проблема с вентилятором радиатора

lemon111 · 13.09.2015, 00:49

Всем привет,
имеется W638 2002г 2,2 дизель

Машина не разгонялась, не включалась турбина. Мотор работал максимально до 3000 оборотов. Горела лампочка EDC. Постоянно перегорал предохранитель под водительским сиденьем.

Поставили предохранитель мощнее (10 А), вентилятор заработал, заглох мотор и запахло поленым под рулем.

В результате при включенном зажигании работает вентилятор радиатора и машина не заводится.

Подскажите, пожалуйста, что могло перегореть и как решить эту проблему, чтобы снова завести мотор

Макс E124 · 13.09.2015, 01:27

ну если перегорал предохранитель, короткое значит где то, моторник в аварийном режиме, вы бы для начала узнали хотя бы на что этот пред, а еще лучше подцепили бы Star и сделали диагностику, пока вообще не убили машинку) уже на ампер 40 сразу бы поставили преда

РостовПапа · 15.09.2015, 09:46

Цитата:

Сообщение от Макс E124

ну если перегорал предохранитель, короткое значит где то, моторник в аварийном режиме, вы бы для начала узнали хотя бы на что этот пред, а еще лучше подцепили бы Star и сделали диагностику, пока вообще не убили машинку) уже на ампер 40 сразу бы поставили преда

Да,этот дым из-под руля неспроста.)

вася диагност · 15.09.2015, 10:52

как вариант: типы прикурили мл и сгорел пред на 100А.когда нашел и заменил начал постоянно крутить вентилятор.диагностика не достучалась до мозгов. итог- сгорел ЭБУ
Вывод- старуху в руки и вперед

mastercar.79 · 01.10.2015, 14:38

и огнетушитель под рукой держать,так ,на всякий случай

MBstar78 · 01.10.2015, 14:55

Моторник спалили. Жгут моторного отсека проверить...
Скорее всего там коротыш

nikitok_msk · 04.10.2015, 14:50

Поделюсь своим опытом касательно ЭБУ. После дождя залило в w203 отсек с мозгами. Машина стала вести себя неадекватно, не заводилась. Характерный признак проблем с мозгами машины - включение вентилятора на максимальных оборотах при повороте ключа в положение "Зажигание". Причина - электроника вентилятора не видит мозги (или не поступает адекватного ответа от них). В моем случае все обошлось прочисткой дренажа и продувкой компрессором всех проводов и разъемов (включая ЭБУ). Еще одна интересная особенность. Машину тащили на буксире (не заводилась), однако включив зажигание машина ожила. Стала заводиться хоть и с ошибками вроде "Неисправен генератор" и неверной температурой за бортом.

Caramelo · 16.04.2016, 21:21

Нужна помощь профессионалов

Машина WDB2100831X056655
При включении кондиционера, не работают вентиляторы кондиционера.
Если активировать вентиляторы кондиционера через xentry, то вентилятор вращается. Все четыре скорости работают.
По какой причине могут не включаться вентиляторы кондиционера?

Датчик температуры наружного воздуха не установлен, показывает -40. Может ли быть он причиной ?
Давление в системе кондиционера около 9-10 бар.
Систему заправил фреоном 1000 грамм и 60 г масла.

RaChIlA 2.0 · 16.04.2016, 21:38

Caramelo, да, ошибка же есть. Это алгоритм правильной работы, за бортом, в машине, температура фреона итд.

Electrik · 16.04.2016, 21:39

Цитата:

Сообщение от Caramelo

Нужна помощь профессионалов

Машина WDB2100831X056655
При включении кондиционера, не работают вентиляторы кондиционера.
Если активировать вентиляторы кондиционера через xentry, то вентилятор вращается. Все четыре скорости работают.
По какой причине могут не включаться вентиляторы кондиционера?

Датчик температуры наружного воздуха не установлен, показывает -40. Может ли быть он причиной ?
Давление в системе кондиционера около 9-10 бар.
Систему заправил фреоном 1000 грамм и 60 г масла.

Возможно:
Если компрессор включается и дует холод, то давление в системе не выходит за пределы, при котором должны работать вентиляторы.

