|
||||||||
| Диагностика Mercedes | ремонт электроники | дооснащение Обмен опытом, взаимопомощь в диагностике и ремонте электроники автомобилей Мерседес. |
 |
|
|
LinkBack | Опции темы | Опции просмотра |
|
|
09.07.2018, 07:34
|
#1 (permalink) | |
|
Banned
Регистрация: 30.12.2013
Сообщений: 2,036
Вы сказали Спасибо: 73
Поблагодарили 114 раз(а) в 107 сообщениях
Сказал(а) Фууу!: 16
Сказали Фууу! 10 раз(а) в 10 сообщениях
Откуда: СПБ
Авто: w211
|
Цитата:
|
|
|
|
|
11.07.2018, 00:14
|
#3 (permalink) | |
|
Абориген
Регистрация: 19.04.2015
Сообщений: 6,999
Вы сказали Спасибо: 292
Поблагодарили 802 раз(а) в 667 сообщениях
Сказал(а) Фууу!: 324
Сказали Фууу! 62 раз(а) в 50 сообщениях
Откуда: Екатеринбург
Авто: 307...Р12...GS300
|
Цитата:
 хотя ,конечно ,гонит он конкретно ...-температуру антифриза показывал 145 по цельсию ,например ,хотя на приборке нормально -около 95 было ... включать вентилятор в активациях согласился только в блоке кондея ,в моторном такой функции нет ... да и то написал что врубил вентилятор на 100 % ,но сигнал ШИМ не поменялся ... вентилятор TEMIC 600 W жду клиента на замену ...если денег найдет ,конечно -15 к зарядили на разборке
__________________
Знания порождают скорбь... Последний раз редактировалось margadon; 11.07.2018 в 00:24.. |
|
|
|
|
|
10.07.2018, 23:55
|
#4 (permalink) | |
|
Завсегдатай
Регистрация: 20.03.2015
Сообщений: 416
Вы сказали Спасибо: 8
Поблагодарили 23 раз(а) в 22 сообщениях
Сказал(а) Фууу!: 5
Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Откуда: France
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
11.07.2018, 07:44
|
#5 (permalink) | |
|
Banned
Регистрация: 30.12.2013
Сообщений: 2,036
Вы сказали Спасибо: 73
Поблагодарили 114 раз(а) в 107 сообщениях
Сказал(а) Фууу!: 16
Сказали Фууу! 10 раз(а) в 10 сообщениях
Откуда: СПБ
Авто: w211
|
Цитата:
в ме2,8 моторник управляет просто сигнал от него через SАМ транзитом проходит Я так понимаю здесь речь о сим4? в сименсах с выбором кулера сложнее вернее по моему 2 значения, да и нет Но и тут самец только для транзита но в любом случае там ШИМ сигнал. Я его проверял тестером на скважность, в трудном случае ослик цеплял. Недавно так приговорил блок моторник - и был прав, а ошибка была на обрыв по кулеру Последний раз редактировалось sein; 11.07.2018 в 08:36.. |
|
|
|
|
|
11.07.2018, 11:51
|
#6 (permalink) | |
|
Абориген
Регистрация: 07.12.2012
Сообщений: 818
Вы сказали Спасибо: 22
Поблагодарили 64 раз(а) в 63 сообщениях
Сказал(а) Фууу!: 9
Сказали Фууу! 3 раз(а) в 3 сообщениях
Откуда: Солнечная Сибирь.
Авто: Да, автомобиль у меня тоже есть.
|
Не знаю, чем вам не нравится номер и расшифровка ошибки. Все верно с ними.
Цитата:
У вас задача подтвердить или опровергнуть приговор - "карлсона на свалку"? Так проверьте, ни чего там военного нету. Плюс и минус вы проверили - это хорошо, но почему игнорируете прямую ругань на: - "управляющий провод обрыв или короткое замыкание на массу". Проверьте ШИМ сигнал от блока до вентилятора, как вам советует sein, или запустите напрямую вентилятор, смодулировав этот самый ШИМ сигнал,ни чего сложного (если знать представление об этом "таинсвтенном" ШИМе), там нет.
__________________
О сколько нам открытий чудных Готовят просвещенья дух И опыт, сын ошибок трудных, И гений, парадоксов друг... |
|
|
|
|
|
|
|
2Likes
Комбинированный вид
