:

Да там просто иза просадки слетел ключ и всё делается через обычный к лайн адаптр и тестер аам 10 минут с перекуром

Зачем рушить идилию по поиску сгоревшего преда? Слетевший ключик ТС отметает на корню! :biggrin1::biggrin1::biggrin1:

Ну зачем же говорить о каком то гребаном преде если там просто ключ слетел ))))

Мало страниц набили, всего 3!!! Прозрение придёт примерно на 30 - 40!!! А восстановление ключа при помощи k-line и ХХХХХХХХ видно не тема для этой ветки..............

Молчу ))))

Всем спасибо, перекодирование одного ключа в aam позволило запустить авто, причем с любого записаного ключа

Самое странное, что eam ключи допускала

Можно по подробней.Какой к лайн?, Совт?:ph34r:

+79252723779 пиши вотсап

Парни, чтобы не плодить темы отпишусь здесь, проблема похожая, но есть отличия.

Что имеем: МЛ320 2001 года.
На холодную заводится, на горячую нет, ошибка "start error".

Когда ошибка на приборке нет разрешения на запуск (на фото).
В блоке FBS ничего критичного не увидел (на фото). У машины 2 ключа, оба определяются.

Но, блок AAM (N10) не выходит на связь. В коротком тесте помечен синим цветом и восклицательным знаком.

Может ли из-за не выходящего на связь блока не заводиться машина?
И если да, то почему только на горячую:shock:

Спасибо

Могёт:smile:Через полтора месяца будет не актуально:thumbup:

Еще как будет, ААМ стоит в моторном отсеке, а там холодно не будет:biggrin: Моторолка похоже кончается.

Rus07,
Lil Peep,

Вы имеете в виду, что AAM надо менять?

Насколько мне известно Моторолы в Рестайл в ААМ нет. Есть ли у ААМ какая-то привязка к машине?

Vadim1984, Я не сторонник сразу все менять , проверить-Да, когда блок не выходит на связь Ваш рабочий инструмент подсказывает, что необходимо смотреть, найти этот блок, проверить на нем......., вскрыть ,рассмотреть, принять решение.

Конфискуем фен жены и вперед. Не факт что ААМ, но проблема с платой часто имеет место быть. Если тщательно прогреть все пайки воздушной паялкой + пропайка разъемов, то временный результат почти гарантирован.