Второй Спринтер w906 с интересным глюком. Может кто раскусил?

A.V.Dolgoulskii · 11.01.2019, 22:07

Цитата:

Сообщение от boatswain_Katsman

Прям здесь и выкладывай. Или на яндекс(гугл) диске, а сюда ссылку.

Вот.
CRD2-651-TMAB5D1-906M-070KW-4BSLVNT-E5OP-EF-DS04-0

boatswain_Katsman · 11.01.2019, 23:27

Пробуй эту.

A.V.Dolgoulskii · 12.01.2019, 11:07

Цитата:

Сообщение от boatswain_Katsman

Пробуй эту.

Нет, не подходит. :(

A.V.Dolgoulskii · 16.01.2019, 20:02

Выяснилась одна особенность.
Если на автомобиле отключить предвпрыск второго цилиндра, то все устаканивается! Работает отлично.
Как только комп отпускает предвпрыск, все начинается по новому.
На осциллограмме сигнал имеет три шпиля и отличается по длинне импульса и по вольтажу. Вырубаем предвпрыск и остаётся один красивый шпиль. Я так понимаю что этот двигатель работает по алгоритму предвпрыск/основной впрыск. Третий шпиль это кто? После впрыск!? Вроде DPF у него вырезан! Только как-то странно вырезали. Отключен датчик давления dpf и задний температурный. Перед DPF стоит один температурный на турбине, он включен и сразу после него, перед саживым ещё один температурный, он тоже включен! Показывает температуру в 20 Цельсия. Сколько я видел систем Бош, там отключаются все датчики DPF. Или это особенности Делфи?
Так как сканер может управлять клапаном егр, то становится понятно что фишка на него одета. Хотя при модификации он вроде как должен отключаться и сниматься фишка с клапана. Или тоже особенности Делфи?

mercik190 · 16.01.2019, 20:29

вырезан сажавик,значит вырезан,в меню программы есть он?данные с него видишь?

dosent · 16.01.2019, 20:46

Цитата:

Сообщение от A.V.Dolgoulskii

Выяснилась одна особенность.
Если на автомобиле отключить предвпрыск второго цилиндра, то все устаканивается! Работает отлично.
Как только комп отпускает предвпрыск, все начинается по новому.
На осциллограмме сигнал имеет три шпиля и отличается по длинне импульса и по вольтажу. Вырубаем предвпрыск и остаётся один красивый шпиль. Я так понимаю что этот двигатель работает по алгоритму предвпрыск/основной впрыск. Третий шпиль это кто? После впрыск!? Вроде DPF у него вырезан! Только как-то странно вырезали. Отключен датчик давления dpf и задний температурный. Перед DPF стоит один температурный на турбине, он включен и сразу после него, перед саживым ещё один температурный, он тоже включен! Показывает температуру в 20 Цельсия. Сколько я видел систем Бош, там отключаются все датчики DPF. Или это особенности Делфи?
Так как сканер может управлять клапаном егр, то становится понятно что фишка на него одета. Хотя при модификации он вроде как должен отключаться и сниматься фишка с клапана. Или тоже особенности Делфи?

Да тут проблема с форсункой а вы прошивки туда сюда меняете.

----------

Цитата:

Сообщение от A.V.Dolgoulskii

Как только комп отпускает предвпрыск, все начинается по новому.

Какой нах предвпрыск, там полностью форсунку отключает, вот и думайте по чему тогда работает.

A.V.Dolgoulskii · 16.01.2019, 21:48

Цитата:

Сообщение от dosent

Да тут проблема с форсункой а вы прошивки туда сюда меняете.

----------

Какой нах предвпрыск, там полностью форсунку отключает, вот и думайте по чему тогда работает.

Форсунки прошли все испытания. Стенд cri-pc, так мощнее него под Делфи нечего в мире нет. Это раз. Второе, чтобы исключить фантастический вариант, была совершена ротация форсунок из тех которые прошли проверку. В дополнение есть ещё 4е форсунки, разницы нет, реакция именно на второй цилиндр.
Что касается отключения предвпрыск, то волшебства тут нет. Не знаю на чем работаете вы, у меня КТС Трак с действующей лицензией и в меню есть два варианта отключений. Основной впрыск и предвпрыск. При отключении впрыска, цилиндр перестает работать, на контроле сигнала я повставил осциллограф. Так что Бош отработает все честно.

