Держу с 09
Просто они у меня образами и развернуть максимум час:wave:

Ребята скажите а на чужом переднем саме 204 заведется? и воторой вопрос если сам будет с другим номером заведется или нет?

Заведется

Притащили 204 с утопленым САМом.Вопрос бу можно привязать или только новый:confused:

Можно

Я сегодня завел на не радном САМе, ошибки показывает по фарам да противотуманкам ( но они у меня и не стоят ), по VIN тоже пишет какой был и какой сейчас, но в общем то получается не так все страшно. Попробую САМ подобрать какой был и может пока обойдусь без Онлайна.

Так выкини их из конфига!

не понял кого выкинуть, я же машину с кузова собираю, по этому и не стоят пока, сейчас хочу команд с нави поставить а уж потом сиденья да внутренности буду ставить а уж потом передок. Я вот что еще хотел спрасить, если в проводку от простых фар ксенон воткнуть что будет?

Смотря какой год выпуска, невозможного ничего нет. Вопрос трудозатрат, твоих знаний и финансовых возможностей

Год выпуска 2009 начало. Понятное дело что можно зделать все, люди вон в космос летают, а тут машина да на земле :smile:
Знания дело наживное, главное что бы желание было да мозг позволял развиватся.
У меня есть фары но все разные, и ксеон причем с разными блоками один квадратный другой круглый, но проблема в том что проводка от простых фар а САМ как я понимаю от ксеоновых, вот в этом и вопрос что делать, хочется конечно ксеоновые но как быть тогда с проводкой, по вису буду смотреть, но может кто сталкивался просто скажите пожалуйста в двух словах какие засады там ждут.

Поставил бы уже рестайловую морду, если есть желание подумать ))).
А так по вису глянь, сложного ничего нет, провода прокинуть надо, думаю без датчиков уровня там можно обойтись.

я уже купил бампер от авангарда, точно моего цвета, да и хочется уже собрать что бы ездить, потом буду улучшать. датчик уровня ты имеешь ввиду который стоит на мосту, у меня один стоит сзади в переди нет.

Да, они. По вису смотри, я с галогена не переделывал 204-й, так с ходу не скажу. Рестайл без датчиков запускал и у тебя все должно срастись

Изучи внимательно схему в вис, потом согласно схеме измени распиновку на фарах и SAMе, нужно будет подправить кодировки в SAMе ну в принципе и все.
Если блок SAM изначально у тебя уже с ксеноном, то вообще все просто. Протяни кан и пины на фарах согласно схеме. В принципе ни чего сложного.

Спасибо ребята, зделаю салон и займусь фарами, САМ как я понимаю с ксеоном. Посмотрел контакты на фарах,
У простой 9 , с квадратным блоком 10, а с закругленным все 14,
походу легче с квадратным блоком управления делать, нужен только один провод дополнительный.
если мотор стоит не просто провод прокинуть со стороны водителя, там блин все закрыто

Может кто слышал а с помощью Vidiamo можно передний сам привязать без онлайна?
я тут смотрю все шифруются по поводу этой ведьмы а она вон спокойно у китайцев продается за вполне приемлимые деньги.

Можно

Так в чем проблема? Купи и пробуй! Или китайская, с кривым, нашим отломом это панацея? :biggrin1:
А шифруемся...... да для того, что бы и эти решения в китай не ушли!

Все подряд покупать это не наш метод. Нужно хотябы немножко инфы собрать, насчет понацеии я не знаю, я же только учусь. но если с помощью нее можно делать онлайн то получается она стоит 450 а это пять блоков привязать по тутошним ценам.
Насчет китайцев - не льсти себе :wave:

нет вот ты им льстишь )))) у них все через одно место )))) даже старуха

Не так, я отдаю им должное, они блин пашут как папы карло, учатся, и с ними гораздо проще чем с темеже оригинальными производителями. То что тырят все это факт, но блин эти оригиналы могут придумать свой прибор но вот продать ни фига не могут, такой гемор с ними общатся, проще у китайцев купить. Да кто ж так с ценами поступает, если у киайцев хпрог стоит 100 и все делает что и оригинальный, какого тогда этот оригинал не зделает цену дешевле, да и на письма отвечает через раз и такую пургу бывет несет. Единственные кто реально думает что делать это карпрог, они вон даже легализацию китайского предлогают.
Я сам их боюсь со своим прибором, даже не знаю как быть, думаю как только начну продовать так они сразу его стырят и капец моему бизнесу.

