Форум по автодиагностике, автосканерам, ремонту, обслуживанию и эксплуатации автомобилей

Форум по автодиагностике, автосканерам, ремонту, обслуживанию и эксплуатации автомобилей (http://autoprogs.ru/index.php)
-   Диагностика Mercedes | ремонт электроники | дооснащение (http://autoprogs.ru/forumdisplay.php?f=170)
-   -   sprintshift толчки с 3 на 2 передачу (http://autoprogs.ru/showthread.php?t=15336)

саша73 13.03.2016 14:55

sprintshift толчки с 3 на 2 передачу
 
Спринтер wdb9036621r549081
При переключении с 3 на 2 передачи идет удар ,
что на автомате , что на ручке , причем происходит
это не всегда , бывает переключает и без удара .
Ошибок по коробке нет , кто что думает , может
неисправность в механической части ?

Мерс 13.03.2016 21:15

Первым делом,нужно обучить передачи в режиме включенного зажигания,потом во время движения момент схватывания,должно помочь.Ну конечно только STAROM.Пол года назад делал эту процедуру, все прошло на 100%.

саша73 13.03.2016 21:40

Цитата:

Сообщение от Мерс (Сообщение 433985)
Первым делом,нужно обучить передачи в режиме включенного зажигания,потом во время движения момент схватывания,должно помочь.Ну конечно только STAROM.Пол года назад делал эту процедуру, все прошло на 100%.

Star есть , передачи обучал ,а вот во время движения не пробовал ,
а момент схватывания обучать на ходу как Star будет указывать ,
никаких нюансов нет ?

Мерс 13.03.2016 21:50

Цитата:

Сообщение от саша73 (Сообщение 434002)
Star есть , передачи обучал ,а вот во время движения не пробовал ,
а момент схватывания обучать на ходу как Star будет указывать ,
никаких нюансов нет ?

Да нет,по ведомым функциям пляши,правда с первого раза наврятли получится это зделать:wave:

саша73 13.03.2016 21:55

Благодарствую за совет , завтра буду пробовать.

Oleg_373 14.03.2016 09:27

чувствую-врят ли ему эта процедура поможет...эта система оч. чувствительная к демферу или корзине-если дохлые-то так и будет. также выработка в вилках включения не исключена...сколько не вспоминаю-то никогда им никакое обучение не помогало:mad:скорей всего помогало деффектовать короб или сцепу

WSB 14.03.2016 10:48

Задроченное сцепление никакому обучению не поддаётся... :biggrin1:

саша73 14.03.2016 19:58

Цитата:

Сообщение от Oleg_373 (Сообщение 434239)
чувствую-врят ли ему эта процедура поможет...эта система оч. чувствительная к демферу или корзине-если дохлые-то так и будет. также выработка в вилках включения не исключена...сколько не вспоминаю-то никогда им никакое обучение не помогало:mad:скорей всего помогало деффектовать короб или сцепу

По коробке все обучение провел , стала переключать помягче , но пинок
с 3 на 2 скорость остался . Еще заметил , что удар идет когда скорость
падает до 20 км , и ровно на отметке 20 км происходит толчок .
И даже когда катишь на нейтрале на отметке 20 км идет удар .
Может дело не в коробке ?

RaChIlA 2.0 14.03.2016 20:15

Выложи вот эти скрины
 
Скрины

stal 14.03.2016 21:16

Цитата:

Сообщение от RaChIlA 2.0 (Сообщение 434589)
Скрины

Олег верно сказал не поможет обучение:bad:

Мерс 14.03.2016 22:12

Цитата:

Сообщение от stal (Сообщение 434636)
Олег верно сказал не поможет обучение:bad:

Нужно идти от меньшего к большему,не зделав это, потом кусать себя за локти:tongue:

саша73 14.03.2016 22:19

Вложений: 2
Скрины

RaChIlA 2.0 14.03.2016 22:30

stal, мне совсем не интересно, что сказал Олег, а тебе совет продай диагностику и займись чем нибудь другим, можешь например разводить"кур или оленей", на твое усмотрение. Если ты на CDID2 ищешь "соленоидные форсы", зато на ОМ646, ты электромагнитные не встречал, то смысл заниматься этим. И разводить людей на 30-40 тысяч, не проверив ничего, у Вас " крутых" ребят получается легко.

