Снять EZS MB GL350 W166 2013 не выходит на диагностику
 

Всем доброго вечера.

MB GL350 в 166 кузове.
Только купили парни, откатались недолго.

Не реагирует на ключ... Проявилось, после того как машина простояла два дня.
Ксентри EZS не видит
Есть подозрение что в замке стоят "Фильтры"

GL ка в 166 кузове у меня впервые, дабы не чего не отломать и не поцарапать, спрошу совета.

Кто снимал такие замки? Какие есть подводные камни? Как замок закреплен к панели сзади? Серебренное кольцо держит замок спереди? Зазор на кольце очень тонкий, без "спецприблуд" кольцо возможно прокрутить?

Заранее спасибо!

будет большой сюрприз когда ещё и клоном окажется :biggrin:

Клон замка????
Впервые слышу... Хотя каких только чудес не бывает....

Попадались машинки с таким же поведением. Возвращал назад "катушки" и немного огорчал владельцев "реальными" цифрами на щитке

Сейчас нужно аккуратно снять замок не оставив не единой царапины. Автомобиль дорогой...

клон автоса, совершенно не удавлюсь если такой WIN в АФРИКЕ катается! :biggrin:
а снимается элементарно, спец. ключик и защёлки раздвинуть.

Наша задача завести!
А с остальными делами разберутся самостоятельно..

Виталий, вы как один из Самых Опытных, наверняка сталкивались с разборкой салона.
Поделитесь мудростью!

----------

Спец ключом крутим кольцо спереди?

Защелки две - в верху и внизу, сзади, на кожухе который держит замок?

Нет там никаких камней. Ключ один?

Ключ один

На этой модели даже спец. ключик не требуется!!!! Просто защёлки!!!

Что и требовалось доказать...
Просто бл..ь валялись внутри, не закрепленные - 5 балов пацанам которые "матали"

Поехал я домой, продолжение истории завтра.
Если проблема после возвращение фильтрующих катушек не решится, я хз что делать... Насколько понимаю в нашем регионе не кто с такими EZS не чего сделать не сможет

Фигли там делать
Перемычки вкорячил и погнали