тоесть ты видешь тебе не нравиться что китайцы стырят а сам у них покупаешь клоны !!!))))))))))

я покупаю там где отношение цена - качество для меня приемлемо, и там где все просто, пришел почитал что предлогают, конкретно что я получу за эти деньги, и форма оплаты для меня подходящая, ну и понятное дело что бы кликнул, ввел адрес, заплатил и получил номер посылки.
Без всяких заморочек типа - напешите нам письмо, позвоните или еще того хуже мы с вами саяжемся. Покажи мне такого производителя у которого это можно. У них всех цены спрятаны фиг найдешь, и хрен поймешь что получишь, и достаточно ли будет того что купишь для твоих нужд.
А такое отношение к продаже говорит о том что они продают ооооочень не много, чем больше продают тем больше автоматизирован этот процесс.
это я уже вам легбез по продажам тут устроил.
PS. Самое прикольное что один неплохой оригинальный прибор можно купить в терх местах и визде по разным ценам, и там где он платит еще и 5% комиссионных, у него дешевле всего, а у него напрямую такие сложности покупать, странно да.

Ребята подскажите как в САМе изменить тип двигателя, история такая, тот на котором все работает он не видит люк и омыватель стекол, а тот САМ на котором все работает стоит двигатель МЕ9 а у меня СДИ и соответсвенно я не могу зайти в диагнозу хотя двигатель запускается.

А причем люк и омыватель???В этих самах цгв живет,его и надо править.

Прототипами пробовал??

Спасибо, нет не пробывал, и даже пока не знаю что такое "прототипами",
подскажи пожалуйста побольше что это значит.

D2R2

Понятное дело что ZGW нужно править, вопрос стоит как его править.
В нем прописан уже МЕ9 а у меня СДИ, где это меняется и как

заходишь в машину а там при коротком тесте уже МЕ9, САМ по номеру подходит к моей машине.

Заходишь в zgw и изменяешь вариант двигателя. Все очень просто.

а получается что zgw он же и sam

Спасибо,
я не нашел там где можно править, сегодня еще раз внимаетльнее посмотрю, может просмотрел чего.

так не поправишь просто )))))

Так ты через инженерку заходишь или как?

Да я по всякому там лазил, и близко не нашел где там мотор менять

А попробуй не спереди,а сзади подкрасться.
То бишь верни все взад,и внимательно погляди чего там и как.Может система кривая у тебя,или руки из таза растут?Не в обиду сказано....

Нее, нужно оказалось как раз спереди, с самого спереди, нужно было через Хентри зайти, вин я не поменял пока, но теперь у меня не МЕ а СДИ.
Ошибок по ZGW нет, только стоит что старый вин такой а актуэльный мой.
Спасибо за подсказки, прикольные они были.
тема все равно пока не закрыта, вин хочется научится менять.
PS Как я понял через Хентри оффлайн гоаздо лучше чем через ДАС, и вин можно поменять через этот оффлайн, нужно только строку получить.

А чего прикольного? В ZGW меняется полная конфигурация машины. Не так давно дизель приезжал, у которого бенз прописан был.

Ну если бы ты их почитал, может и тебе стало бы прикольно :smile:
во всяком случае они натолкнули меня на решение проблемы и я сказал им спасибо.

Tetris
Наверное, сначала нужно немного освоить то, с чем работаешь. Тогда меньше "прикольного" будет. Без обид.

Без приколов нельзя, просто учить ДАС и Хентри у меня не получается, нужно на машине и с конкретной задачей, потом все в общем то стандартно, главное понять алгоритм.

Если люди тебе помогли чем, то кнопа спасибо сам знаешь где.А чтоб строку получить нужен конкретный вин и конкретный день :smile:И ещё пару дополнений...
Муторно это.. проще руками поправить...

Конечно знаю и пользуюсь ей. Вин день это понятно, Про ручками интерестно, ты имеешь ввиду прогер или файлы?