----------

саша73, проверяй уровень пентусина (объем 0.5 литра), проверь, промой либо замени фильтр , а так по опыту --насос, то что он тебе показывает 43,5 бар?, сделай сброс если скинет на ноль быстро, это хорошо, если зависнет на 16- 17 барах, ротор насоса не пригоден.У тебя там стоит два клапана , один на 123 передачу,второй на 456,схему и доп. инфа есть в симуляции. Т.е насос--- клапан, клапан----- насос.

саша73 14.03.2016 22:50

Уровень пентосина в норме , была замена насоса 50 т.км. назад , до замены насоса
пинок так и был с 3 на 2 передачу .

RaChIlA 2.0 14.03.2016 22:53

Если ты уверен в насосе, можно подкинуть клапан, но работы, чтобы его снять не мало, люди чаше плюют и говорят хочу механику. У тебя я так понимаю 80 кобыл, а можно сделать заводских 129, но это другая тема.

саша73 14.03.2016 23:02

Коробка Sprintshift лежит в загашнике думаю перекинуть , если конечно дело точно
в ней , вот и хочу разобраться в чем проблема , а мотор у меня 129 л.с.

MasterW220 15.03.2016 13:20

Вложений: 1
Цитата:

Сообщение от RaChIlA 2.0 (Сообщение 434667)
stal, мне совсем не интересно, что сказал Олег, а тебе совет продай диагностику и займись чем нибудь другим, можешь например разводить"кур или оленей", на твое усмотрение. Если ты на CDID2 ищешь "соленоидные форсы", зато на ОМ646, ты электромагнитные не встречал, то смысл заниматься этим. И разводить людей на 30-40 тысяч, не проверив ничего, у Вас " крутых" ребят получается легко.

----------

саша73, проверяй уровень пентусина (объем 0.5 литра), проверь, промой либо замени фильтр , а так по опыту --насос, то что он тебе показывает 43,5 бар?, сделай сброс если скинет на ноль быстро, это хорошо, если зависнет на 16- 17 барах, ротор насоса не пригоден.У тебя там стоит два клапана , один на 123 передачу,второй на 456,схему и доп. инфа есть в симуляции. Т.е насос--- клапан, клапан----- насос.

Уважаемый!
Вам не кажется что Вы оскорбляете других? И уже не первый раз!

Ну тогда я Вас немного поправлю!
Для начала - масло называется ПЕНТОСИН!
Клапана на каробке работают - 1-3-5 и 2-4-6-R
Про давление вообще бред какой то!:shock:

RaChIlA 2.0 15.03.2016 14:29

MasterW220, я отвечаю на нападки, причем открытые "коронованных" ребят, доступным, вежливым языком, можешь заметить, я это не начинал, поэтому, высказывание твое должно быть обращено в другую сторону. Спасибо за понимание, а насчет давления , проверь. 80% проблемы с роботом завязаны с насосом (либо электромоторчиком) и тормозным прерывателем ( лягушка) причем не только на мерсе, к теме не относится. Бред это когда ты начинаешь движение доходишь до 3 передачи, удар,F,выполнение переключений не удалось, хотя давление 43,5 бара.

stal 15.03.2016 14:53

RaChIlA 2.0, если а тебя оскорбил, извени

----------

Но ты реально иногда такую охинею пишешь...:bad:
И заметьте это мнение не одного человека

RaChIlA 2.0 15.03.2016 14:58

stal, это опыт, я выкладываю инфу, заметь,тачки с открытым капотом у меня при этом нет, я делаю сам, если пропустить через "фильтр", то что я пишу, то путь проверок откроется, главное в этом деле понимание. Извинение принято.

Oleg_373 15.03.2016 21:14

Цитата:

Сообщение от RaChIlA 2.0 (Сообщение 434667)
Если ты на CDID2 ищешь "соленоидные форсы",

в свободное время пробей з/ч ,к прмеру эту
A6510700587 -потом и поумничать мож...:super:


Текущее время: 07:51. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод:
zCarot
Автодиагностика и автосканеры.