|
Отвязка иммобилайзера и отключение ABS в ЭБУ М112
Добрый день!
Есть у меня один [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] - готовлю Гелик к тяжелому бездорожью. Коротко, есть мотор с 210 кузова М112, нужно по максимуму убрать электронику, то есть сделать пуск движка с кнопки, убрать иммобилайзеры, отключить ABS. Возможно ли это сделать? Смогу ли я это сделать самостоятельно? Территориально нахожусь в Калининграде, у нас таких мастеров найти не смог. |
как нема мастеров в Калининграде ! Андрюха наш разве не мастер ! Andrei171974 -вот этот легко все вам сделает ...
|
112 на гелик :eek1: да ну нах ваще извращенцы да еще и 2.8 :eek: он 210 еле таскает :wink: какое нах бездорожье
|
я б рекомендоал 606-ой с турбиной или 3,2 цди. а 2,8 реально еле едет-все из-за уменьшенного хода поршня ! разница с 3,2 очень ощутима !
|
Выбор мотивирован исключительно весом двигателя и тем, что коробка механическая. По сравнению с 606 он весит в два раза меньше, но при этом мощнее.
Я думал о 3.2, но купил целиком 210 с 2.8 и МКПП, если будет плохо ехать, то воткну 3.2. Цитата:
А самому это реально сделать? Хочется под контролем держать весь процесс? Подскажите в каком направлении двигаться? Цитата:
|
Цитата:
Цитата:
Если для бездорожья, сравниваем данные бензина и дизеля!!!! Забытые некоторыми ньютон-метры значат не меньше, чем хваленые лошадиные силы. И так, для размышления........ Почему трактора с дизелями? |
а может ему этого хватает ? да если у вас есть целый 210- то просто берите с него замок и защелку-они надежные-и не надо больше ничем заморачиваться. моторные мозги же там электронные ! остаеться только сигнал скорости откуда-то взять,чтобы не было ограничения оборотов...а мож и флэш поправить можно.скажу одно : до 2500об/мин 2,8-это прим. как 1,8 а после уже тянет. очень чувствителен к жаре-реально тухнет при+30
|
Цитата:
Трактор должен плавно сдвинуть очень большую массу и переть за собой, у меня же задача максимально облегчить автомобиль и в большинстве случаев проходить бездорожье ходом. |
Цитата:
|
Цитата:
Хочу вообще убрать замок зажигания и ключ. Сигнал скорости берется тросиком с раздатки :) не хочется ставить что-то электронное, а как раз заставить ЭБУ думать, что все хорошо и не ограничивать обороты |
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
Но дорого и не пустят на соревнования :))) |
очередной больной)))
я в хорошем смысле))) |
если гусеницы-тогда ставить ОМ904)))
|
Цитата:
|
Цитата:
|
+ к дизелю, я бы тоже не ставил бензин.
|
Я катаюсь на дизеле с 2006 года [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] , 3.5 литра ОМ603 136 л.с., все хорошо, но что касается разгона, а иногда для того, чтобы взобраться в горку нужен именно разгон, а не паровозная тяга.
Я обещаю после запуска проекта с бензиновым двигателем приведу сравнение с точно таким же автомобилем, но с дизельным двигателем! :) А выкинуть лишних 150 кг с передней оси автомобиля это значит очень много! |
Вложений: 1
Вот эмуль иммо. Эмулятор защелки скрее всего тоже понадобиться. Там смотреть надо. И надо по схеме авто откуда двигатель посмотреть. С какого датчика ЭБУ моторного снимает показания о движении авто. Возможно , что с датчикак скорости, на коробке.
Ссылку по иммо скину в личку. |
Спасибо, Андрей! Я так понимаю вырезается стандартный иммобилайзер и ставится эмулятор, такой вариант подходит.
Почитаю дополнительно информацию, если что-то непонятно будет спрошу. Помогите найти схему авто WDB2100631A444097. |
Цитата:
|
Решайте проблемы по мере их поступления. Телефон у вас есть звоните интересуйтесь.
|
Не знаю как правильно в отдельно теме или здесь можно спросить?
Нужны простые компоненты для замены приборной доски: температура двигателя, тахометр, давление масла, посоветуйте, пожалуйста. |
Мотор с 210. Ну и панель с 210 возьмите.
|
| Текущее время: 04:36. Часовой пояс GMT +3. |
Автодиагностика и автосканеры.