вопрос по турбине 211 2,7cdi

solyara · 18.09.2013, 09:04

Цитата:

Сообщение от Bistar-Vitaly

Точно не надо? А как насчет класса форсунок?

Особых видимых изменений в работе двигателя не произойдет, даже если тупо прописать вместо класса А класс В, ну немного коррекция изменится.

lusuy · 19.09.2013, 15:51

проверьте egr по надуву изза него может бить

murz · 19.09.2013, 22:23

Цитата:

Сообщение от lusuy

проверьте egr по надуву изза него может бить

немного не понял можно поподробней

Igorioshaxz · 01.11.2013, 23:25

Был случай на vito ошибка по датчику давления постоянно выскакивала был забит котолизатор

Отсоедини трубу и проверь

aerogrey · 23.11.2013, 20:24

Цитата:

Сообщение от murz

подскажите при замене турбины на новую надо ее как то прописывать чтобы сервопривод работал?

Нет не надо

Павел Потапов · 23.02.2015, 01:08

машина 211016,М647 сажевого фильтра нет, после резкого ускорения перестала реагировать на педаль газа(газ в пол а она еле разгоняется) если выключить зажигание и завести, то раз иногда два раза позволяла себя разогнать и опять отключала турбину, причем появился свист турбины, на месте газует сколько угодно...давновато было, и невспомню подход к первой попытке устранить неисправность, но скажу что диагностика была после чего снимал патрубки до и после интеркуллера, поменял уплотнения, снял турбину, блок управления турбиной вскрыл-визуально все красиво, тяга которая лопатки внутри турбины поворачивает в одном месте заедала(неразбирая турбину ее разработал) машина стала позволять себя разгонять 5-8раз и всеравно отключала турбину....владелец машины тянул с продолжением недавно вновь побывал у STARA, и с его слов есть ошибка по передуву и по датчику давления(типо неправильно показывает) и предложили ему заменить турбину, либо пробовать ее в ремонтировать...
1)В сообщении 13, в этой ветке, выложен интересный ТИПС, может ктонибудь выдать его краткий перевод-возможно это избавит от попытки отремонтировать турбину?
2) разборка горячей части турбины и чистка поможет при таких симптомах?(ответ может быть это уже положительный ответ)
3) понял что стоит провести еще одну проверку-снять выхлопную банку с турбины и-ВОПРОС-проехать без банки?..так ктонибудь делал? ничего там не погорит?

lrtech · 23.02.2015, 02:30

Попробовать почистить конечно стоит. Может конечно и поможет.

murz · 23.02.2015, 09:58

Цитата:

Сообщение от Павел Потапов

машина 211016,М647 сажевого фильтра нет, после резкого ускорения перестала реагировать на педаль газа(газ в пол а она еле разгоняется) если выключить зажигание и завести, то раз иногда два раза позволяла себя разогнать и опять отключала турбину, причем появился свист турбины, на месте газует сколько угодно...давновато было, и невспомню подход к первой попытке устранить неисправность, но скажу что диагностика была после чего снимал патрубки до и после интеркуллера, поменял уплотнения, снял турбину, блок управления турбиной вскрыл-визуально все красиво, тяга которая лопатки внутри турбины поворачивает в одном месте заедала(неразбирая турбину ее разработал) машина стала позволять себя разгонять 5-8раз и всеравно отключала турбину....владелец машины тянул с продолжением недавно вновь побывал у STARA, и с его слов есть ошибка по передуву и по датчику давления(типо неправильно показывает) и предложили ему заменить турбину, либо пробовать ее в ремонтировать...
1)В сообщении 13, в этой ветке, выложен интересный ТИПС, может ктонибудь выдать его краткий перевод-возможно это избавит от попытки отремонтировать турбину?
2) разборка горячей части турбины и чистка поможет при таких симптомах?(ответ может быть это уже положительный ответ)
3) понял что стоит провести еще одну проверку-снять выхлопную банку с турбины и-ВОПРОС-проехать без банки?..так ктонибудь делал? ничего там не погорит?

