А что, там промывать-то? Там и так все промыто до дыр, особенно клапан.

belautoservis, клапан ДВС ? ... Так он на дизеле прогорает сразу! ... А вот распылители определяются элементарно : выводим в параметрах количество впрыска на такт на х\х ,если с распылом кирдык , то цифра прыгает минимум на мг\такт ...по мере промывки ( по установленной процедуре) показания начинают стабилизироваться!

megabyteauto, Я про клапан в самой форсунке. Его седло промыто. Мы сейчас будем спорить ни о чем. Надеюсь, ТС отпишется о ходе испытаний.

Rumas, Ну поделись с нами, результатами экспериментов.

Извините пока нечем делится, его не так то легко достать оказывается. В обычных магазинах (автозапчасти) не торгуют таким. Многие даже слышат не слышали про такое. Нашел у официалов МВ, до них еше не доехал. Цена сравнению с WINNSом не маленькая.

харе ютубы смотреть:smile: как писали выше в форсунках механический износ, чего мыть собрались?

да пусть помоет, может убъёться до конца тогда и заменит, не раз такое бывало после промывки), но это нормально:biggrin:

... Ну если ручки не туда привинчены , то и при замене топливного фильтра народ умудряется топливную аппаратуру кончить.
... Сколько с Winns-ом работаю ни разу проблем не было!

Да не хочу я убиться. Мне порекомендовали помыть наши форумчане. Потом другие форумчане посоветовали не делать этого.:shock: Вот и я взял тайм-аут.:confused:

Rumas, Вы уж извините , но анекдот такой есть про старую интеллигентку , которую снял молодой студент!
" Так ! ... молодой человек ... Вы или всуньте или высуньте !!! ... А это туду-сюда ...оно меня раздражает!..."
Всё дело в том , что такое"ожидание"при дальнейшей эксплуатации авто на текущей форсунке чревато прогоранием поршня! ... Так что решать мыть или перебирать форсунку Вам придётся!:super: