Здорово конечно. И что предложить клиенту? По логике, залить в бак качественное топливо и проблема ушла. Цена решения- копейки. Или обновлять софт в блоке управления топливным насосом. Цена решения вопроса 80-100 USD. Клиент удавится.У меня доступа online нет.

ну при таком раскладе предложи для начала копеечное решение, если не прокатит потом еще разок поменять насос ну а после найти на форуме через кого можно обновить софт насосу (предложения на форуме есть - не получится сэкономить деньги клиента если хочешь решить проблему)

а ты что бесплатно будешь это все делать?

А зачем насос ешё раз менять?

----------

Тем более.Не согласится клиент.

а сигналки нет? а то сколько раз пальцы в двери клиенту зажимаешь, а он - сигналки нет, а в результате как всегда, что нибудь окислилось или оплавилось
ps кстати, в соседней теме masterw220 правильно подметил - а по ошибке провекру пройти?
да и перевод иногда оставляет желать лучшего. недавно был 164-й, 3 ошибки в srs - отсутствует связь с cgw?! в результате в инженерке ошибки по занятости дет. сидения, а в итоге выяснилось, что ранее ему приговорили этот датчик, его заменили, не смогли "закодировать"))) и бросили
результат не правильная кодировка srs. но кллючевая фраза перевод ошибок и проверочная программа

а может насос и не при чем?:cool: чего к насосу прилипли, данных то недостаточно..

один спросил и все дружно ответили [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

:biggrin1::biggrin1::biggrin1:

Сигналки нет.Я же писал, не было меня у машины, так бы ес-но что если Xentry предложила пройти проверки по ошибки, я бы это сделал. Сейчас машины рядом нет и по щелчку её не пригонят.Спрашиваю потому, что может у кого-то уже был такой случай.Чтобы времени не терять.

В симуляции глянь