Подружить мозг с иммо на A190
 

Наверное я не один столкнулся с данной проблемой, но владельцев данного авто не так уж и много, собственно когда возникает проблема с мозгами, ДМРВ и.т.д, все что касается адаптации, прошивки, обновления и всех последовательных действий, тут как говорится сам решай свою проблему.
Суть проблемы такая, сдох расходомер, (новый после перепайки кер-датчика сгорел), после старуха не видит дроссель, отключенный и включенный дроссель, в ЭБУ нет никаких ошибок, просто не видит и все, по другим блокам все нормально определяет.
Итог как вариант сдох ЭБУ.
Значит предстоит замена на новый, тут и начинаются пляски с бубном, машина w168 1.9 акпп 2000г вин WDB1680321J428717. есть эбу от 1,6 акпп, разница в номерах и версиях, мой A166 150 02 79(1)MSM1.3 HW03.99, новый A166 150 03 79(0)MSM1.4 HW03.99, подойдет он, или нет?, какие последовательные действия необходимо сделать в случае если подойдет.
Прошу знающих помочь в этом деле.
За ранее спасибо.

кто новый сгорел ?
как вариант эбу не сдох.
есть отдельно элемент расходомера успешно меняется
я думаю вам надо найти нормального мастера который вам скажет какой блок он привяжет. новый или бу. или от мерседеса или от лады гранты
или вы ему потом будете распечатку с форума тыкать (смотри с...а люди написали подойдет ))))

А что по по EPC не показывает подойдет или нет?
я конечно мало эти ашки разбирал, но оба блока что ты написл на тот VIN не подходят по целому ряду причин)

двигатель по вин 166,990, туда идет 04 79 и 09 79, но т.к. есть 926 код то только 09 79
откуда ты нарыл 02 79 я хз
03 79 соответственно на 166,940 и на 166,960 и кодируются тупо кодировочной строкой как ме2.0

ну мож че в жизни не понимаю)))

Очень интересно!!!, у меня стоит этот блок A166 150 02 79(1)MSM1.3 HW03.99, машина работала без проблем! я точно 100% говорю!
а этой зимой начались проблемы с запуском, я разобрал ЭБУ и удостоверился что керамический датчик мертвый, собсно заказал с алиекспера, пришли, перепаял, сбросил адаптацию результат 0, а после выяснил что датчик сгорел.
И тут понеслась, не работает дроссель, ошибка (Адаптация не завершина!!!) мы с коллегой решили что сдох контроллер отвечающий за дроссель, собсно я и стал искать новые мозги.

новые мозги и новый дроссель и будет норм все)

Нашел один пост " san-sey Беларусь,Лида, Member 23.06.13 18:55
После сброса адаптаций авто тоже ведет себя не лучшим образом.Выкрутился тем,что перед процедурой сброса вычитал флеш,а после сброса адаптаций сравнил и стирал все предыдущие адаптационные данные(по аналогии).Машинка начала работать как часики(долго времени тогда потратил на тот автомобиль,включая кодекардовские стекляшки,притом одна сгорела через неделю)."

Вопрос, как сделать блок новым и после привязать старухой, у меня мало опыта, подскажите по пунктам, буду признателен.

по пунктам громко сказано,а вот 29f400 на программатор это точно.

Ребята, я смотрю вы сообщения писать горазды, не по делу советы и.т.д, если нечего сказать не пишите, и не портите репутацию свою!

Ошибка p0121 -011 actuator (m16\6) adaptation aborted.
Проверяю дроссель по мануалу, все соответствует, при этом мозги говорят что заслонка открыта 15,2 градус.
Я уже не знаю куда комапать дальше, может как вариант следать блок новым, подскажите порядок действий.

----------

[/COLOR]Дамп в моторнике поправить

КАК ЭТО СДЕЛАТЬ ???:shock:

Уже писали как

То есть выпаять флеш, считать, почистить дамп, обратно залить ? так ?
ИЛИ можно через DAS инженерку, но как я не могу сообразить, и правельно я думаю?

Открыть блок,выпаять микруху,считать дамп,поправить,залить обратно и привязать бабушкой

Как правильно привязать старухой ? через Инженерное меню, у меня ломаная версия, Онлайна нет!, как быть в этом случае?

Ну вот, опять тишина:frown:
Старуха SDконект 1\2014

сперва прочитай,выложи тут,посмотрим на сколько правильно прочитал.

