Проблема HDS
 

Доброго понедельника. Перестал открываться багажник на 219 , отщелкивается и все, дальше тишина.
Провел проверку, замок верхний работает, все активации проходит; нижний так же проходит все активации. Тест потенциометра проходит, углы видит при ручном закрытии/открытии багажника. Не работает моторчик, или не срабатывает , только вчера появилась эта проблема, сперва вроде и срабатывал, но вяло как то чуть чуть открывался багажник (думал даже, что тяга слетела), а сегодня и вовсе ни звука от мотора. Подключил батарею на 5 вольт к нему, он пытается закрыть багажник, вроде как. Ошибок в блоке HDS нету. Куда дальше копать?

Модераторы, поменяйте название вместо HDS на правильное HDF , если не затруднит

Блок сдох.
Куда ты еще копать собрался??

Тут дело не в копании, а в уточнении диагноза, блок то не дешевый.
Проверил вчера вечером, штекер с моторчика снял, подключил мультиметр, нажимаю кнопку, питание на секунду подается 12 вольт, по вису вроде должно быть макс 5в. Это однозначно блок?

Ох уж эти блоки.Я один и прозванивал и пропаивал и че только не делал,короче он не заработал.Приговорил и узбагоился:).По итогу через полгода эта тварь заработала и причем работает до сих пор.Мистика пля:biggrin:

Одним словом блок ? Новый неадекватных денег стоит . Будем думать.
Пс. Блок на 211 и 219 взаимозаменяемые? По epc разные номера, но внешне прям копии.

что значит неадекватных? :biggrin1: у вас и не жигули блин.. так что цена по статусу марки :biggrin1::biggrin1::biggrin1:

С этим не поспоришь, но за один второстепенный блок 27 тысяч? Душит ведь зеленая рептилия

дык для владельца мерса это ТЬФУ!!! семечки :biggrin1:

Ага,щас.Там 221 6.3 на газе ездят:biggrin1:

27 тысяч это б.у? я от W211 поставил,нормально заработал.
внутри 908AZ60A может перепрошить его?

УжОс-нах :biggrin1:

А нормировать пробовал?

Оптимистично однако ))) Но, как сказал знакомый, на его авто за эту сумму можно двигатель перебрать. А тут блок управления багажником. Чего там на такую сумму, и что вышло из строя....

Да кайены турбо на газе приезжали пару раз , это печальные картины.

----------

Не, новый блок. Можно и чуть дешевле найти, но не суть. Хотя многие и бу в такую сумму выставили , вчера в наличии искал когда.

----------

Да конечно. Нижнее положение нормируется, верхнее нет, так как вверх с кнопки не идет.

А вот транзистор на радиаторе перепаивал, проверял?

В очередной раз фигею от людей купивших корыто на последние и падающих в обморок от ремонта на 200-300 евро. :bad:

Что за бред? К чему вам считать мои деньги? Фигею от людей, которые вместо того что бы помочь при возможности оскорбляют.

Чем тебе помочь? Скинуться на ремонт?))
В остальном по этому кейсу даже обсуждать нечего.
Тут нормочас или два на все про все.

Уж точно не оскорблениями. Мне лично плевать кто на что купил, и на какой машине передвигается. Технический форум, где собрались люди с знаниями, и опытом, которых мне не хватает, и которые я хотел бы получить.
К слову, блок заказал еще вчера, за 15 с чем то у дилера, если это важно, но придет через неделю. Поэтому снял старый блок, и вот экспериментирую.

Я его даже об стену кидал.:biggrin1:

:biggrin: и он через пару месяцев заработал? крепкий однако. Это твоей бывшей 220 (там не другая система) , или другой какой авто? Я свой пока феном прогрел, посмотрим что выйдет.
У меня подозрение на этот транзистор, 75343P маркировка на нем. Дата карты нет на него, а то не разберу какой именно производитель у него?

Не,219 был.

Заменил блок на новый, проблема решилась. Спасибо кто помог советом.

Ну вот опять, не работает багажник. Диагностика пишет повышенное напряжение, по действительным данным, и по схеме проверки мультиметром, напряжение не поднимается выше 14,3 в. Пучок проводов на багажник проверил, провода целые, которые ремонтировались, под термоусадкой, все целое. Блок бракованый попался, или что то другое? Посоветуйте.