Р 2004 (0521) С 204
 

С 204 2011 г.в 272 мотор. Диагностика двухлетней давности выдавала Р 2004 Вихревая заслонка 1 го ряда цилиндров. Чек не горел все два года авто ездил нормально. Ошибка была постоянно. Недавно обратился с потерей мощности. Сам клиент решил (помня о старой ошибке) посмотреть на впускной коллектор. Нашли сломанную тягу (кот. общая "Y "образная) вихревых заслонок, поменяли на металлическую. Мощность появилась, но код Р2004 появляется при перегазовке на месте. Проверку по Xentry проходит, датчики на валах заслонок в зелёном диапазоне. Код только при перегазовке на месте. Механических проблем в коллекторе не видно. После проверки по коду и ответе на вопрос системы о нормальных показаниях датчиков заслонок Xentry предлагает этот код игнорировать.
Кто сталкивался с подобным?:help:

меняй коллектор..

:biggrin: Специально не стал писать, что поменяли коллектор в итоге - хотел свой здравый смысл проверить! Поставили коллектор мало б.у.(реально мало). Показания один к одному. Ошибка при перегазовке всё равно есть (Р 2004). По старой традиции ушёл в тайм аут с бутылкой коньячка (0.25 л всего):help:
Датчики на осях ДРУГИЕ.

тут может ПО стоить обновить ...или мозги отлетают потихоньку-часто начинают с вихревых датчиков

Согласен.А еще проводку проверить не помешало бы под пластиком.

Коллектор с живой машины снимался (и там все хорошо было перед снятием) или с разбора брался? Может с этим коллектором та же проблема?

скорее всего Б\У коллектор с такой же проблемой (подклинивал его и заменили) но обновить софт проверить проводку и вакуумные активаторы не помешало бы

Коллектор под замену...

только на новый

При полудохлом коллекторе можно и софт поменять и проверить все что возможно с заранее известным отрицательным результатом... Но надежда умирает последней конечно, факт. :nod: