Троит после замены свечей
 

Добрый день.
И снова Я, понимаю, задолбал уже глупыми вопросами, но, обратиться мне не к кому, я бич, на сервис денег нет!!!

Короче, машиной владею 2 года, после покупки свечи не менялись, решил поменять, но и поменял на свою голову.
Стояли Bosch Platinum, поставил Bosch Double Platinum.
Снял впускной + крышки клапанные, прочистил всю срань под крышками, поставил новые патрубки вентиляции картерных газов, впускной разобрал, промыл, блестит как котовы яйки, поставил свечи, завожу, и троиииит гад. Показывает пропуск 4-5 цилиндры, значение 4й цилиндр (5,9) 5й цилиндр (4,2) причина не понятна. Катушки местами менял, не помогло. Свечи новые. А, и + ко всему начал прям не с того не с сего грешить на правую лямбду до катов. Расход по факто составляет 20-22 литра, со старыми свечами, убитыми было 12 литров.
Помогите пожалуйста!
Спасибо!

Так старые свечи обратно поставь да и все... После замены все началось правильно. :wave:
СтоДвинацатыйМотор ?

Да, 112 мотор. Старые, да им хана уже...

Пробуй провода:biggrin:

А зазор на свечах не смотрели??? А то при транспортировке их роняют бывает.

Смотрел, зазор как зазор. Все ровно все хорошо.

----------

А что провода, они ж до замены ездили нормально.

Проверишь.Снимешь колпак.Увидишь.:biggrin::biggrin:

Попробую сегодня поменять местами провода

Это по 2 свечи на цилиндр? Может разъёмы(первичка) не стали на место?

их бы заменить. даже матизы летать начинают,когда высоковольтные разряды из под капота перестают звучать.:biggrin1::super:

Будем побывать, я фиг знаю что там. Задолбала меня эта машина уже.

На 112 возможны пропуски на 4 5 горшке из за проводов. Была такая проблема с начало пропуски потом весь левый ряд отключался. Веселый мотор аппетит к маслу и бензину. Был провал до 3х тыс не ехал, давление в рампе мерял 6 очей показывал Решилось после как насос поменял.

Катушки проверь, одно время на 112-113 вообще казались бессмертными), но последнее время много случаев по замене, видать пришло их время)

Форсунки посмотрите еще. Я где то читал из за форсунки были пропуски.

Провода порвал когда со свечек стягивал, к бабке не ходи...

Провода говорите, ну, фиг знает. Вчера вечером снял провода с 5-4 цилиндра, заменил их с 1-2 цилиндра, иииии, вуаля, та же хрень! Точнее, на холостых работает ровно, при езде нареканий нет, но стар так же показывает пропуск 4-5 цилиндр. + воняет из трубы не сгоревшим топливом, аж глаза режет. Ну и расход все так же, 20 литров. За то прет)))))

----------

В моем случае едет, еще как, но и жрать стал 20 вместо 12. Провалов нет.
Почему то стал ругаться на лямбду, мол, не работает. Хотя я их обе менял год назад, и знаю что они рабочие.
Сначала на левую ругался, там где цилиндры не пашут, а щас на правую, там где все ок. ДМРВ впорядке.
Но щас заметил что машина после замены стала сама поднимать обороты до 1500 об мин на хх.

----------

Каким способом их можно проверить?

Свечи местами менял с 4,5 ?
Я тебе говорю ставь старые свечи обратно :mad:

Да лучше б и порвал, но чет перекинул их местами, эффект тот же.

----------

Нет, свечи не менял! Старые мертвые. Я что, зря 4000 за свечки что ль отдал?

нуу-х.з. что там может быть...если все с правой стороны подкидывал и провода в правильном порядке-то копай в сторону того ,что разбирал : мож чего при снятии коллектора в циллиндры попало или подсосы воздуха где... короче-меряй вним. компрессию,а лучше сразу камерой в циллинды посмотреть...проводка не посыпалась там ?-крутил же ей ,когда снимал коллектор...ну вот такие дела у тебя:mad:

Думаю подсос, разбирал коллектор, ну и викинул "прокладку" после замазал все герметиком, видимо это и сыграли роль. А прокладки как деталь нет :(

ну ты даёшь:biggrin::biggrin::biggrin:

Все таки оно????????????? Я угадал?

теперь проверь, есть ли действительно подсос

Так точно!!! Проверю

......

О, точно, эт прям про меня!
В точку!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

А провода к катушкам местами не перепутаны?