Отключение датчика присутствия W220.
 

Господа пните в нужную сторону кому не трудно)
Вчера заехал 220 рестайлинг с горящей SRS ошибка по мату присутствия пассажира,как обычно снимаю фишку под сиденьем,захожу в Данные для разработчиков там отключаю датчик из кодировок стираю ошибки все хорошо ошибок нет кодировка проведена но при этом контрольная лампа SRS на щитке моргает постоянно и не тухнет и хрен знает что с ней делать.
Делаю такую процедуру не первый раз и так же делал до этого на ресталйнговых 220 и все было нормально.
Подскажите что это за фигня и куда еще нужно залезть,сам облазил вчера все так и не догнал.

WDB2201671A374211

После проведения кодировки закрыть блок!

Михаил подскажите где и как это делается?

ecu verriegeln

Чет не сходится :smile:

согласен

а разве в спецфункциях не делал разблокировку?

Нет ни какую разблокировку не делал всегда просто заходил в инженерку и выключал мат без всяких проблем все перекодировалось и тухло.
Поэтому сейчас первый раз тут услышал про что надо блок как то закрывать или открывать.

----------

Ни разу сколько отключал мат на 211,220,203, никогда не делал ни каких открытий и закрытий блока всегда просто заходил в инженерку ставил отсутствие мата и снимал фишку и все,а сейчас первый раз столкнулся с тем что нужно оказывается блок закрывать открывать...


Что у вас не сходится то тут?

Что на других делал не моргала.,а на это прям сама взяла и заморгала....просто так:wink:

Именно так сколько раз делал проблем не было.
Я просто не программер как тут присутствующие человеки
а больше по проводам и тестерам и делаю такие процедуры
не так часто но как уже писал до этого такое впервые.
А вы вместо того чтоб помочь советом ищете подвохи
и разгоняете тему не имеющей к сути проблемы болтавнёй.
Хотя на мой взглядь гораздо проще если знаешь
подсказать правильный путь а не разводить демагогию.

Если не открыть блок даже при изменении пунктов в инженерке кодировка не пройдет. Будем коммуникационная ошибка.

P.S. Мне машины попадались, что, чтобы из SRS ошибки стереть - надо открыть блок. То то их было 2 десятка сохраненных:biggrin1:

Повторю еще раз может кто то не понял:делаю такую процедуру редко,когда дела алгоритм был такой;заходил в srs далее в данные для разработчиков после в вариантное кодирование и там менял только присутствие/отсутствие мата,далее подтверждал кодировку,разъём на мат уже снят,затем стирал ошибки в инженерее и всё.
Ни каких други манипуляций и активаций с открытиями/закрытиями не делал ни когда!При этом всё прокатывало и ни чего не горело на щитке.
Я это делал сам поэтому п*здеть не буду.

Вообщем из всего сказанного вывод такой перед кодировкой блок нужно разблокировать а после заблокировать.

Вот теперь не знаю каким чудом у меня до этого момента всё получалось)

есть такая хрень на некоторых блоках, видимо зависит от версии, впрочем как и краш, который скидывается после открытия блока.

Машинка рест а там уже возможно стоит Армада!
А он только с закрытием!

Я до этого уже делал на ресте и такой проблемы не возникало.

Нарвался на новый блок:wave:

Да надо делать а не отключать

----------

Не дай бог приедешь

обычно срс моргает когда блок не введён в эксплуатацию. При входе в блок не просит ввести в эксплуатацию? Может кто то до тебя его разблокировал, а теперь когда ты ошибки убрал, он мигает из за не доделанного ввода, при этом ошибок в блоке не будет.
Введи срс в эксплуатацию.