помогите по акпп s600
 

после разбора гидро блока , смены масло , коробка встала в аварийный режим , на зимний режим не переключает , при переключении R D дергает , заезжал задом в гораж пробуксовывает , уровень не точно выставлен , щуп должны привезти , и когда с D на N переходишь воздух ког будто стравливает

юра папов,
1. Это к теме "База знаний Mercedes" не относится, пиши в соответствующих разделах!
2. Когда описываешь проблемы, указывай точнее автос.
3. Разбиралась-собиралась АКПП кривыми руками!!!!!

Пост переместил.

Для начала убедиться в правильной сборке, выставить уровень масла..

а чего вообще в гидроблок полезли? и какая авто?

акпп 722.649
 

после разбора гидро блока , для промывки , акпп стала в аварию , уровень был маленький , долили масло но она не выходит из аварии , клему снимали не помогает , что может быть , и можно мыть электро плату карбом

Стереть старухой или считать коды неисправности,мыть можно только без энтузиазизма и понимать что за карбик ,а то некоторые химии и металлы растворяют-бензина чтоль жалко

ошибка р2105 , конструктивный узел Y3/6Y4 имеет замыкание , переключение 3.4 на массу . это саленойд умер , один слегка упал когда снимали


И по двигателю р 2061 неисправность сохранена .конструктивный узел N15/3/ ETC/EBS блок управления р0763

вин wDB2201761A386659

Установить уровень масла.Считать ошибки по АКПП,может быть повредили электронную плату,при разборки.

не исключен вариант что при монтаже розетки электрического разъема акпп повредили саму плату
может конечно и самому клапану хана пришла от падения
можно через розетку на акпп проверить сопротивление клапана Y3/6y4 (между 6 и 9 контактами) сопротивление должно быть 2,5-6,5 Ом
если сопротивление не в норме - снимай электрическую плату
проверь сам клапан, если сопротивление на клапане в норме - то хана плате
бывает даже визуально дефекты на плате видны, когда ей башку сворачивают

Ну клапан проверьте ,да и все -умер скорее всего ,надеюсь его не додумались ацетоном помыть -карбиком ,то вероятность эмаль лака повреждения внутри соленоида велика

клапан поменяйте и на всякие проверьте плату на замыкание

я промывал обезжириватель , строительный быстро высыхает , но на этикетке написано что можно и вещи оттирать по составу слабее на много чем карб , но там лак , опускал в состав на половину , буду знать что луче таким не мыть ,

плату проверяли , стара не было , лаунчем проверяли , на плату ошибок не выдал , а как плату проверить на замыкание

тестером

у меня маленький опыт в этом , а что именно тестером , куда штекер входит , эти контакты , и салиноиды сняты должны быть , или как стоит на гидро блоке

А по какой изначальной причине снимался гидроблок ?

на поддоне слегка была стружка , и на холодную но не совсем 10 мин на холостых при переключении 2 на 3 удар не большой , как даш коробке обороты хорошие пару стартов , всё исчезало , ошибок ни каких не было ,

со снятыми клапанами
прозвонить всю плату, чтобы не было к.з.

хотя можно и не снимать (смотри схему) y3/6 - это плата с клапанами

Да , после тщательной перемывки всего гидроблока с полной (!) разборкой такие проблемы решаются . Если раньше ошибки по соликам не было , попробуй поменять местами солики , запустить и продиагностировать . Если ошибка изменилась ( на другой солик ) - значит проблема с соленоидом .Если нет - дело в плате . Таким образом существенно сузишь круг поиска проблемы .

юра папов, Ещё раз не в соответствующей ветке напишешь посты, будет БАН. Это уже второе предупреждение.:cool:

хорошо :shock: