Редукционный клапан масляного насоса OM651
 

Привет мастерам!:wave:

Часто встречаются проблемы на спринтерах по клапану масляного насоса на ОМ651.
До 2011 го первые 651 моторы работали без него, и все хорошо.
Понятно что он делает рабочее давление 2-2.5 бара, снижает нагрузку на масляный насос, типа для экономичности
Дак вот возникает вопрос, кто как с ним борется,
Ремонт либо можно снять фишку и рубануть его?
Дасом кодировками или в дампе прошивки?

Вообщем что посоветуете, как лучше решать такие вопросы, чтоб не сложить двигло?

Спасибо!

на ремонте больше заработаешь... лентяй :biggrin1:

:biggrin::biggrin::biggrin:

Тут еще как сказать.
Очень часто встречается по ним проблема
Ты Левка строил тока? Или может с него вишку снять да он вырубается как кодировками?

только ремонт.. все менять нах... четверо трудяг работают.. надо их работой снабжать.. ну и мне веселее :cool:

масло насос нового образца и новое ПО решают проблему на ура