Проблемы с геликом
 

W463 400CDI. При движении по трассе. На щитке приборов выскакивает ошибка ESP, BAS, ABS. При выключении и включении зажигания ошибка пропадает. Сканер ничего не находит. Периоды появления ошибок не систематизируются.

Проблемы с геликом
 

Сканер не систематично показывает ошибку эл. двигателя контура охлаждения кулера. Эл. двигатель м44. После снятия проверки эл. цепей и самого узла ничего не найдено.

Проблемы с геликом
 

При включении задней передачи правое зеркало продолжает отрабатывать порядка 30 секунд режимы настроек ни к чему не привели. Сканер ошибок не видит.

А может сканер поменять, если геленваген весь не работает и сканер ничего не показывает? Он и не обязан показывать сразу в виде ошибок - смотри текущие значения. Но если лампа неисправности горит - должны быть и сохраненные ошибки.

на тракторах и тепловозах это обычное явление!

Да 463 у него. Ничего не работает, на щитке всё горит, но ошибок нет!!! Супер, я ещё таких мерсов не видел.:smile: То что здесь описано и в других темах - сохраненные ошибки есть по любому. Кидай распечатку диагностики, интересно на это глянуть.

Информации мало...

+1:thumbup:

В активациях запусти тогда и стотри крутит или нет...

Он пока отдыхает, детское наказание. Что искал, как проверял? Сообщения не о чем! Никакой конкретики, думаю писано для канала ТНТ И так во всех сообщениях! Проще ответить - откати к специалисту:biggrin:

какого цвета? размер колес имеет немаловажное значение!

Ну и в действительных скорости колес посмотреть! Хотя по этому УАЗику я уже отписался.

Виталик снижай количество сообщений до 10

Может не совсем по теме. У меня был 639 кузов с V образным мотором, так турбина не работала вообще, ЕГР не активировался и тд. А ошибок нет вообще по мотору. Через полдня моих мучений клиент признался, что какой то гений программист ему перепрошил блок управления мотором так, чтобы ошибки от сажевого фильтра и т.д. Не мешали мотору нормально работать. А я тогда чуть мозг не сломал. Поехал он к программисту. Жаль, что Вито был из другого города, хотел бы узнать концовку его приключений.

отправляйте в симферополь сделаем в лучшем виде

К сожалению, я немножко переехал. И сейчас в Симферополь только по морю можно отправлять.

сделай тест при горящем индикаторе ошибки ESP, не перезагружая зажигание.
проблема может быть в другой системе

Там зе циотко написано "смотрели сканером" каким? с мерсами тока старуха!Если cмотрели Ланчем то он с меровскими АБСами гребиот по полной,проверено не один раз ,а оцень много.И есио :если загорелась лампа хоть и АБС осыбка долзна быть ,наверное тут говорили,и старуха ету неисправность найдиот,делай комплексную проверку всего ауто

При движении по трассе. На щитке приборов выскакивает ошибка ESP, BAS, ABS.
ОСЫБКИ ДОЛЗНЫ БЫТь

У меня была ошибка на 211 ЕСП,АБС и т.д. esp,brake defective - visitworshop и педаль тормоза колом, ошибка несистематична была, Стар ругался на акум, угол поворота, датчик коленвала и т.д.
Проблему решил несразу, оказался стартер - замыкал чючють и авто просто неуспевало зарядится нормально. изза нисково напряжения начинались глюки. перебал стартер + новый акум 100amh 1000стартовая и всё ок (авто 211 2,7цди)

Попробуй просто просушить машину! в теплый бокс! и смотри сигналку.Если нештатная, такое бывает. Хотя скорее просто влага в проводах. сам на 463 езжу, тема знакома..

Садись в авто и движении смотри параметры. Думаю что нужно для начала абс, коробку а потом только двигатель.

Дату сообщения последнего глядел?

врятли)

смотри кан-шину в карманах у ног пассажира и водителя есть розетки, чаще всего тонут

еще обрати внимание на блок SAM сзади(точнее в подлокотнике) если у него кан пропадает, та же картина

Возможно глючит блок управления блокировками мостов, тогда и ошибок не будет...