13.09.2015, 00:49	#1 (permalink)
lemon111 Новичок Регистрация: 12.09.2015 Сообщений: 1 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Deutschland	проблема с вентилятором радиатора Всем привет, имеется W638 2002г 2,2 дизель Машина не разгонялась, не включалась турбина. Мотор работал максимально до 3000 оборотов. Горела лампочка EDC. Постоянно перегорал предохранитель под водительским сиденьем. Поставили предохранитель мощнее (10 А), вентилятор заработал, заглох мотор и запахло поленым под рулем. В результате при включенном зажигании работает вентилятор радиатора и машина не заводится. Подскажите, пожалуйста, что могло перегореть и как решить эту проблему, чтобы снова завести мотор

01.10.2015, 14:55	#6 (permalink)
MBstar78 Абориген Регистрация: 28.09.2013 Сообщений: 866 Вы сказали Спасибо: 41 Поблагодарили 92 раз(а) в 81 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 3 Сказали Фууу! 3 раз(а) в 2 сообщениях Откуда: KZ-Дубай Авто: W222 S63 MOPF	Моторник спалили. Жгут моторного отсека проверить... Скорее всего там коротыш __________________ Ни что не меняет походку- как новый Мерседес! Последний раз редактировалось MBstar78; 01.10.2015 в 14:56..

13.09.2015, 01:27	#2 (permalink)
Макс E124 Завсегдатай Регистрация: 03.01.2015 Сообщений: 591 Вы сказали Спасибо: 42 Поблагодарили 24 раз(а) в 22 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 2 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: ... Авто: Mercedes	ну если перегорал предохранитель, короткое значит где то, моторник в аварийном режиме, вы бы для начала узнали хотя бы на что этот пред, а еще лучше подцепили бы Star и сделали диагностику, пока вообще не убили машинку) уже на ампер 40 сразу бы поставили преда

15.09.2015, 10:52	#4 (permalink)
вася диагност Участник тусовки Регистрация: 04.02.2014 Сообщений: 192 Вы сказали Спасибо: 10 Поблагодарили 7 раз(а) в 7 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 2 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: Пангоды Авто: Hyundai i40	как вариант: типы прикурили мл и сгорел пред на 100А.когда нашел и заменил начал постоянно крутить вентилятор.диагностика не достучалась до мозгов. итог- сгорел ЭБУ Вывод- старуху в руки и вперед

01.10.2015, 14:38	#5 (permalink)
mastercar.79 Новичок Регистрация: 01.10.2015 Сообщений: 15 Вы сказали Спасибо: 3 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Кыргызстан.Бишкек	и огнетушитель под рукой держать,так ,на всякий случай

04.10.2015, 14:50	#7 (permalink)
nikitok_msk Новичок Регистрация: 25.12.2014 Сообщений: 15 Вы сказали Спасибо: 4 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: РФ Авто: MB C200 CDI	Поделюсь своим опытом касательно ЭБУ. После дождя залило в w203 отсек с мозгами. Машина стала вести себя неадекватно, не заводилась. Характерный признак проблем с мозгами машины - включение вентилятора на максимальных оборотах при повороте ключа в положение "Зажигание". Причина - электроника вентилятора не видит мозги (или не поступает адекватного ответа от них). В моем случае все обошлось прочисткой дренажа и продувкой компрессором всех проводов и разъемов (включая ЭБУ). Еще одна интересная особенность. Машину тащили на буксире (не заводилась), однако включив зажигание машина ожила. Стала заводиться хоть и с ошибками вроде "Неисправен генератор" и неверной температурой за бортом.

16.04.2016, 21:21	#8 (permalink)
Caramelo Новичок Регистрация: 15.10.2015 Сообщений: 39 Вы сказали Спасибо: 17 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Махачкала	Нужна помощь профессионалов Машина WDB2100831X056655 При включении кондиционера, не работают вентиляторы кондиционера. Если активировать вентиляторы кондиционера через xentry, то вентилятор вращается. Все четыре скорости работают. По какой причине могут не включаться вентиляторы кондиционера? Датчик температуры наружного воздуха не установлен, показывает -40. Может ли быть он причиной ? Давление в системе кондиционера около 9-10 бар. Систему заправил фреоном 1000 грамм и 60 г масла.

16.04.2016, 21:38	#9 (permalink)
RaChIlA 2.0 Banned Регистрация: 09.11.2015 Сообщений: 1,360 Вы сказали Спасибо: 7 Поблагодарили 177 раз(а) в 173 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 50 Сказали Фууу! 38 раз(а) в 33 сообщениях Откуда: Россия, Калининград Авто: Sprinter 213 CDI	Caramelo, да, ошибка же есть. Это алгоритм правильной работы, за бортом, в машине, температура фреона итд.