Посоветуйте умного диагноста в Москве для больного М272

Олег Серебряков · 16.02.2017, 13:28

Граждане специалисты, подскажите куда податься к думающему диагносту чтобы выявить причину пропусков зажигания в цилиндре на М272. Везде куда не ездил, в том числе и официалы, разводят руками и чешут печально голову и предлагают менять все подряд начиная с коллектора заканчивая мафом, катализаторами, конечно поменять цепь и все остальное по списку.

Ошибка вылезает всегда одна и та же: пропуски зажигания/воспламенения в 4 цилиндре. Только при холодном пуске после ночной стоянки. Свечи, катушка, форсунка все проверено, компрессия везде одинаковая, шумов нет, на горячую и даже просто теплую проблем нет.

Отправьте в правильном направлении пожалуйста.

Александр_68 · 16.02.2017, 13:48

К примеру в Москве Gesha(Геннадий) +7-916-044-97-01

Herbert Wells · 17.02.2017, 19:49

Подтверждаю Александр_68, или Гена из Снивы или Антриб.

31benz · 16.02.2017, 14:07

Гидрик вылазить на холодную

Олег Серебряков · 16.02.2017, 14:12

Если вебастой мотор нагреть, проблем нет. Гидрик то врядли вот так сразу от вебасты заработает нормально, не?

----------

По моему собственному домыслу что-то со смесью, когда температура мотора равна температуре улицы. Если мотор хоть чуть теплее улицы - проблем нет. Может где-то есть совсем мелкий подсос или трещина в коллекторе или прокладке но врядли это можно найти брызгая на коллектор горючкой, врядли подсос существенный.
Очень хочется умного подхода.

diagnostic · 16.02.2017, 15:33

Цитата:

Сообщение от Олег Серебряков

. Свечи, катушка, форсунка все проверено,

Катушку перекидывали в другой цилиндр то же самое.

Олег Серебряков · 16.02.2017, 15:39

Катушка в дурном цилиндре новая, свечи новые. Форсунку перекидывали из 4 в 1 цилиндр, косяк остался в 4м

юрий66 · 16.02.2017, 15:49

направление сервиса вам дали.

cargolkj · 16.02.2017, 17:42

Ну так надо проверить компрессию на холодном двигателе

Gesha · 16.02.2017, 19:55

моторник в морозилку

16.02.2017, 13:28	#1 (permalink)
Олег Серебряков Новичок Регистрация: 16.02.2017 Сообщений: 20 Вы сказали Спасибо: 9 Поблагодарили 4 раз(а) в 3 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Москва Авто: BMW 5GT F07	Посоветуйте умного диагноста в Москве для больного М272 Граждане специалисты, подскажите куда податься к думающему диагносту чтобы выявить причину пропусков зажигания в цилиндре на М272. Везде куда не ездил, в том числе и официалы, разводят руками и чешут печально голову и предлагают менять все подряд начиная с коллектора заканчивая мафом, катализаторами, конечно поменять цепь и все остальное по списку. Ошибка вылезает всегда одна и та же: пропуски зажигания/воспламенения в 4 цилиндре. Только при холодном пуске после ночной стоянки. Свечи, катушка, форсунка все проверено, компрессия везде одинаковая, шумов нет, на горячую и даже просто теплую проблем нет. Отправьте в правильном направлении пожалуйста.

16.02.2017, 13:48	#2 (permalink)
Александр_68 Абориген Регистрация: 16.01.2013 Сообщений: 2,418 Вы сказали Спасибо: 186 Поблагодарили 456 раз(а) в 361 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 50 Сказали Фууу! 3 раз(а) в 3 сообщениях Откуда: Полярный круг. Авто: Пешкарус.	К примеру в Москве Gesha(Геннадий) +7-916-044-97-01 __________________ Кроилово, ведёт к попадалову!

16.02.2017, 15:49	#8 (permalink)
юрий66 Абориген Регистрация: 11.06.2012 Сообщений: 1,360 Вы сказали Спасибо: 46 Поблагодарили 165 раз(а) в 124 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 19 Сказали Фууу! 3 раз(а) в 3 сообщениях Откуда: Краснодар Авто: мл63	направление сервиса вам дали. synoc likes this.

16.02.2017, 19:55	#10 (permalink)
Gesha Абориген Регистрация: 19.09.2013 Сообщений: 2,187 Вы сказали Спасибо: 4 Поблагодарили 252 раз(а) в 217 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1 Сказали Фууу! 4 раз(а) в 4 сообщениях Откуда: Москва	моторник в морозилку __________________ Диагностика, Ремонт и Техническое Обслуживание а\м Мерседес

17.02.2017, 19:49	#3 (permalink)
Herbert Wells Новичок Регистрация: 12.11.2014 Сообщений: 9 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Izrael Авто: GL-500	Подтверждаю Александр_68, или Гена из Снивы или Антриб.

16.02.2017, 14:07	#4 (permalink)
31benz Абориген Регистрация: 05.11.2014 Сообщений: 821 Вы сказали Спасибо: 106 Поблагодарили 31 раз(а) в 31 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 23 Сказали Фууу! 2 раз(а) в 2 сообщениях Откуда: Белгород	Гидрик вылазить на холодную

16.02.2017, 14:12	#5 (permalink)
Олег Серебряков Новичок Регистрация: 16.02.2017 Сообщений: 20 Вы сказали Спасибо: 9 Поблагодарили 4 раз(а) в 3 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Москва Авто: BMW 5GT F07	Если вебастой мотор нагреть, проблем нет. Гидрик то врядли вот так сразу от вебасты заработает нормально, не? ---------- По моему собственному домыслу что-то со смесью, когда температура мотора равна температуре улицы. Если мотор хоть чуть теплее улицы - проблем нет. Может где-то есть совсем мелкий подсос или трещина в коллекторе или прокладке но врядли это можно найти брызгая на коллектор горючкой, врядли подсос существенный. Очень хочется умного подхода.

16.02.2017, 15:39	#7 (permalink)
Олег Серебряков Новичок Регистрация: 16.02.2017 Сообщений: 20 Вы сказали Спасибо: 9 Поблагодарили 4 раз(а) в 3 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Москва Авто: BMW 5GT F07	Катушка в дурном цилиндре новая, свечи новые. Форсунку перекидывали из 4 в 1 цилиндр, косяк остался в 4м

16.02.2017, 17:42	#9 (permalink)
cargolkj Новичок Регистрация: 15.12.2012 Сообщений: 96 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Москва Авто: Тойота	Ну так надо проверить компрессию на холодном двигателе