хммм.... кто то говорит должны, кто то не должны... кому верить :(
по логике, почему не должны то? если датчик отклеился, то все силы надо пустить на охлаждения движка....

а вопрос в том, что вентиляторы включаются поздно, когда уже давление фреона где то 17-18 атм. хочу найти в чем проблема.

bezdelnik Ну ладно я соглашусь с этим вариантом в заниженной Приоре "дорестайл"!
... Но к средству передвижения , которое изначально было сделано как Автомобиль , а не ведро с болтами ... хоть какое-то уважение иметь надо!:cool:

Вот народ счас и стал проявлять уважение не доверять его в чужие руки как бабу свою, как говорится лучше сам чем кто то, да ещё и за бабки, на аренду тут уже не походит, так как самому придется ещё и пешком ходить пока его ковыряют:biggrin1::biggrin1::biggrin1:

Dessp, манометры и давление фреона по низкой и высокой стороне ... а так-же состояние радиаторов ...когда мыли?