Om642.940 и om642.820
 

В чем отличие моторов?
На машину с 940м мотором, установлен 820
Форсунки, Турбина с 940 новые
Проблема на холодную от 1000 до 1800 оборотов дерганье мотора
Много топлива, мало воздуха. Конструктивно отличается егр?

как только даёшь неучтённый воздух, помимо ДМРВ, мотор работает.

труба с расходомерами и фильтрами от 820? ЕГР отличается.

Труба от 940


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

а что мешает сравнить по епц эти моторы

ПРобежался, у меня отличие только в трубе и дмрв, подкинул другую трубу, та что плоская, поменялось время впрыска, ушла проблема, но теперь ругается на ЕГР, так как очень маленькая масса воздуха, что в общем то логично.

впускные коллектора стоят правильные, ЕГР правильный, форсунки и турбина правильные.

Впускной распредвал разный под датчик 3зуба или 1

Однозубовый стоит, как и на 940м


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

НА 820 И 940 разная длинна поршня

----------

Господа, проблема решена. ДВС 642.940 и 642.820 имеют как минимум одно серьезное конструктивное отличие - длина поршней. В итоге отправили 642.940 обратно продавцу и был заказан 642.820 с минимальным пробегом из германии. ДВС уже стоит на машине, ведет себя отлично. Турбина также исправна. Проехал уже около 5 т. км. уровень масла на щупе почти не изменился. В общем, не надо колхозить!

Попадались все варианты 940 на 820 и наоборот, все работали нормально....