StarDiagnosis. Вопрос знатокам: Евро 2, отключение лямбд

terni · 01.02.2016, 11:15

Потому что Евро3 в то время не существовало. Это 97 год!
Мама дорогоя, почему нужно лезть в машину не имея элементарного представления о ее конструкции? \рукалицо\

Сытя · 01.02.2016, 11:43

Цитата:

Сообщение от terni

Потому что Евро3 в то время не существовало. Это 97 год!
Мама дорогоя, почему нужно лезть в машину не имея элементарного представления о ее конструкции? \рукалицо\

Вопрос был к ЗНАТОКАМ... Не позорьтесь и людей не обсирайте. Вам Вазы чинить надо, с Вашим ЭЛЕМЕНТАРНЫМ представлением о КОНСТРУКЦИИ автомобилей.

Oleg_373 · 01.02.2016, 15:46

Цитата:

Сообщение от Сытя

Вопрос был к ЗНАТОКАМ... Не позорьтесь и людей не обсирайте. Вам Вазы чинить надо, с Вашим ЭЛЕМЕНТАРНЫМ представлением о КОНСТРУКЦИИ автомобилей.

и шо-есть в твоем этом 129 задние лямбды ?

Gesha · 01.02.2016, 20:10

Цитата:

Сообщение от Сытя

Спасибо. А вот на эту есть? Для сравнения... wdbga51g1wa386966... Тотже блок.
Он вроде бы не кодируется под Евро 2. Вопрос - ПОЧЕМУ?

так же все кодировки в ЕРС

muravey · 26.02.2016, 19:15

Привет.
Подскажите, есть w124 2.8
1240281j067268
Эбу 016 545 78 32
Нужно отключить лямбду.
000 050 136 - будет правильной кодировкой?
Спасибо.

MasterW220 · 26.02.2016, 19:51

Цитата:

Сообщение от muravey

Привет.
Подскажите, есть w124 2.8
1240281j067268
Эбу 016 545 78 32
Нужно отключить лямбду.
000 050 136 - будет правильной кодировкой?
Спасибо.

Да! Вам подойдет

merc7637 · 04.03.2016, 17:50

Господа. Подскажите номер кодировки для отключения лямбдарегулирования. VIN:WDB2100551A093435 1996
БУ:A0175452632
Сейчас номер кодировки: 011 030 128
Спасибо!

Sam. · 04.03.2016, 18:19

Цитата:

Сообщение от merc7637

Господа. Подскажите номер кодировки для отключения лямбдарегулирования. VIN:WDB2100551A093435 1996
БУ:A0175452632
Сейчас номер кодировки: 011 030 128
Спасибо!

а нафига лямдорегулирование убивать? там так и так один зонд до ката.
011030128 для австралии
а так в файле выбирай...

HandsOff · 04.04.2016, 21:37

Доброго времени суток)
Ребят, я честно прочитала всю тему...и запуталась

Вы моя последняя надежда.. Требуется отключение продувки.

Моя информация: vin WDB2083471F115798
Блок: 028 545 45 32 "первый" (заменен на 023 545 77 32 "второй")-при замене блока всю инфу с "первого" блока перенесли на "второй".
в меню стара прописывается номер "первого"

Родная кодировка: 073 175 020
Что я почерпнула из темы: нужно пробовать кодировки
- 073 165 020 (хз пойдет или нет)
- 073 173 020 (это без кат, после кодировки про корректировку газоанализатором не забываем)
-073 090 020 (вообще без каталика родная)
-073 098 020 (Без КАТ)
У меня 111 мотор 2.3 компрессор, одна лямбда, ЕВРО 2.

Кто-то пишет, что кодировка отключает лябду, и нужно корректировать смесь газоанализатором вручную. Или это для ЭВО моторов?
В общем пролейте свет, если кто-то меня понял))

PashaKill · 05.04.2016, 07:11

Странно, я по Вашему вину вижу, что продувки у вас нет!
Да и при 1 лямбде и евро2 ее и быть не должно...
Может пора перестать мешать машине ездить...

05.04.2016, 07:11	#860 (permalink)
PashaKill Завсегдатай Регистрация: 04.03.2014 Сообщений: 439 Вы сказали Спасибо: 36 Поблагодарили 23 раз(а) в 23 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Москва (ЮАО), Заокский (Тульская) Авто: Mercedes, ЗАЗ 968М.	Странно, я по Вашему вину вижу, что продувки у вас нет! Да и при 1 лямбде и евро2 ее и быть не должно... Может пора перестать мешать машине ездить... __________________ Теория без практики - мертва, практика без теории - слепа!

01.02.2016, 11:15	#851 (permalink)
terni Абориген Регистрация: 17.01.2014 Сообщений: 1,872 Вы сказали Спасибо: 14 Поблагодарили 217 раз(а) в 191 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 10 Сказали Фууу! 4 раз(а) в 4 сообщениях Откуда: lv	Потому что Евро3 в то время не существовало. Это 97 год! Мама дорогоя, почему нужно лезть в машину не имея элементарного представления о ее конструкции? \рукалицо\

26.02.2016, 19:15	#855 (permalink)
muravey Новичок Регистрация: 22.03.2014 Сообщений: 24 Вы сказали Спасибо: 10 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Минск Авто: w220	Привет. Подскажите, есть w124 2.8 1240281j067268 Эбу 016 545 78 32 Нужно отключить лямбду. 000 050 136 - будет правильной кодировкой? Спасибо.

04.03.2016, 17:50	#857 (permalink)
merc7637 Новичок Регистрация: 22.06.2013 Сообщений: 36 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Russia Авто: clk320	Господа. Подскажите номер кодировки для отключения лямбдарегулирования. VIN:WDB2100551A093435 1996 БУ:A0175452632 Сейчас номер кодировки: 011 030 128 Спасибо!

04.04.2016, 21:37	#859 (permalink)
HandsOff Новичок Регистрация: 04.04.2016 Сообщений: 3 Вы сказали Спасибо: 2 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Новосибирск Авто: Mecedes CLK230k	Доброго времени суток) Ребят, я честно прочитала всю тему...и запуталась Вы моя последняя надежда.. Требуется отключение продувки. Моя информация: vin WDB2083471F115798 Блок: 028 545 45 32 "первый" (заменен на 023 545 77 32 "второй")-при замене блока всю инфу с "первого" блока перенесли на "второй". в меню стара прописывается номер "первого" Родная кодировка: 073 175 020 Что я почерпнула из темы: нужно пробовать кодировки - 073 165 020 (хз пойдет или нет) - 073 173 020 (это без кат, после кодировки про корректировку газоанализатором не забываем) -073 090 020 (вообще без каталика родная) -073 098 020 (Без КАТ) У меня 111 мотор 2.3 компрессор, одна лямбда, ЕВРО 2. Кто-то пишет, что кодировка отключает лябду, и нужно корректировать смесь газоанализатором вручную. Или это для ЭВО моторов? В общем пролейте свет, если кто-то меня понял))