Ошибка 9219 Горит Brake после удаления Тахографа
 

Ребята помогите с этой проблемой, суть вопроса токава.
После удаления тахографа на спринтере 906, перепрограмировал в приборке, все было нормально, но загореласть Brake, и появилась ошибка
9219 ESP abschaltebene unplausibel. Как я понимаю где то что то нужно подправить в Вариантном кодировании. Но не могу найти что.

кодировки из Variantenkodierung покажи и год машины какой?

906 не знаю точно но думаю до 2009, судя по данным

Abschaltebene AAS deaktiviert поставь

Точно не могу сказать но по моему ставил вчера, ВАС точно ставил. Не помогло

выключи AAS, не забудь reset сделать.

Reset всегда делал, попробую сегодня вечером, других вариантов нет?

посмотри сам.

Спасибо дружище, не хотел тебя обидеть, просто читал про эту тему и везде нет ответа, только понты, попробую сегодня и отпешусь.

Да какие обиды:shock:, пробуй, под рукой всегда есть 5-10 приборок разных г.в., чудес не бывает, решим:smile:

Спасибо дружище, действительно помогло, вчера ROM and BAS отключал а вот до АСС не дошел.
Но у меня к тебе еще один вопрос по такомуже спринтеру, у него кроме 9219 ой ошибки еще и ошибки по ESP, одна 4845 ( вариантное кодирование) и 4Е51 (фартест не закончен). Пробывали ездить и руль крутить но ни чего не помогает ( у него еще к тому же рулевая рейка не работат)
В приборке АСС деактевирт. Может ты и эту проблему знаешь как решить?

сначала блок правильно закодируй, потом получится тест завершить.

сравни кодировки EZS и ESP база, тоннаж, КПП......

Добрый день, а по Крафтеру не подскажите? Вылезло после того как сел аккумулятор, и авто прикупили.

Добрый день колеги. у меня такая проблема, хотел смотать пробег W639 2005 года с шнурком , снял замок прочитал поправил пробег поставил обратно .Включаю замок на панели зогарелся есп. прочитал старом код 9219 слетела кодировка ,как поправить.

Все же ясно и описано выше, найти слетевшую кодировку и исправить на правильную)

не обессудьте, правила требуют