Спринтер 642 мотор 318 евро4 проблема с управлением турбины
 

Всем привет
Имеется спринт 3.0 642 мотор
Проблема вот какая на хх сервопривод управления турбиной 95% трогается буквально на сантиметр сервопривод становится 10% и машина бубанит и масса воздуха снижается с 478 до 300.
Меняли сервопривод и отвозили турбину на стенд и ремонт результатов не дало.
Сажевый егр и кат отключен 3 года назат и за три года проблем не было
Помогите люди добрые чем сможете

диагностика что говорит? активация проходит? если нет то подсказки будут.

По диагностике только кислородный датчик значение выше гранитного, активации все проходят

Снять разьом с ЕГР

Снят три года назат, Егр снимался чистился , стоит в закрытом положении , не болтается . Открывается и закрывается как новый

На очереди еще 398 авто,которые ты кастрировал успешно.Возвращай сток и делай диагностику.

На стоке без изменений проблема остается

ну если уж и это попробовал... маф подкинь

Машина уехала за 200 км МАФ сказал найдет подкинет посмотрим изменения

А звук бубнящий в районе клапана EGR как-бы?

в сервис не пробовали отдать машину? вы спринтера на картинках хоть видели? детские проблемы решить не можете.

Звук бубнящий в выхлопе

Слышал такое, но обычно из за егр
Вообще ты сам все снимал, пощупал, потрогал. ...?
Или со слов клиента???

так это похоже в параметре, там ход тяги такой, и разгружая должен бубнить. А проблема в чем?

В этом и проблема только трогается и начинает бубанить , турбина не в полную мощь работает и по массе воздуха значение ниже на хх и при езде. Тяга не та . Позвонил клиенту сказал пусть Егр еще раз снимет, посмотрим

Искал тут тоже бубнящий звук на 642 моторе. Оказалось что ролики на рокерах износились, и клапана впускные некоторые не открывались. Обратил внимание на то, что воздух во впускной магистрали пульсирует в обе стороны.
Ресивер, или как он там называется,(перед правой ГБЦ) снимите и рукой проверьте. Меня насторожило то, что воздух оттуда пульсировал, хотя его должно только втягивать. Потом эндоскопом в каждый цилиндр посмотрел, а там клапана не открываются некоторые.

Спасибо будем пробовать

И еще плюсом сгоревшие клапана бывают

Доброго времени суток. Наверно вы имели виду, что у выпускных клапанах зазор тепловой большой. В этом случае через перекрытие клапанов "воздух" попадает во впуск.

Я имел в виду именно то что я написал - в рокерах ролики износились настолько, что некоторые клапана не открывались вАще! Рокера - под замену. Деньги - в кассу. Машина полетела. Клиент доволен - ему два года найти это не могли.

???-это как такое может быть ?-ни разу о таком не слышал !

На кукуризниках дизельных такое встречается,ну и на вагах.Правда там распредвал кончается.

На хино,исузу,ниссане, ваговской группе. Бормочет во впуск ,смотри выпуск.

Сам видел. Правда нашел только с третьего подхода.