если кратко то давление наддува превышает диапазон измерений датчика B5/1 была такая хрень, старом подвигал (разработал) тягу турбины и все стало ОК

Павел Потапов · 23.02.2015, 13:40

Цитата:

Сообщение от murz

если кратко то давление наддува превышает диапазон измерений датчика B5/1 была такая хрень, старом подвигал (разработал) тягу турбины и все стало ОК

Не получилось проблему решить разработкой тяги...Вопрос открыт-может кто дать перевод документу ТИПС приклееному к посту 13?

lrtech · 23.02.2015, 13:51

Я в таких случаях пользуюсь гугловским переводчиком. Ну посижу, время потрачу, зато в голове отложится. Там час посидеть плотно. Уже больше время потеряно в ожидании.

01.11.2013, 23:25	#24 (permalink)
Igorioshaxz Новичок Регистрация: 08.10.2013 Сообщений: 16 Вы сказали Спасибо: 3 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Moldova Авто: Mercedes	Был случай на vito ошибка по датчику давления постоянно выскакивала был забит котолизатор Отсоедини трубу и проверь Последний раз редактировалось Bistar-Vitaly; 01.11.2013 в 23:34..

19.09.2013, 15:51	#22 (permalink)
lusuy Новичок Регистрация: 18.08.2013 Сообщений: 15 Вы сказали Спасибо: 4 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: украина Авто: бмв	проверьте egr по надуву изза него может бить

23.02.2015, 01:08	#26 (permalink)
Павел Потапов Новичок Регистрация: 17.02.2015 Сообщений: 72 Вы сказали Спасибо: 14 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Минск	машина 211016,М647 сажевого фильтра нет, после резкого ускорения перестала реагировать на педаль газа(газ в пол а она еле разгоняется) если выключить зажигание и завести, то раз иногда два раза позволяла себя разогнать и опять отключала турбину, причем появился свист турбины, на месте газует сколько угодно...давновато было, и невспомню подход к первой попытке устранить неисправность, но скажу что диагностика была после чего снимал патрубки до и после интеркуллера, поменял уплотнения, снял турбину, блок управления турбиной вскрыл-визуально все красиво, тяга которая лопатки внутри турбины поворачивает в одном месте заедала(неразбирая турбину ее разработал) машина стала позволять себя разгонять 5-8раз и всеравно отключала турбину....владелец машины тянул с продолжением недавно вновь побывал у STARA, и с его слов есть ошибка по передуву и по датчику давления(типо неправильно показывает) и предложили ему заменить турбину, либо пробовать ее в ремонтировать... 1)В сообщении 13, в этой ветке, выложен интересный ТИПС, может ктонибудь выдать его краткий перевод-возможно это избавит от попытки отремонтировать турбину? 2) разборка горячей части турбины и чистка поможет при таких симптомах?(ответ может быть это уже положительный ответ) 3) понял что стоит провести еще одну проверку-снять выхлопную банку с турбины и-ВОПРОС-проехать без банки?..так ктонибудь делал? ничего там не погорит?

23.02.2015, 02:30	#27 (permalink)
lrtech Завсегдатай Регистрация: 04.11.2014 Сообщений: 521 Вы сказали Спасибо: 35 Поблагодарили 59 раз(а) в 54 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: СПб Авто: Разные	Попробовать почистить конечно стоит. Может конечно и поможет.

23.02.2015, 13:51	#30 (permalink)
lrtech Завсегдатай Регистрация: 04.11.2014 Сообщений: 521 Вы сказали Спасибо: 35 Поблагодарили 59 раз(а) в 54 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: СПб Авто: Разные	Я в таких случаях пользуюсь гугловским переводчиком. Ну посижу, время потрачу, зато в голове отложится. Там час посидеть плотно. Уже больше время потеряно в ожидании.