В БУ МЕ СОХРАНЯЕТСЯ ОШИБКА 2054 "БЕЗСТУПЕНЧАТЫЙ МЕХАНИЗМ РЕГУЛИРОВКИ ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДВАЛА"
 

Приветы всем. Автомобиль MB W211,1.8 Compressor - WDB2110411B004691. 10 апреля 2017 года было сделано большое ТО и произведена замена: 1. МУФТА РАСПРЕДВАЛА, A2710500800 2. МУФТА РАСПРЕДВАЛА, А2710500900 3. НАПРАВЛЯЮЩАЯ ЦЕПИ, А2710500171 4. НАПРАВЛЯЮЩИЙ БОЛТ КУЛАЧКО, А2710500171 5. НАТЯЖИТЕЛЬ ЦЕПИ, А2710500611 6. ОГРАНИЧИТЕЛЬ ЦЕПИ, А2710521016 7. РОЛИК НАТЯЖИТЕЛЯ РЕМНЯ, А2711550115 8. УСПОКОИТЕЛЬ ЦЕПИ А2710160121 9. ЦЕПЬ, А0009932176 10. ШАРНИР ПЕР. МОСТА, А2113230068 И с этим всем еще всякие уплотнители, прокладки и пр. мелочь. Суть вопроса такая: после замены всего перечисленного, стала появляться ошибка: В БУ МЕ СОХРАНЯЕТСЯ ОШИБКА 2054 "БЕЗСТУПЕНЧАТЫЙ МЕХАНИЗМ РЕГУЛИРОВКИ ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДВАЛА", залезли внутрь, внутри все хорошо, с муфтами порядок, метки на месте, с магнитами, с датчиками все в порядке, двигатель работает ровно, при этом ошибка не пропадает. При проверке БУ в действительных значениях имеются отклонения: Сигнал распредвала Впуск 117, при Заданном значении 115, а Сигнал распредвала выпуск -116, при Заданном значении -115. Может есть те кто сталкивался с данным недугом?
Источник: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] Форум по диагностике, автосканерам © autoprogs.ru

Метки внимательно смотрите.

Если в метках уверены, то сделайте активацию впускного и выпускного Y49
Если и там косяк - меряем давление масла!

Еще бы полный код ошибки указал. 2054-х, их 4 вида.

На 272 было похожее! Провернули сектор от датчика на одном из распредвалов, головы сломали пока поняли, что за проблема!

Так, у меня и здесь, смутные сомнения. :smile:

вопрос 1 - после ремонта дв сразу проводилась диагностика(была ли ошибка активна) 2 - по точнее с кодом ошибки 3 - метка 117 грм на ХХ это порог 4 - муфта (ванос) имеет несоответствие или не правильно установлен