свап вопрос. om613 на om648

Filch · 26.11.2018, 18:04

Добрый день, хотел бы проконсультироваться в вопросе свапа движка 613 на 648. Какие могут ожидать трудности с электрикой, при осуществление данного действия?

Btc · 26.11.2018, 18:23

А на какой кузов свап, какого года??

Filch · 26.11.2018, 18:35

Цитата:

Сообщение от Btc

А на какой кузов свап, какого года??

кузов w210, 2000 года
мотор от w211, год 2004-2005

Btc · 27.11.2018, 20:52

Трудность одна, но огромная. Увязать моторник 648го со всей остальной электроникой(EGS, ESP, замок) Сильно сомневаюсь что получится связать EDC16 c ESP 210го.Или хотите оставить родной(613) моторный?

Filch · 28.11.2018, 20:50

Цитата:

Сообщение от Btc

Трудность одна, но огромная. Увязать моторник 648го со всей остальной электроникой(EGS, ESP, замок) Сильно сомневаюсь что получится связать EDC16 c ESP 210го.Или хотите оставить родной(613) моторный?

А вот и не знаю, как будет проще и лучше. Оставить родной эбу или взять с двигателем, как мне кажется, лучше брать все вместе, но это сугубо мои догадки, и хочется найти ответ на данный вопрос.

Ах да, хотелось бы еще установить мкпп в паре с этим двигателем.

Andrey kar · 28.11.2018, 20:58

Цитата:

Сообщение от Filch

А вот и не знаю, как будет проще и лучше. Оставить родной эбу или взять с двигателем, как мне кажется, лучше брать все вместе, но это сугубо мои догадки, и хочется найти ответ на данный вопрос.

Ах да, хотелось бы еще установить мкпп в паре с этим двигателем.

На 613 управление егр и турбой вакуум, а 648 все сервоприводы, что с 613, там же разница в лошадках мизер, может проще взять 648, а навесное от 613 накинуть

Filch · 28.11.2018, 22:55

Цитата:

Сообщение от Andrey kar

На 613 управление егр и турбой вакуум, а 648 все сервоприводы, что с 613, там же разница в лошадках мизер, может проще взять 648, а навесное от 613 накинуть

Вариант хороший, а новый мотор(648) будет работать с вакуумной системой?
А есть еще нюансы?

Andrey kar · 28.11.2018, 23:38

Турбу с вакуумной системой и егр от 613 должны подойти на 648, по крайней мере, что впускной, что выпускной коллектора есть номера с 613 на 648 моторе, открывайте два кузова 210 и 211 и смотрите, что у них разное, а что можно оставить

Filch · 29.11.2018, 11:44

Цитата:

Сообщение от Andrey kar

Турбу с вакуумной системой и егр от 613 должны подойти на 648, по крайней мере, что впускной, что выпускной коллектора есть номера с 613 на 648 моторе, открывайте два кузова 210 и 211 и смотрите, что у них разное, а что можно оставить

Я Вас понял, спасибо, займусь изучением.

Rud · 29.11.2018, 20:04

А вы забыли про насос высокого давления? На 613 стоит CP1 а на 648 стоит CP3 насос на котором стоит дозатор и ДТТ.

----------

Мотор 648 до 2006 года ещё на нём с переди рядом с тнвд стоит заглушка где устанавливается вакуум насос. Вам эту маленькую крышку надо будет перекинуть с мотора 613.

26.11.2018, 18:04	#1 (permalink)
Filch Новичок Регистрация: 22.11.2018 Сообщений: 14 Вы сказали Спасибо: 6 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Москва	свап вопрос. om613 на om648 Добрый день, хотел бы проконсультироваться в вопросе свапа движка 613 на 648. Какие могут ожидать трудности с электрикой, при осуществление данного действия? Последний раз редактировалось Filch; 26.11.2018 в 18:05..

27.11.2018, 20:52	#4 (permalink)
Btc Участник тусовки Регистрация: 28.10.2015 Сообщений: 172 Вы сказали Спасибо: 16 Поблагодарили 19 раз(а) в 18 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Екатеринбург	Трудность одна, но огромная. Увязать моторник 648го со всей остальной электроникой(EGS, ESP, замок) Сильно сомневаюсь что получится связать EDC16 c ESP 210го.Или хотите оставить родной(613) моторный? Последний раз редактировалось Btc; 27.11.2018 в 20:55..

26.11.2018, 18:23	#2 (permalink)
Btc Участник тусовки Регистрация: 28.10.2015 Сообщений: 172 Вы сказали Спасибо: 16 Поблагодарили 19 раз(а) в 18 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Екатеринбург	А на какой кузов свап, какого года??

28.11.2018, 23:38	#8 (permalink)
Andrey kar Новичок Регистрация: 21.11.2016 Сообщений: 91 Вы сказали Спасибо: 15 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: карелия Авто: Мерседес	Турбу с вакуумной системой и егр от 613 должны подойти на 648, по крайней мере, что впускной, что выпускной коллектора есть номера с 613 на 648 моторе, открывайте два кузова 210 и 211 и смотрите, что у них разное, а что можно оставить

29.11.2018, 20:04	#10 (permalink)
Rud Новичок Регистрация: 19.10.2014 Сообщений: 18 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Tbilisi Авто: Нива	А вы забыли про насос высокого давления? На 613 стоит CP1 а на 648 стоит CP3 насос на котором стоит дозатор и ДТТ. ---------- Мотор 648 до 2006 года ещё на нём с переди рядом с тнвд стоит заглушка где устанавливается вакуум насос. Вам эту маленькую крышку надо будет перекинуть с мотора 613.