Система RDK на mercedes w203
 

Здравствуйте!

Установил на авто систему распознавания давления в шинах (та, что идет на W209).

Приобретены следующие детали:

Датчики MB A0035400217
Модуль A0035403945 Жгут
Проводка A2094404508

Установил датчики в колесах, протянул по левому порогу из багажника проводку. Проводку подсоединил к разъему в can-шине, заднему SAM и блоку.

Далее подсоединили star diagnosis.

В замке зажигания в кодировках есть меню только "Присутствует" и "Отсутствует", но нет еще двух опций это "система контроля давления воздуха в шинах с указанием давления по положению колес" и ""система контроля давления воздуха в шинах без указания давления по положению колес"

Номер замка зажигания A209 545 32 01 (читается прибором). По EPC A2095453408.

Прошу помощи.

Автомобиль mercedes c 230 kompressor? VIN WDBRF40J25A714458.

Так-то замена замка, но могу и без замены сделать.
Второй вопрос может быть по щитку..

Панель приборов от европейки A2035400348. В инженерном меню там галочку на RDK поставили. В кан шине галочку что блок присутствует установил, но все равно не видит. Через w209 надо, но проблема описана выше. Направьте.

Направляю -> дилер -> замена замка по ВИНу

Тогда почему по vin замок установлен вот этот A2035400348?

Какой был на складе такой и поставили :cool:

А каков размер вашей помощи активировать систему с этим замком?

Приобрел замок A2095453408 с ключем. Подключили прибор, заменили замок. Замок новый авто видит, а ключ в замке не проворачивается. Подскажите, пожалуйста, что еще нужно сделать? Заранее благодарен.

защелка рулевого вала то же участвует в санкционировании доступа

A2035400348 номер не замка и щитка

Простите, опИсался, номер замка А 209 545 34 08. Подскажите, как сделать так, чтовы защелка разрешила провернуть ключ?

Решений этой загадки несколько. Это смотря, что у вас есть из оборудования, кроме старухи.
А дальше будет следующее: -" Подскажите, ключ проворачивается, а мотор не не крутит..".

Есть ещё обходчик блокировки. Подскажите по решениям.

Вам лучше сразу обратиться к спецам, которые занимаются замками мерсовскими. Тем более у вас они есть рядом.

Просто хочется сделать самому, стараюсь авто обслуживать сам, поэтому и спрашиваю. Как вариант считать прошивку с нового замка и залить в старый? Ведь железо то одно и то же. Или перепаять процессор с нового на старый?

А кто запрещает? Покупаете спецоборудование (у вас продается, я там брал), изучаете весь процесс, набираетесь опыта и...
Люди с этого хлеб едят и ни кто тут рассказывать ни чего не будет.

Ну форум вроде бы для того, чтобы опытом делится. Ну а по поводу рассказывать... я от людей, которые тут на форуме, нахожусь далеко очень, и их хлеб не отберу.

Да не про вас речь. А о том, что форумы все читают и те кто далеко и те кто рядом.
Направление дать могу: - дружите защелку с замком, моторник тоже дружите с замком. Как бы все просто.

----------

Верно. Это когда вам есть чем с другими поделиться.

И когда у меня есть, что спросить тоже, а остальным участникам форума поделиться. Или у остальных участников форума спросить, а у меня поделиться при вопросе остальных участников форума.Для этого тоже форум...

Продолжу тему. Как выше подсказали, проведена привязка замка зажигания A 209 545 34 08 к авто. В кодировках замка появилось меню нужное (с отображением на мониторе). Его прописали. Далее, зашли в 209 кузов (модель 209. 356), выбрали система RDK. Выбрали ввод в эксплуатацию.Путем поочередного понижения давления в колесах система увидела датчики, прописали давление в колесах в переднего и заднего моста. На предложение ввести в эксплуатацию он-лайн несколько раз нажали галочку, что не надо. Далее надпись что система успешно введена в эксплуатацию, но меню на приборке отсутствует. В инженерном меню приборку поставили RDK активно. Прошу подсказать, что еще нужно сделать. Или это тоже сугубо секретная информация?

reset приборки,не?

Сделано было

Во втором посте темы все написано. Что тут три страницы обсуждать не ясно.

Значит щиток под замену?

Хотя мой товарищ, у которого такое же авто, покупал щиток приборов, там была опция отображения в меню (машинка, и четыре значения давле6ия, но они ессно, пустые были). Ему это не нужно было, он заливал в щиток приборов прошивку другую. Я же в правильном направлении мыслю? Значит так и сделаем.

В общем установил щиток от w209. Появился и русский язык, и отображение давления в шинах каждого колеса.

Я слышал что сибиряки упертые:wave:

Ну просто любое дело надо довести до конца, пусть и не сразу (знаний нет), но до конца.)))))

Приветствую обитателей!
Прошу помощи. Имеется 203 рестайл. Захотел установить такую же систему. Проложили проводку, подключили датчик. В панели нашли опцию, прописали. Появилась машинка на дисплее, но не видит датчиков. При включении пишет Tyre press display faulty. В замке опцию не увидели. Может поэтому пишет ошибка конфигурации, по-моему 1644. По epc должен стоять замок 209 545 34 08. По факту стоит другой.
Подскажите, плиз куда копать или кто-нибудь в Москве может взяться оживить систему?
Небезвозмездно, но разумно.

Почитай всю ветку, вроде же все написано.

Короче работают приборки где есть русский язык. То-есть - крайние версии.