W140 m119.4.2
 

Впрыск LH нету тяги на задней передачи рвет в перед не тянет при скорости 60 2000 на тохометре больши не разгоняется проверили метки провода бегунки катушки форсы промыты давления в рампе 4 по диогностики ошибок нет

Отсутствие знаков препинания это просто трешь какой то....

С телефона неудобно знаки препинания соблюдать

----------

А так извиняите

Коробку, смотреть не пробовали?

----------

Каталики живые?

Каталики отсутствуют вот насчет коробки сложно сказать

yura112, мотор ревет- машина не едет, сбрасываете сами ногу с педали акселератора, потому что гул режет слух. Даже если далее давить, скорости от этого не прибавиться.

мотор не раскручивается на месте подрыв хорошии чуть газу сразу в отсечку только дешку включиш умирает

----------

Непонятно с какой передачи стартует на 40 километрах включается неизвестная передача розганяется до 60 2000 на тохометре дальши ни едет ни крутит

Transmission overload protection switch 4th/5th gear defective либо это, либо у машины работают не все цилиндры.

со 2ой стартует

Перегрузка отключена
Похоже на вторую но както туповато для второй

yura112, Как отключена? Опишите.

Акпп 722.3 на блоке ezl контакт перегрузги пробовали на массу подключать изминений нету

Сложно? т.е. легче отгадать, чем диагностику провести? Может система ASR ограничивает крутящий момент? Диагностику-то, как делаете и чем? Шаманским бубном? В первую очередь, диагностику грамотную сделайте.

В ASR ошибки отсутствуют старом проверяли

Ну, если ошибки отсутствуют... тогда авто в порядке, просто зверюга.:smile:


Смотрите по действительным значениям! Где-то же есть косяк. LH, ABS, EGS, ASR... Может на ей, тюнинг какой, перед этим делали... или ремонт...

про блок зажигания забыли, если есть LH то есть и EZL
EZL по вольтажу посмотри... если далеко от 30 то пропускает и мандит не тянет.

А по подробней можно про 30

----------

Блок ezl на связь не выходит помоему система стар карявая

Жень всё проще!
Межвитковое замыкание на катушке которая за фарой в низу!
Стоит собака над дренажным отверстием которое забивается!
И самое интересное что искра есть но слабенькая что смесь еле поджигает!
Вычислить можно осцилографом по затуханию!
Болячка 140 с LH:wave:

----------

Скорее всего ПИН в разьеме 38 сломан
Ещё одна болячка 140:smile:

Катушка новая вынесена из под фары

----------

Разьем прозванивал думаю всежи система

прозванивай к-линию на EZL от разьема.
блок должен диагностироваться. на крайняк придумай как напрямую кинуть к блоку к-линию. без диагностики через этот блок, нефига даже начинать диагностику.

----------

Подробней не буду, сам когда зайдешь в блок, всё увидишь.

Ищи связь!

Был на днях 5 литровый так у него все блоки увидел а на этом как только непробывал нехочит выходить

----------

У меня клон китай sd connect c4 шнур 38 pin изночально содержал проводов 10 отсилы я допаял еше десяток теперь под каждый мерс перепаивать приходится

Если я правильно понял, движитель работает без нариканий, на R тяга нормальная, проблема только на драйве.
А как коробка поживает, пакет плунжеров/пружин?

Неделю паяю все варианты перепробывал остаетсея толька система

Да система непричем.) сделай провод уже нормально один раз.

Со слов хозяина пропала задняя загнал на ремонт после ремонта коробки 3 месяца по всем сто города тоскают никто ума дать не можит при мне 2 раза коробку снимали муфта задней подгоревшая была остальное все живое

----------

Делаю провод под 210 презжает вито с каробкой 4hp20 не видит коробас приходится перепаивать

----------

Мозги оба раза мыли вроде клинов плунжиров нет все ходит хорошо

----------

Ктонибуть пробовал катушки менять право лево как ведет себя мотор

Местами поменяеш не поможет при неисправной катушке!
Еще одна болячка была - Крышка трамблера! Уголек отваливался

Понятно что не поможет просто все новое бегунки крышки провода прозванил та до меня все поменяли

----------

Ка линия идет на 17 пин диогностики я пробывал по разному провод поять не хочит ezl общаться

Тогда прозванивай от 38 пин до блока EZL

Звонил все ок

----------

Я имел виду провода на катушках местами поменять как мотор будет себя вести

----------

Провода ставлю как по схеме зажигание сильно ранит дым с трубы черный как с камаза нагрузку вообще не держит при включении передачи глохнет детонирует если убрать вакуумную трубку с ezl то держит нагрузку дажи пытается ехать до 60 км

----------

Если провода на оборот то мягко роботает дыма нет нагрузку держит но на газ не риагирует

Ещё одна болячка была:
Регулятор давления на рампе!
На него подходит вакумная трубочка
Сними ее и посмотри не капает ли с регулятора бензин и как реагирует на снятие трубки. Должен немного подкинуть обороты
Провода на катушках менять нельзя!

[QUOTE=yura112;644842]Со слов хозяина пропала задняя загнал на ремонт после ремонта коробки 3 месяца по всем сто города тоскают никто ума дать не можит [COLOR="Silver"]

Браво!
Несколько дней жду этот ответ, на свои вопросы.

----------

На этот вопрос - наложено ветто. Ответ в 5 посту.

ну тогда автос надо отправить по второму кругу, по СТО города. :)
ответы в начале темы и в конце сильно разнятся, похоже со слов клиента.
ну серьёзно, не вяжется как-то......
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Bistar-Vitaly, Согласен. :smile:

Всем привет сразу прошу прощения за знаки препинания не прошло и полугода добрались до мерса проблема решилась снятием коробки Коробочник неправильно поставил задающии диск датчика коленвала

Всех приветствую. Люди знающие, помогите с вопросом.. Хочу прошить блок Bosch LH 5,0 от m119 1992 года выпуска. Данных мало на него, а именно какая микросхема памяти M27C1024 10или12F, либо M27C1001 так же 10или 12F? Подскажите пожалуйста. Что бы время съэкономить, микрухи нужно сейчас заказывать..