R 320 CDI плохо заводится ...

Alexstar · 10.01.2014, 17:49

Цитата:

Сообщение от alex319

Если заглушите и попробовать запустить мин через 10 , эффект такой же? Дымит при работе?

Нет, если завелся, то потом уже заводится после непродолжительной стоянки не с пол пинка, покрутить надо, но терпимо, не так долго как с утра. Когда работает дымность в норме.

Цитата:

Сообщение от k1b3r

А расход какой ?? что на него жалуется ?

Сам не мерял, клиент говорит большой, раньше был меньше.

Цитата:

Сообщение от k1b3r

проверьте уплотнители в контуре низкого давления

Да какие ж там уплотнители то? .. Там же насос электрический и давление в низком контуре ок 5 бар

Если негерметичность то свистать будет! Правда в машине запах соляры присутствует, но это почти во всех подуставших дизелях есть ...

k1b3r · 11.01.2014, 09:48

Цитата:

Сообщение от Alexstar

Нет, если завелся, то потом уже заводится после непродолжительной стоянки не с пол пинка, покрутить надо, но терпимо, не так долго как с утра. Когда работает дымность в норме.

Сам не мерял, клиент говорит большой, раньше был меньше.

Да какие ж там уплотнители то? .. Там же насос электрический и давление в низком контуре ок 5 бар

Если негерметичность то свистать будет! Правда в машине запах соляры присутствует, но это почти во всех подуставших дизелях есть ...

там на датчике давления в рампе напряжение 0.8 вольт должно быть после мозг начинает подавать топливо . не знаю правда сколько вольт точно в конкретной модели двига. ну попробуй там поискать

ias_temp · 11.01.2014, 15:23

Цитата:

Сообщение от Alexstar

Да какие ж там уплотнители то? .. Там же насос электрический и давление в низком контуре ок 5 бар

У меня все было вроде ок и заводился через 10 сек и соляркой слегка тянуло (как ты говоришь должно быть на уставших дизелях), потом запах надоел и тупо поменял трубки подачи-обратки в части системы с низким давлением - и о чудо! Заводиться стал за 3 оборота стартера и запах пропал

И даже после длительных стоянок никаких проблем теперь

Хотя "все было ок"

solyara · 11.01.2014, 15:34

Цитата:

Сообщение от Alexstar

.

Да какие ж там уплотнители то? .. Там же насос электрический и давление в низком контуре ок 5 бар

Если негерметичность то свистать будет! Правда в машине запах соляры присутствует, но это почти во всех подуставших дизелях есть ...

Ошибаетесь. Герметичность контура н.д. проверяется разряжением - давлением может распирать выжатые уплотнения и система как-бы герметична. А запах соляры явно говорит о негерметичности - с какого перепуга герметичная ТПА будет вонять солярой ?

ias_temp · 11.01.2014, 15:43

Цитата:

Сообщение от solyara

с какого перепуга герметичная ТПА будет вонять солярой ?

Вот вот, я именно об этом, герметичность контура нд - проверить и убедится что все ровно, затем уже лезть в форсунки-регуляторы-рампу и тд

solyara · 11.01.2014, 15:47

Цитата:

Сообщение от ias_temp

Вот вот, я именно об этом, герметичность контура нд - проверить и убедится что все ровно, затем уже лезть в форсунки-регуляторы-рампу и тд

Так не модно ))) Надо сразу с перепрошивок, кодирования и прочей зауми начинать )))

ias_temp · 11.01.2014, 15:51

Цитата:

Сообщение от solyara

Так не модно ))) Надо сразу с перепрошивок, кодирования и прочей зауми начинать )))

АшиПки прочитал, ниче не понял, пора на форум))))
Зы - я кстати сам такой

Alexstar · 11.01.2014, 23:14

Парни да вы ту совсем разошлись пока я отсутствовал !!!

Как я в начале темы написал : тоже небольшая викторина

С проблемой практически разобрались только вы вот смотрю в своих фантазиях уже совсем далеко зашли ...

парочка ответов была близко к истине, но принцип работы и соответственно проблему так никто и не понял... так что продолжаем дискуссию ...

Цитата:

Сообщение от ias_temp

АшиПки прочитал, ниче не понял, пора на форум))))

а ашиПок как я уже писал нет ! ...