тормоза w211

MGMD

Такая проблема , когда нажимаешь на тормоз чуствуется давольно сильное сопротивление ноге , потом педаль проваливается и тормоз срабатывает но педаль тугая , на дисплее красными буквами выписывает надпись depress brake pedal full , по диагностике выдает ошибку c261d гидравлическая неисправность блок задействования тормозов BOU.
по тестам xentry пишет заменить этот блок, возможно ли такое поведения из-за завоздушивания системы , можно ли прокачать тормоза и как?
система с SBC.
Пробовал деактивировать SBC и прокачивать дедовским способом , жидкость под давлением идет воздуха нет.
Пробовал прокачивать через xentry , но там нужно подключать стенд которого у меня нет и там как то непонятно , когда пишет что давление за 100 бар откручиваю штуцер жидкость не идет , хотя когда активирую sbc оно проверияется и накачивает все тормоза нормально до 70 бар во всех колесах , тогда штуцер откручиваю жидкость брызгает давление падает до 0 , воздуха тоже нету.
Подскажите как побороть эту напасть и как можно прокачать нормально тормаза стар есть. да и колба ыпринцыпе что бы давать нужное давление когда требует стар впринцыпе тоже имеется.
Спасибо

D2R2

Менять главный тормозной.Была тема уже пару страниц вниз.

mersedese200

я думаю , что дело в гидравлическом аккумуляторе, который стоит на блоке sbc.

mersedese200

емкость его составляет 200мл , я использовал с другого ,более старого авто , емкостью 250 мл .поменял, проверил - все зароботало, ошибки пропали ,только прежде чем работать с sbc нужно стравить давление с тормозной системы

zhenya222

98.8 процентов главный тормозной
BOU Break Operating Unit