Форум по автодиагностике, автосканерам, ремонту, обслуживанию и эксплуатации автомобилей

Форум по автодиагностике, автосканерам, ремонту, обслуживанию и эксплуатации автомобилей (http://autoprogs.ru/index.php)
-   Диагностика Mercedes | ремонт электроники | дооснащение (http://autoprogs.ru/forumdisplay.php?f=170)
-   -   Vito 639 2gen проблема с зарядкой HELP!!! (http://autoprogs.ru/showthread.php?t=26294)

Generan 07.01.2018 03:05

Vito 639 2gen проблема с зарядкой HELP!!!
 
Описываю по порядку.
В общем есть Vito 639 2gen 2011 116.
Стало холодать, появилась ошибка по PTC(фен, тэн.. как угодно). Блок n33/4 произвёл неожиданный сброс(reset).
Заменил блок,(по не знанию) тот же результат(((. Стал старом копать, оказалась такая «фишка». На хх(760об\мин) у меня нагрузка на генератор(клемма DF) 100% и на клемме 30- 13v-13.2v. Из нагрузки это ходовые огни(заводские в фарах) и всё. При включении ближнего света, туманок и макс оборотов вентилятора, проседало до 11.8v-12v. Поднимая обороты до 1000, напряжение подымалось до 14.5v. Было решено заменить РР(valeo, гена valeo 180a c Lin 1pin ). С нереальными криками и нервами достали гену, провели работу с ним. На стенде(обороты 750) показал 14v при нагрузке 80А. 13,7 где-то, но без подключения DF. Побежал радостный уставил гену на место. Ну и тут, НИЧЕГО(есть небольшие изменения, но не такие как надо). Подкинул стар, посмотрел, что творится на ХХ. На клемме 30 зарядка поднялась до 13.8v-14.2v, но нагрузка все равно 100%(точно такая-же просадка при нагрузке как и была до 12v). Взяли замерили клещами непосредственно на проводе от гены, потребление на хх при всех нагрузках, 32а. НА DF те-же 100%. В блоке SAM нашел вкладку генератор, так вот при моих нагрузка генератор еле-еле справляется с зарядкой, до 1000мА(90-750). Но, что самое интересное при повышении оборотов до 1000, нагрузка на DF становится 15%-16%. В этот момент уже включается PTC ну и как бы всё в номе как положено.
P/s во вкладке для разработчиков, выставлен мой аккум 95А, и в целом всё верно(на мой взгляд).
Да аккумулятор стоит AGM, заряжен спец зарядником. Подкидывал обычный...
Подскажите пожалуйста, из-за чего такая зарядка на ХХ? А то и лампочки притухают, и PTC не работает и много чего из-за низкого напряжения не так….

avelon 07.01.2018 23:57

Цитата:

Сообщение от Generan (Сообщение 663060)
Описываю по порядку.
В общем есть Vito 639 2gen 2011 116.
Стало холодать, появилась ошибка по PTC(фен, тэн.. как угодно). Блок n33/4 произвёл неожиданный сброс(reset).
Заменил блок,(по не знанию) тот же результат(((. Стал старом копать, оказалась такая «фишка». На хх(760об\мин) у меня нагрузка на генератор(клемма DF) 100% и на клемме 30- 13v-13.2v. Из нагрузки это ходовые огни(заводские в фарах) и всё. При включении ближнего света, туманок и макс оборотов вентилятора, проседало до 11.8v-12v. Поднимая обороты до 1000, напряжение подымалось до 14.5v. Было решено заменить РР(valeo, гена valeo 180a c Lin 1pin ). С нереальными криками и нервами достали гену, провели работу с ним. На стенде(обороты 750) показал 14v при нагрузке 80А. 13,7 где-то, но без подключения DF. Побежал радостный уставил гену на место. Ну и тут, НИЧЕГО(есть небольшие изменения, но не такие как надо). Подкинул стар, посмотрел, что творится на ХХ. На клемме 30 зарядка поднялась до 13.8v-14.2v, но нагрузка все равно 100%(точно такая-же просадка при нагрузке как и была до 12v). Взяли замерили клещами непосредственно на проводе от гены, потребление на хх при всех нагрузках, 32а. НА DF те-же 100%. В блоке SAM нашел вкладку генератор, так вот при моих нагрузка генератор еле-еле справляется с зарядкой, до 1000мА(90-750). Но, что самое интересное при повышении оборотов до 1000, нагрузка на DF становится 15%-16%. В этот момент уже включается PTC ну и как бы всё в номе как положено.
P/s во вкладке для разработчиков, выставлен мой аккум 95А, и в целом всё верно(на мой взгляд).
Да аккумулятор стоит AGM, заряжен спец зарядником. Подкидывал обычный...
Подскажите пожалуйста, из-за чего такая зарядка на ХХ? А то и лампочки притухают, и PTC не работает и много чего из-за низкого напряжения не так….

А что осциллограф на шине показывает? И как вы на столе умудрились Гену запустить? Без Лина? Вот тут и рой!И в дасе есть тест Гены!

Voron 08.01.2018 02:23

А... щётки не гене есть? :)

Generan 08.01.2018 13:36

Цитата:

Сообщение от avelon (Сообщение 663318)
А что осциллограф на шине показывает? И как вы на столе умудрились Гену запустить? Без Лина? Вот тут и рой!И в дасе есть тест Гены!

на шине lin? я писал, нагрузка аккум и грубо говоря сопротивление с реастатом. А в дасе тест гены физический, то есть я его и так в принципе провёл..

----------

Цитата:

Сообщение от Voron (Сообщение 663346)
А... щётки не гене есть? :)

ну разумеется, новое РР))) там же и щетки и профилактика всего устройства.

Troll3211 11.01.2018 04:56

Попробуй через контрольку напряжение подать на провод который на контрольную лампочку идёт

31benz 11.01.2018 09:03

там другая система! Контролькой ничего не сделаеш

Troll3211 11.01.2018 09:49

Реле зарядки управляется эбу?


Текущее время: 13:37. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод:
zCarot
Автодиагностика и автосканеры.