Температура всасываемого воздуха м112
 

Здорова народ!
Давно заметил что параметр intake air temperature при просмотре Actual values двигателя, т.е. температура всасываемого воздуха выше уличной на +20 градусов, причем на двух ДМРВ которые у меня есть.
Вопрос: Это нормально? Или ДМРВ повреждены?

У меня пишет температуру +52, хотя на улице +6 :super:
PS: Мотор другой. Мне тоже думается что дмрв попачкан...

Интересно это нормально? а расход бензина в норме?
У м112 датчик температуры всасываемого воздуха находится в ДМРВ, вообще я думаю там нету отдельного датчика температуры и мерится благодаря тем же пластинам что мерят массу воздуха в ДМРВ. Отсюда следует что и показания массы воздуха не верны.

А вот хрен его знает.
Комп пишет что жесть, люди говорят что я херней уже страдаю...

У меня отремонтирована вся машина уже, все что было можно я отпрофилактил, осталось только с дмрв разобраться.

На днях куплю чистилку и буду пытаться его не добить)))

Если почитать как этот датчик работает, можно попробовать включить голову и понять логику проблемы: В датчике 2 нити из платины, они подогреваются и за счет проходящего воздуха остывают, меняя свое сопротивление, оттуда комп и узнает расход воздуха. Вторая нить - контрольная.

Теперь представим: на эту самую платину, в силу неведанной херни, прилетела капля масла / кусок сажи / еще какого-либо говна, при этом воздух не будет охлаждать саму нить, а будет охлаждать этот самый чупа-чупс, соответственно будет неверная температура... Так как на дросселе было обнаружено достаточное количество масла и сажи, думаю моя теория имеет право на жизнь.

Фак, во написал-то опять))) Короче: надо помыть, не убив.

Нашел интересную информацию [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] терморизистор отдельно сверху крепится
Осталось узнать как его проверить.

произведите измерения температуры на незаведенном холодном двигателе
проверка расходомера чаше всего эталонным - новым расходомером

Мляяяя))) Все гениальное просто))) Вот я тут умничаю сижу)))

где и кто теперь дасть поюзать новый датчик

так что такой глюк только у нас ? кто-нибудь может посмотреть у себя и сказать сильно ли отличается с наружной температурой. Может так и должно быть?

Короче))) У тебя сколько датчик стоит?))) Я просто к тому, кто начнет чистить :ph34r:

Уже обсуждали
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

че на это скажете IAT < 30 гадусов
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Сервисный документ по ДМРВ

че темы плодить? тут все очень просто....не нравится температура которую показывает расходомер, замени его. если не парит , забей болт. вот два варианта, других вариантов нет! после замены расходомера через неделю смотри значения... снова температура будет не в параметрах... снова покупаешь расходомер и меняешь... и так до тех пор, пока не надоест.

на не температура его интересует, а правильность работы ДМРВ. Может это глюк этих дачиков и исправив его можно будет сэкономить на топливе 2-4 литра

температура воздуха через ДМРВ будет отличаться после прогрева двигателя и должна быть на пару градусов выше уличной на холодную. проверено.
т.е. на улице +10С, через датчик будет +12-15С, по понятным причинам.
когда авто прогреется, особенно в гараже оставить на 5 мин - будет все +30С.
и это логично.
а вообще, по тому файлику пдф проверять ДМРВ.

А проблема то в чем ? Что беспокоит по работе автомобиля? Расход топлива, неравномерная работа двигателя ? После 20 мин работы авто в цеху , температура в текущих значениях уже будет не 35 .