StarDiagnosis. Вопрос знатокам: Евро 2, отключение лямбд

grish1975 · 27.03.2015, 07:37

Здравствуйте,
У меня есть пара вопросов по коду 918 "отключение лямбда контроля"
1. Можно ли его применить к VIN "wdb2020251f479290" ?
2. Можно ли ввести код с уже физически отключенной лямбдой?
3. Если родная лямбда останется подключенной будет ли диагностика показывать данные с нее?

Заранее благодарен за ответы.

Lev-93 · 27.03.2015, 09:20

Цитата:

Сообщение от grish1975

Здравствуйте,
У меня есть пара вопросов по коду 918 "отключение лямбда контроля"
1. Можно ли его применить к VIN "wdb2020251f479290" ?
2. Можно ли ввести код с уже физически отключенной лямбдой?
3. Если родная лямбда останется подключенной будет ли диагностика показывать данные с нее?

Заранее благодарен за ответы.

встречный вопрос.... А НАХРЕНА?

Oleg_373 · 27.03.2015, 09:28

Цитата:

Сообщение от Lev-93

встречный вопрос.... А НАХРЕНА?

...да слышал он видимо ,что надо что-то отключать на выхлопной трубе...наверное чувствует он себя плохо со включенной лямбдой ...на 202-то

Lev-93 · 27.03.2015, 11:17

Цитата:

Сообщение от Oleg_373

...да слышал он видимо ,что надо что-то отключать на выхлопной трубе...наверное чувствует он себя плохо со включенной лямбдой ...на 202-то

ты почти разрушил интригу

я хотел ответ его почитать

grish1975 · 27.03.2015, 16:06

Слышал я многое, и всякое.
О теперь по теме.
1. Нужно отключить регулирование потому что будет стоять PiggyBack.
2. Почему PiggyBack а не Прошивка? Потому что нету на свете тюнера который знает как перепрошить на мерсовском ME2.1 более производительный MAF, форсунки и targeted AFR, все только тюнят кое как AFR, зажигание и отсечку, потому что только эти карты легко найти в дампе.
3. Piggy Back уже в пути но он без опции Closed Loop тюнинга.
4. Давление надува поднято то 0,9 бар.

Lev-93 · 27.03.2015, 17:45

Цитата:

Сообщение от grish1975

Слышал я многое, и всякое.
О теперь по теме.
1. Нужно отключить регулирование потому что будет стоять PiggyBack.
2. Почему PiggyBack а не Прошивка? Потому что нету на свете тюнера который знает как перепрошить на мерсовском ME2.1 более производительный MAF, форсунки и targeted AFR, все только тюнят кое как AFR, зажигание и отсечку, потому что только эти карты легко найти в дампе.
3. Piggy Back уже в пути но он без опции Closed Loop тюнинга.
4. Давление надува поднято то 0,9 бар.

дружище.. вы же все 100% на метане катаетесь...
более того, для чего это делать на этом несчастном моторе? сколько планируете снять с него перед тем как он сдохнет?

27.03.2015, 07:37	#1 (permalink)
grish1975 Новичок Регистрация: 26.03.2015 Сообщений: 3 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Yerevan Авто: w202	Здравствуйте, У меня есть пара вопросов по коду 918 "отключение лямбда контроля" 1. Можно ли его применить к VIN "wdb2020251f479290" ? 2. Можно ли ввести код с уже физически отключенной лямбдой? 3. Если родная лямбда останется подключенной будет ли диагностика показывать данные с нее? Заранее благодарен за ответы.

27.03.2015, 16:06	#5 (permalink)
grish1975 Новичок Регистрация: 26.03.2015 Сообщений: 3 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Yerevan Авто: w202	Слышал я многое, и всякое. О теперь по теме. 1. Нужно отключить регулирование потому что будет стоять PiggyBack. 2. Почему PiggyBack а не Прошивка? Потому что нету на свете тюнера который знает как перепрошить на мерсовском ME2.1 более производительный MAF, форсунки и targeted AFR, все только тюнят кое как AFR, зажигание и отсечку, потому что только эти карты легко найти в дампе. 3. Piggy Back уже в пути но он без опции Closed Loop тюнинга. 4. Давление надува поднято то 0,9 бар.