PMS W638
 

Всем здравия! В общем вопрос простой. Кто-нибудь пробовал ставить на Vito638 M111 коммутатор от 202 или 124 кузова? Любые наблюдения, предположения, выводы о взаимозаменяемости.

Что такое коммутатор?:wink::wink::wink:

Наверное речь идет о блоке управления двигателем. Искры нет=>>>значит коммутатор и распределитель и датчик холла, катушки же нашли, а остального,что то нет.::wink::wink:

----------

Dimonleshko, Все намного сложнее или проще. Предохранители под опой смотрите, и аккумулятор вытащите,чтобы доступ нормальный был.

Все верно блок управления, в большинстве случаев его называют "коммутатор" (поэтому и написал в кавычках). Про искру не спрашивал - она есть. Бензин есть (3.5 - 4.0bar). Импульс есть. Время впрыска 2.8 - 3.2 mls. Датчик разрежения рабочий(пробовал менять) показания плавают с оборотами 380 -480 как-то так. По лямбде смесь бедная. Провалы и хлопки при нажатии на газ. Поддаем бенз шприцом, все выравнивается! Форсунки проверены на стенде и промыты и еще раз проверены). Ах, да, Эбу уже стоит другой, не от 2.3.
По моему вопрос задан понятно, так для чего разводить лишние разговоры?!

Это блок PMS стоит под бочком омывателя на 202

В общем кому интересно, поставили на данный автомобиль форсунки большей производительности с номером 000 078 73 23 ( 111 двигатель, объемом 2.2) и все ровно заработало.

здравствуйте!!! кто может помочь разобраться, в акпп висит ошибка по дросселю
акпп в аварий . вито 638

----------

блок PSM с проблемой КЗ можно чинить!!
Dimonleshko,

Начать можно с малого - почистить дроссель. Не поможет - проверять проводку до блока PMS. Ну и замена дросселя.))

Dimonleshko, добрый день! это уже сделано ,поменял заслонку ,тоже самое
в акпп висит ошибка 232 , а в PSM 021

Не знаю как в вито но на 202 распространненая ошибка 021, и часто именнно пмс виноват

а может адаптация дросселя помочь?

----------

кто знает на моторчике дросс\засл должен быть постоянный +12?

----------

кто знает на моторчике дросс\засл должен быть постоянный +12?

кто знает на моторчике дросс\засл должен быть постоянный +12?

Была 202. ошибка 021 новый дроссель проблему не решил а вот замена pms решила проблему

у меня та же ошибка ,2.3 мотор вито 638. восстановил проводку ,менял заслонку, ошибка осталась. ошибка 021

8 й контакт на разьеме заслонки +12 в.

спасибо ! сегодня попробую

снимай моторчик и почисти коллектор
проверка простая - собранный дроссель, подаешь 3 вольта на моторчик - он должен приоткрыть заслонку
если нет - меняй моторчик

моторчик проверял ! с заслонкой все ок!
но в моторнике висит ошибка 021 (leerlaufregelung im notlauf)
а в акпп 232 (drosselklappensignal)

расскажи о своем методе проверки?

диагностирую стардиагом,сегодня поменял блок управления акпп-тоже самое.((
не подскажешь ,при замене pms как пришить ключи?))

----------

на pms 2- на блоке акпп 38 прозвонил , все ок!
в дата мониторе pms градусы открытия заслонки показывает,
а в акпп стоит на 0%

наивный чукотский юноша......
что ты там в ПМСе старом продиагностируешь?
там всего то 4 окна действительных значений, и три пункта активаций
Как ты мог проверить дроссель старом, если там в активации нет даже ДЗ?

Я просил - опиши метод твоей проверки ДЗ
Ты написал фигню

----------

это что такое?
Где ты нашел блок управления АКПП на ПМСе
Это ты так назвал реле кикдауна?
Друже - без обид
Посиди почитай хотя бы матчасть. А потом можно будет и помочь попробовать тебе

зы. кстати нормально ремонтируешь, ошибки по двигателю, а ты еще проверь передаточное число редуктора

друг ты наверно с начало не читал мою проблему,
2 ,38 это номера на разъеме соответственно блок управления двигателя (PMS) и акпп
с этим проводам идет обмен информации ( свая CAN шина)
а проблема заключается в ,том что после ремонта проводки в моторнике активная ошибка 021(leerlaufregelung im notlauf) а в акпп 232 (drosselklappensignal),
коробка в аварии.
поменял заслонку -тоже самое
вчера поменял блок управления акпп -тоже самое
я хотел узнать при замене PMS требуется синхронизация ключей, если да -как это надо делать?

----------

а ты проверить передаточное число редуктора предложи кого не будь другому!))

Заслонку новую ставили? На вито ни разу не встречал чтоб проблема с управлением на заслонку была в коммутаторе. Проверить можно так: открыть крышку на заслонке и в момент включения зажигания моторчик должен шевельнуться. Ну и от туда можно проверить потенциометры и питающие напряжения.

подскажи плиз номер блока АКПП

----------

Разъем чего?
на мозгах двига такого пина нет

A 638 446 08 10

Уже и такое ведро на ход поставить не в силах? :biggrin:
Перевести что такое leerlaufregelung? :biggrin:
А вот в блок короба должен шуровать сигнал с PMS, пин. №.... (читайте внимательно WIS!!!! При механике этот пин садится на массу.

ЗЫ
И во всех темах о своей проблеме не надо описывать!!! :cool:

питание на заслонке нет.5 В на потенциометре присутствует завтра куплю PMS.
а не подскажешь при замене моторника требуется синхронизация?

Когда как...

вроде бы - регулировка холостого хода?

а мозги АКПП да - чот ВИТО я еще плоховато изучил
Но вот ПМС я уже перекопал

----------

ну да, и при кодировании мозгов, ХХТ предлагает прокатиться немного, чтобы понять, ручка или автомат стоит
Если поехал а это провод на массе, ставит что в машине ручка, и наоборот

А что от симбиоза VW и МВ ещё ожидать? :biggrin1:

Dimonleshko,а мозги какие поставил?от 202?

Я их не ставил. Комп поставили до меня, а я решал вопрос как их нормально заставить работать на вито.
Вам бы,после переборки косы, проверить правильность подключения заслонки по схеме и попиново.

если бош на сименс, свечи не мешает пересчитать

Сименс очень категоричен к моторчику хх. Те заслонки, которые не работают на сименсе - на ура работают на боше! Если у моторчика сопротивление обмоток больше 4 Ом сименс не будет его крутить. А уж если при замене проводки попутали полярность..

Вито w638. блок (коммутатор) умер. был родной блок - 020 545 64 32. но такого не найти. может можно чем ни будь заменить? он с иммо, так что брать придется с замком и ключом. или можно как то с блока иммо удалить?

lmmo там допотопный.ничего привязывать не надо вроде.или ренью блока

Иммо в pms нет.если пульт рабочий,это достаточно

есть и с иммо и без иммо

Парни киньте схему обманки разрешения запуска на PMS,притащили динозавра с 066...
Я чёт у себя найти не могу,давно было)))