----------

Цитата:

Сообщение от mercik190

вырезан сажавик,значит вырезан,в меню программы есть он?данные с него видишь?

Не все данные просмотрел. При проверке датчиков температуры он сканер не видит данных заднего датчика. Но при этом видит два передних. Так вот в информации по проверке датчиков указанно, что разница между датчиками не должна превышать 60 гр. Цельсия. А по факту один показывает всегда 20 гр, а второй на момент измерений показывал 124 гр.
Завтра буду смотреть.
Какую информацию с dpf сканер не должен увидеть, после того, как его вырезали?

----------

Так я не могу найти на него оригинальную прошивку, многие проекты разводят руками.
Лампа Чек живёт своей жизнью. Я ее тушу как мне посоветовали выше, а через время она опять моргает.

dosent · 16.01.2019, 21:58

Цитата:

Сообщение от A.V.Dolgoulskii

Не знаю на чем работаете вы, у меня КТС Трак с действующей лицензией и в меню есть два варианта отключений.

Ну тогда вам видней с таким сканером, я простыми сканерами троения всякие нахожу возле машин без всяких предвпрысков, и самопальным стендом для форсунок на глаз и всё работает, умничать не буду не инженер в высшем образованием по компьютерам

----------

Цитата:

Сообщение от A.V.Dolgoulskii

а через время она опять моргает.

Она наверно и моргает что пропуски, КТС то их по любому видит. Куда ещё круче то сканер против моих свистков

A.V.Dolgoulskii · 16.01.2019, 22:04

Цитата:

Сообщение от dosent

Ну тогда вам видней с таким сканером, я простыми сканерами троения всякие нахожу возле машин без всяких предвпрысков, и самопальным стендом для форсунок на глаз и всё работает, умничать не буду не инженер в высшем образованием по компьютерам

----------

Она наверно и моргает что пропуски, КТС то их по любому видит. Куда ещё круче то сканер против моих свистков

Не Стар и не КТС, ошибок не видят.
Пропусков нет, наоборот, лишний впрыск.

dosent · 16.01.2019, 22:09

Цитата:

Сообщение от A.V.Dolgoulskii

Пропусков нет, наоборот, лишний впрыск.

16.01.2019, 20:02	#44 (permalink)
A.V.Dolgoulskii Banned Регистрация: 08.08.2018 Сообщений: 56 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 14 раз(а) в 14 сообщениях Откуда: Кыргызстан Авто: TLC 80	Выяснилась одна особенность. Если на автомобиле отключить предвпрыск второго цилиндра, то все устаканивается! Работает отлично. Как только комп отпускает предвпрыск, все начинается по новому. На осциллограмме сигнал имеет три шпиля и отличается по длинне импульса и по вольтажу. Вырубаем предвпрыск и остаётся один красивый шпиль. Я так понимаю что этот двигатель работает по алгоритму предвпрыск/основной впрыск. Третий шпиль это кто? После впрыск!? Вроде DPF у него вырезан! Только как-то странно вырезали. Отключен датчик давления dpf и задний температурный. Перед DPF стоит один температурный на турбине, он включен и сразу после него, перед саживым ещё один температурный, он тоже включен! Показывает температуру в 20 Цельсия. Сколько я видел систем Бош, там отключаются все датчики DPF. Или это особенности Делфи? Так как сканер может управлять клапаном егр, то становится понятно что фишка на него одета. Хотя при модификации он вроде как должен отключаться и сниматься фишка с клапана. Или тоже особенности Делфи? Последний раз редактировалось A.V.Dolgoulskii; 16.01.2019 в 20:03..

16.01.2019, 20:29	#45 (permalink)
mercik190 Абориген Регистрация: 25.10.2012 Сообщений: 1,788 Вы сказали Спасибо: 191 Поблагодарили 258 раз(а) в 200 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 6 Сказали Фууу! 2 раз(а) в 2 сообщениях Откуда: тула Авто: benz	вырезан сажавик,значит вырезан,в меню программы есть он?данные с него видишь?