Сажевый фильтр

Владимир 76 регион · 09.01.2016, 23:45

Цитата:

Сообщение от stal

С прошивкой накосячили?

Все хотят бабла срубить по лёгкому.Накупили китайских приборов,нахватались "вершков"-ни опыта,ни знаний,зато есть зависть к успехам соседа,и как правило в таких случаях ,желание ему подосрать(низкими ценами оттянуть хотя бы часть клиентов). Эх,б...тяжело в деревне без нагана!

stal · 10.01.2016, 07:35

Пусть к нам подъедит

Бэтэр · 10.01.2016, 15:46

Подскажите ? На 906613 / 2011 г. спринтере 651 мотор пробег 250 т км , только заехал ,хозяин заменил масло попросил посмотреть авто на наличие проблем. Диагностика старом по блокам ошибок не было , но после сброса сервиса появилась ошибка по саже то есть он забит ,мигает чек ,регенерацию провести не возможно из-за погодных условий ,что делать ? Можно ли двигаться без опасений ,проведет он сам прожиг ?

Vladimir.CDI · 10.01.2016, 16:12

Цитата:

Сообщение от Бэтэр

регенерацию провести не возможно из-за погодных условий

на планете земля таких погодных условий нет (пока)

Бэтэр · 10.01.2016, 16:21

Согласен,но для техники нужно подогнать температуру , бокса теплого нет ,дорога ужас тем более нахожусь на ВОСТОКЕ УКРАИНЫ , даже нормального отрезка в 20 км нет и все же вопрос по существу ?

Vladimir.CDI · 10.01.2016, 16:32

Цитата:

Сообщение от Бэтэр

Согласен,но для техники нужно подогнать температуру , бокса теплого нет ,дорога ужас тем более нахожусь на ВОСТОКЕ УКРАИНЫ ,

трудности с прожигом могут возникнуть только если авто находится ПОД ВОДОЙ, если он на поверхности земли и рядом есть круговое движение - можно просто ездить по кругу на круговом движении со скоростью 20кмч и прожиг пройдет, никакие отрезки 20км не надо вообще.

по теме: причин по которым прожиг не запускается может быть много - вам надо искать тех кто в теме, никто тут детально писать что и где нужно смотреть и чем не будет, потому что всем лениво

Бэтэр · 10.01.2016, 16:59

прожиг не пробовал запускать так как процедуру ни разу не проводил некоторые спецы говорят что на стоящем авто в такую температуру не будет толку .Автос поехал с мигающим чеком, все же в этом есть плохо?, или он сам включит регенерацию ? И почему после сброса сервиса выскочил чек по DPF .Спасибо если подскажите !

stepa · 10.01.2016, 17:25

епт обнули да отдай машину

Бэтэр · 10.01.2016, 17:30

Я извиняюсь но не сильно понял -(епт)?

RaChIlA 2.0 · 10.01.2016, 17:36

, он имел ввиду сделать замену сажевого фильтра бывшего в употреблении, т.е. сбросить на ноль показатели.
но чек так и будет моргать, ведь чтобы его потушить, надо зажеть, а до этого надо додуматься.

10.01.2016, 07:35	#22 (permalink)
stal Абориген Регистрация: 04.06.2014 Сообщений: 2,847 Вы сказали Спасибо: 74 Поблагодарили 141 раз(а) в 132 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 64 Сказали Фууу! 20 раз(а) в 19 сообщениях Откуда: Tajikistan Авто: CDI	Пусть к нам подъедит __________________ Эксперт-это человек, который совершил все возможный ошибки в очень узкой области. (Нильс Бор) Опыт-это просто слово, которым мы называем свои ошибки (Оскар Уайлд)

10.01.2016, 15:46	#23 (permalink)
Бэтэр Завсегдатай Регистрация: 01.10.2015 Сообщений: 331 Вы сказали Спасибо: 35 Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Украина г.Счастье Авто: VITO 639 4*4	Подскажите ? На 906613 / 2011 г. спринтере 651 мотор пробег 250 т км , только заехал ,хозяин заменил масло попросил посмотреть авто на наличие проблем. Диагностика старом по блокам ошибок не было , но после сброса сервиса появилась ошибка по саже то есть он забит ,мигает чек ,регенерацию провести не возможно из-за погодных условий ,что делать ? Можно ли двигаться без опасений ,проведет он сам прожиг ? Последний раз редактировалось Бэтэр; 10.01.2016 в 16:26..

10.01.2016, 17:36	#30 (permalink)
RaChIlA 2.0 Banned Регистрация: 09.11.2015 Сообщений: 1,360 Вы сказали Спасибо: 7 Поблагодарили 178 раз(а) в 173 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 50 Сказали Фууу! 38 раз(а) в 33 сообщениях Откуда: Россия, Калининград Авто: Sprinter 213 CDI	, он имел ввиду сделать замену сажевого фильтра бывшего в употреблении, т.е. сбросить на ноль показатели. но чек так и будет моргать, ведь чтобы его потушить, надо зажеть, а до этого надо додуматься. Последний раз редактировалось RaChIlA 2.0; 10.01.2016 в 17:46..

10.01.2016, 16:21	#25 (permalink)
Бэтэр Завсегдатай Регистрация: 01.10.2015 Сообщений: 331 Вы сказали Спасибо: 35 Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Украина г.Счастье Авто: VITO 639 4*4	Согласен,но для техники нужно подогнать температуру , бокса теплого нет ,дорога ужас тем более нахожусь на ВОСТОКЕ УКРАИНЫ , даже нормального отрезка в 20 км нет и все же вопрос по существу ?

10.01.2016, 16:59	#27 (permalink)
Бэтэр Завсегдатай Регистрация: 01.10.2015 Сообщений: 331 Вы сказали Спасибо: 35 Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Украина г.Счастье Авто: VITO 639 4*4	прожиг не пробовал запускать так как процедуру ни разу не проводил некоторые спецы говорят что на стоящем авто в такую температуру не будет толку .Автос поехал с мигающим чеком, все же в этом есть плохо?, или он сам включит регенерацию ? И почему после сброса сервиса выскочил чек по DPF .Спасибо если подскажите !

10.01.2016, 17:25	#28 (permalink)
stepa Участник тусовки Регистрация: 12.07.2014 Сообщений: 121 Вы сказали Спасибо: 7 Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Беларусь,Минск. Авто: Sprinter	епт обнули да отдай машину

10.01.2016, 17:30	#29 (permalink)
Бэтэр Завсегдатай Регистрация: 01.10.2015 Сообщений: 331 Вы сказали Спасибо: 35 Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Украина г.Счастье Авто: VITO 639 4*4	Я извиняюсь но не сильно понял -(епт)?