Ошибка лямбда зонда
 

WDBRF40J65F684819 имеем ошибку 2038-001 лямбда зонд после ката, замыкание на массу. лямбду меняли. прикол в том, что значение лямбды после запуска нормальные ( в параметрах), но после пяти минутной работы двигателя mV падают на 0.0 и все. глушишь, минут через 3-5 заводишь и снова все ок. потом опять на 0.0.... в чем проблема не пойму. и можно ли как то убрать эту лямбду вообще программно или только вырубить лямбдорегулирование? а и еще.. на разъеме задней лямбды моторное масло, понятно что попадает оно туда с магнитов распредвала, но масло то не может замыкание создать...

Могу предположить,что датчег просто умер.Можно попробовать реанимировать.Иногда помогает.

датчик новый.. за день три датчика подкинули... все ведут себя как один.

Может кат подзабит...Почему он обнуляется.Почистить разъем,высушить и глянуть что будет.Может масло все таки милливольты и просаживает?!:shock:

может и просаживает, но чистил уже все что можно и нельзя... результата нет :shock:

Тут вчитался немного,а замыкание на массу это что???Может тут покопать???Датчик четырех проводной,может в косе проводка прохудилапсь и при нагреве начинает садить все это дело???Ну просто так такие весчи не происходят.

значения mV 0.0 глушу, зажигание включаю.. смотрю действительные значения, двигатель не запускаю, через минуты три значения начинают ползти наверх и поднимаются до 420mV. че та я уже начинаю думать что это моторник хрень гонит.

могу оключить датчик если хотите программно ! дальше в л.с.

Да проводку маслом залило
И блок уже наверно поплыл

вот я туда же и склоняюсь. снял же разъемы с блока управления, а там потоп масляный:eek1: