Срабатывает ESP при разворотах

Sm_Alex

Добрый день, а не поделитесь ссылками на форумы.
Интересно, какая связь с рейкой.
Углы для ESP вроде берутся с оптического датчика под рулём.
Если бы какое то несовпадение значений с рейки и датчика под рулём, в одном из блоком ошибка бы записалась.
Вопрос интересен, знаний не много, прошу сильно тапками не кидаться.

petromc

А колеса у вас не связанны с рулем где стоит оптический датчик?

Sm_Alex

Связаны, тут вопросов нет.
Но почему именно рейка, если загорается ESP, и подтормаживает, значит машина принимает действия на основании датчиков.
В рейке датчик момента стоит, а если у человека возникает проблема при поворотах, значит работают датчики абс, датчик положения руля, ну и акселерометры, и что то некорректно работает и машина принимает меры ("подтормаживает"), но в тоже время показания с датчика который "некорректно" работает укладываются в допустимый диапазон (ошибок то нет).
Точно не знаю, но возможно мотор на рейке может быть главнее чем датчик под рулём.
Не понимаю почему оф. дилеры приговаривают именно рейку.
У кого есть желание и возможность объясните.

Gesha

потому что при превышении определенного угла поворота руля показания датчика угла поворота не соответствуют показаниям с других датчиков , заложенным в параметрическую матрицу, вот оно и думает что что то так, и срабатывает ESP.

дальше самостоятельно домыслите какое отличие в рейках, ну или в WISе почитайте общую информацию по гидроусилителю, там это точно есть

----------

рейка тут не электрическая

__________________
Диагностика, Ремонт и Техническое Обслуживание а\м Мерседес