Состояние цепи с помощью SВ C4
 

Друзья, всем привет!
Подскажите пожалуйста, как можно оценить состояние цепи с помощью SD С4 (в заголовке SB-ошибочно).
Ошибок нет!

Заранее благодарен!

Авто какое? Проблема в чем?

belautoservis,
авто 203, 111 компрессор
проблем нет, оценить как состояние?

не определишь по компу. если нет проблем то норм состояние. если ктото очень заморачивается то клапанку снять и растяжение вымерять. и ничего толком не сказать потомучто нет точной цифры -при каком градусе растяжении цепь обязательна под замену

Ребята, кто еще подскажет?

SD никак

Только открывать клапанную крышку.

По пробегу, если он реальный.:biggrin1::biggrin1:

У меня на 203 реальный был под 400 тысяч и цепь была в идеале!
А у знакомого на 220 рванула!
Зависит от масла и как насиловали машину :wave:

Мишаня, скорее зависит от МОТОЧАСОВ
вот не поверишь :wave:

спасибо за совет с флейтой
ты был прав, либо свечи либо флейта
оказалась флейта

30 кило на покупке ненужного транса сэкономил

И от того, льёт ли клиент "фирменное" гамно вместо качественного масла...:super:
А потом ... и без того убитый мотор некоторые по тырнЭтовским советам начинают мыть димексидом!

megabyteauto,
что вы подразумеваете под качественным маслом?

проверять механику электроникой
??

сверхмаразм

Ну почему ,любой каприз за деньги клиента :wink:

Езжайте на диагностику мотор-тестером, грамотный диагност ответит на ваш вопрос.

Да есть такое, если рядом новое будет стоять такое же с чем сравнить есть, только они говорили все проще и быстрей крышку скинуть и глянуть, так у них грамотнее получается ответить, на этот вопрос.:biggrin1::biggrin1:

При растяжении цепи можно посмотреть разность показаний датчиков коленвала и распредвала, когда показания еще в допуске и нет специфической ошибки, но цепь уже не новая и имеет растяжение.

данный факт как-то можно выявить?

Да, опять же - мотор-тестером (осциллографом), сняв осциллограммы датчиков распредвала и коленвала, а затем сопоставив и сравнив их.

Starом никак?

Да, все данные, собранные старом будут субъективны (например, углы адаптации распредвалов могут быть отличные от номинала по целому ряду причин). А конкретного значения в градусах или процентах по растяжению цепи, как например у Ниссанов, на Мерсах я не встречал.

один из лучших на сегодня осликов + тут большая база по синрхре и диагностике [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]