вито не принимает ключ
 

доброго времени суток всем форумчанам !
нарисовалось вот такая проблема!
У моего друга Вито 2003 года CDI проблема состоит в том что замок не принимает ключ тоесть нет вжика диагностику пока не делал но если за окном +18 гадусов и более все работает как положено и когда оставляем машину на ночь утром все начинается заново тоест не принимает ключ.
Может кто сталкивался с такой проблемой?

а может аккум сел, как раз сейчас стоит у меня 203, ключ не принимает

замку кранты. при условии, что аккум в порядке

и ещё при условии что питание приходит на замок, а то и такое бывает:smile:

----------

на моём 203 такое было временами, без разницы холодно или жарко, - SAM

и ещё при условии что питание приходит на защёлку, а то и такое бывает

раздули тему... замки на вито мрут как мухи... только за этот год 4 639 с дохлыми замками. а за декабрь прошлого года было 3 машины.

Автору уже ни чего не надо

кроме замены больше не чего придумать нельзя?

А от других кузовов не подойдёт?

да нафиг оно нужно ! я ставлю эмулятор

эмулятор замка или эмулятор защелки ?
и про будущее не думаешь вижу :confused:

эмулятор автомобиля-это шоб о будущем не беспокоиться:thumbup:

вроде от 203 подойдет но как быть с защелкой

Начните с проверки ключа нет ли тещины на катушке?

а что за эмулятор ?

есть такая штука ,как эмулятор защелки-это шоб о будущем не беспокоиться

А что с эмуляторами защелки когда то глюки возникали???

есть второй ключ проверяли безрезультатно

Диагностика , что показала? На 639 замок диагностируется при выключенном зажигании.

поменяйте процы в замках, раздули на 2 страницы стандартный косяк:thumbup:

дружище : тот ,кто умеет менять процы встанет на лопатки со съемом замка на Вито-уж поверь-проверенно не раз !:biggrin:ну не умеют паяльщики там патрубок обдува снимать и еще залитую кофе (как зацементированную ) гайку крепления откручивать-ну не дано это им:biggrin1:пальчики не на те номы заточены:biggrin1:

Почему не умеют, я умею :super:

Если они рабочие, для чего их менять? Их же нужно будит где то взять. Так не проще другой замок поставить. Но здесь опять возникает вопрос. Если человек не может отдиагностировать причину традиционным способом, как он будит инициализировать новые процы(новый замок)? А есть чем сам у него хотя бы сам ключ проверить? Рабочий он, нет? Питания, массы на замке, защелки имеются все?

они не рабочие, по крайней мере один, и инициализировать там точно ничего не нужно будет, просто перелить содержимое

diag77,
Открою 2 секрета
- процы можно не менять, а просто перезаписать и они будут еще лет 5 работать
- перелить содержимое не всегда помогает т.к. флеш иногда считывается с ошибками


От 203 замок не подойдет хотябы из за отсутствия в нем радио
Простейшая диагностика на машине - подуть феном на замок, если дело в процах машина заведется в 90 процентов случаев.

Ps подтверждаю слова Олега ☺ Замок снять не умею и вообще машин всборе побаиваюсь :smile:

про лопатки верно подмечено .Патрубок обдува там прикольно прикручен .Ну а залитый кофем замок откручтвается секунд за пять

Конкретизируйте. Как это. Второй значит рабочий? Результаты диагностики какие? Не принимает ключ, нет ответа от защелки, замок на диагностику не выходит? Или не чем провести диагностику?

за пять говоришь-а если там еще и суперклей ? у людей же фантазия безбашенная бывает:mad:

ALXK, секретов ты мне не открыл, без замены - лотерея, были возвраты от нескольких месяцев до нескольких лет, при замене - ни одного возврата
флеш прочитывал всегда

У меня наоборот. Новые китайские процы - вот лотерея.
А перепрошитые не возвращались. И 220 и 203 и 639.
На 5 лет точно хватает. Чем программишь? Я 908 только етлом.
И странно что флеш хорошо читается. Примерно в половине случаев в глюкавом замке 1-2 ошибки.

Что интересно похожий глюк иногда бывает в 211 замках 02-03 годов (на hc12 еще которые)

читаю и пишу омегой, у тебя есть клиенты которые на 1 авто 5 лет ездят? тем более в Москве?

Клиентов таких нет. Но замки попадаются. Руку мастера то я всегда узнаю :biggrin1:
Я с пятого года примерно замки чиню, и сколько сотен их прошло через меня хз
К тому же раньше мы везде свои хеши вписывали на пару дорожек 78 FA 2C 41 итд
Ключи уже лет 5 точно как генерят по замку, а наши хеши регулярно еще в замках попадаются...

Щас, что интересно, 210 еще вовсю тащат. А вот таких замков заметно меньше. Видимо хорошо чинили..

А омеге я в плане моторол никогда не доверял. Комплект етлов и икспрог по мне надежнее.

Проблема с замком такая-же как в этой теме. На холодную 639 перестает заводиться, достаточно будет перелить содержимое замка в другой замок(б/у) и машина заработает нормально?

так попробуй

Достаточно, с двух процев перепиши, иногда появляются ошибки по кривой кодировке в абс. Желательно чтоб номер замка совпадал .


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

вы про какую маску процессора?

На 639 очень часто 203е замки стоят


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

то есть колхоз? и как потом на приборке это все выглядит?

На витьках очень частая проблема , связанная с неисправностью механической частью замка. В этом случае перезапись процев неисправность не устранит.