Ошибки W210

Начинающий Диагност!!! · 10.11.2014, 16:45

Цитата:

Сообщение от valfisher

Ишет она: адаптация смесеобразования по 1 и 2 ряду. Т.ч. пишет все нормально.

Понял, спасибо.
С чего начать исправления данной проблемы?
И, можно ли передвигаться на данный момент на авто?

valfisher · 10.11.2014, 17:02

Цитата:

Сообщение от Начинающий Диагност!!!

С чего начать исправления данной проблемы?
И, можно ли передвигаться на данный момент на авто?

Для начала ливдату посмотреть по расходомерам и лямбдам.

Начинающий Диагност!!! · 10.11.2014, 17:08

Цитата:

Сообщение от valfisher

Для начала ливдату посмотреть по расходомерам и лямбдам.

Если бы я знал что это такое....
Не подскажите куда тыкать, и какие показания должны быть?
Спасибо.

POUL · 10.11.2014, 17:29

Цитата:

Сообщение от Начинающий Диагност!!!

Если бы я знал что это такое....
Не подскажите куда тыкать, и какие показания должны быть?
Спасибо.

Ты каким сканером пользуешься? там где трабл кодес. рядом гдето current data. Вот там отображаются значения которые в реавльно времени происходят в дигателе. Параметры датчиков в реальном времени.
Температура двигателя на даннный момент
Сколько топлива
время открытия форсунок
графиг с лямбды
пропуски по цилиндрам и прочее.

Я не знаю что это за мотор у тебя, но обычно проверяется в таких случаях график по лямбде что они ещё живые и не сдохли. Потом проверяется искра это уже с выкручиванием свечек и используя разрядник. потом копрессия. Можно в принципе послушать форсунки вообще щёлкают или нет.

Пропуски это всегда какая смесь? искра, пробои свечи, компрессия топливная система форсунки топливо. Это в общем а на меринах ещё могут быть какието фирменные нюансы и особенности.
З.Ы. Не мешало бы начинающему диагносту ознакомится с какиминибудь курсами по диагностике и устройству автомобилей. На разных торрента уже есть в свободном доступе и на ютубе люди некоторые свои курсы выкладывают.

Maso · 10.11.2014, 18:05

Цитата:

Сообщение от POUL

Ты каким сканером пользуешься? там где трабл кодес. рядом гдето current data. Вот там отображаются значения которые в реавльно времени происходят в дигателе. Параметры датчиков в реальном времени.
Температура двигателя на даннный момент
Сколько топлива
время открытия форсунок
графиг с лямбды
пропуски по цилиндрам и прочее.

Я не знаю что это за мотор у тебя, но обычно проверяется в таких случаях график по лямбде что они ещё живые и не сдохли. Потом проверяется искра это уже с выкручиванием свечек и используя разрядник. потом копрессия. Можно в принципе послушать форсунки вообще щёлкают или нет.

Пропуски это всегда какая смесь? искра, пробои свечи, компрессия топливная система форсунки топливо. Это в общем а на меринах ещё могут быть какието фирменные нюансы и особенности.
З.Ы. Не мешало бы начинающему диагносту ознакомится с какиминибудь курсами по диагностике и устройству автомобилей. На разных торрента уже есть в свободном доступе и на ютубе люди некоторые свои курсы выкладывают.

у него старуха

Начинающий Диагност!!! · 10.11.2014, 21:29

Цитата:

Сообщение от POUL

Ты каким сканером пользуешься? там где трабл кодес. рядом гдето current data. Вот там отображаются значения которые в реавльно времени происходят в дигателе. Параметры датчиков в реальном времени.
Температура двигателя на даннный момент
Сколько топлива
время открытия форсунок
графиг с лямбды
пропуски по цилиндрам и прочее.

Я не знаю что это за мотор у тебя, но обычно проверяется в таких случаях график по лямбде что они ещё живые и не сдохли. Потом проверяется искра это уже с выкручиванием свечек и используя разрядник. потом копрессия. Можно в принципе послушать форсунки вообще щёлкают или нет.

Пропуски это всегда какая смесь? искра, пробои свечи, компрессия топливная система форсунки топливо. Это в общем а на меринах ещё могут быть какието фирменные нюансы и особенности.
З.Ы. Не мешало бы начинающему диагносту ознакомится с какиминибудь курсами по диагностике и устройству автомобилей. На разных торрента уже есть в свободном доступе и на ютубе люди некоторые свои курсы выкладывают.

ДАЙ ссылочку на курсы, плииииииз.