В понедельник получится слить.
Курю форум на предмет инструкций по работе с инженеркой и.т.д, дайте ссылку чтобы выходные не скучать.
:smile:

Да нет ни каких ссылок по работе с инженеркой,это тебе на Даймлер нужно там научат наверно:biggrin:

Вопрос, есть рабочий вариант замены ДМРВ от другого авто, ведь у ашек эта общая болезнь.:shock:

На разборе нашел два ЭБУ, подскажите какой подойдет в моем случае?

Ты сообщения все читаешь???
Или только можешь тыкнуть мне про то что я пишу ерунду???
Глазки свои открой и прочитай, я разжевал что тебе подойдет и что нужно заменить.

----------

слышь, умник, я тебе там написал по номерам, ты спасибо сказал? нет? а какого хера тогда за репутацию мне тут высказываешь а???

Ты так с клиентами своими диалог веди!!!

Я же написал что блок 02 79 у меня стоит и работал, тоесть был заменен, а то что ты написал 09 79 я такой в природе не найду 100%, вот и приходится выбирать с того что есть, собственно и вопросы....

Не надо тут характер раздаржительный свой показывать. :wink:

Весело тут!С "совершенно неподходящего" по номеру блока донора,сдул целиком субмодуль ДМРВ.Через инженерку выполнил последовательно,три пункта по немецки.Флэш не правил да и вообще не трогал.Стекляшки так-же менял.Просто на "шроте" бундестага "палённый" ЭБУ дешевле.Не правильная адаптация ДМРВ ведёт к ошибкам типа дроссельая заслонка,не правильное смесеобразование и т.д и т.п.в общем я и так много написал.

То есть ваще от другого блока расходомер взял?и че как работает все?

Да
работает.Клиент частенько то,на А то на Е классе.На кофей заезжает.

----------

....поправка СУБМОДУЛЬ ДРМВ от А класса по...х с какими циферками с хвоста.

Я вот так чет не вкурил че за пункты в инженерке правил?

Там на немецком слово в слово не помню.Но на пальцах так----полный сброс адаптаций---если Вы уверены ЯВОЛЬ нажмите Ф-3-----адаптиуйте заново ДМРВ-----адаптируйте заново ДРОССЕЛЬ-----там ещё чё----задаст-----выключите зажигание----выйдите с иненжирки....как то так по памяти моей прошлась.

А то ты думаешь я клиенту так не говорю?
Да потому что раздражаете, задаете вопросы, получаете ответы, а ответ не то что спасибо, а наоборот гоните херь...

Да и машина то твоя? Или клиента?

Вот человек выше написал все стало более мение понятно, но все равно требует некоторого уточнения.
Машина жены.

Да и у моих клиентов то жена,то дочка на А классе.По мне частая езда "мужика" на А или СМАРТе.Кроссдресинг какой-то.....Промтом перводить немецкий.В иженерке всё рассписано.Правда заставит "гулять" педалью газа.

дал говна - дай ложку :thumbup:

Хочу поделиться опытом в решении проблемы, взял новый блок сдул флеш со старого, машина завелась:biggrin:, осталось решить проблему с подогревом лямд.
Отдельную признательность выражаю S-E-V :thumbup:, в оказанной поддержке, без его советов и подсказок долго бы еще плутал.
Не перевились еще на Руси настоящие Капитаны СССР:biggrin:

Спасибо! Но!-"Я старый солдат,не знающий слов любви!"(Здравствуйте я Ваша тётя! Комедии СССР).Лучше выложи фото эбу и покажи "десять отличий".И почему нет подогрева оксиген сенсора.Не жалко.Пусть делают....а,то столько вопрос-ответ.Можно не можно.МОЖНО!

Новый блок, и старый, на новом отсутствует транзистор на подогрев лямды, отсюда и отсутствие подогрева, думаю сначала отключить программного сменой кодировки, в противном случае перепаять транзистор.

Исправный ДМРВ и сброс адаптаций

А скажите пожалуйста ! можно ли сделать новые ключи к б\у блоку двигателя если его родных ключей нет . извините !

Добрый день
блок msm 1.3 A0235450232

Замена последовательности байт 03 40 (или 04 40) которые обычно находятся под номером кузова заменил на 03 01 (или 04 31)

Результата не принесли
Блок подвязывается но висит ошибка по контрольной сумме

Помогите сделать новым

Спасибо