Нужна помощь!
 

Приехало авто mercedes w210 96 года выпуска мотор 112 вроде. Авто троит. HTTwin пишет Р0301 misfire 1 damage TWC. Я правильно понимаю, что повреждена катушка первого цилиндра, или есть еще нюансы? Спасибо. Кстати только что выскочили такие же ошибки по 4 и 5 цилиндру. Свечи меняли, насвечники новые.

это пропуски зажгание в 1 цилиндре скаре фсево свечи надо мениат. длиа начало далше будет видно.

Свечи новые, насвечники тоже. Не хочется чтобы клиент торбился. Думаю лучше спрошу.

ну и методы у вас
а вы в курсе что балуясь в активациях можно вычислить на какой свече - проводе идет пропуск?
Что можно вычислить свеча это или провод с катушкой?
А с вашими методами - да меняйте все

А в курсе что при локальном подсосе будут пропуски по одному цилиндру, или на паре рядом расположенных?

ЗЫ. Если не изменяет мне мой склероз - М112 с 97 года пошел

Я вообще то и спросил у знающих. С чего начать. Я ничего еще не предпринимал, хочу узнать мнение продвинутых)))). Подсказки и тому подобное. Вот Вы например уже подталкнули, спасибо Вам.

ну лови подсказку еще
в активациях есть пункт изменения состава смеси и отключения ВВ части отдельно А и В

да, адаптации тоже смотрят при диагностике, может быть банальный подсос

Спасибо буду смотреть.

обычно там еще Р0300 рядышком живет
И зайдите в действительных значениях на равномерность и понаблюдайте на разных оборотах

... далее исключаем на 1-м 4-м 5-м катушки зажигания , меняем местами с исправными и форсунки моем.... Самое печальное ... если остаются перебои сгорания смеси ... тогда с вероятностью 95 % это движок.

Да совершенно верно, есть и она. Если не тяжело-подскажите)))

Ну а если бензинчик дерьмо то и форсуночки могут мозг парить!
Через активации смесью побаловаться!

Спасибо всем за советы. Буду копать. Теперь мыслей прибавилось.

а может подсос на форсах? самый простой способ...запусти и полей водичкой на форсы если зашипит как на утюге, то подсос на колечке форсунок...

Лучше не водичкой а очистителем тормозов! По реакции двигателя сразу видно!:super:

Завтра клиент приедит, будем смотреть.

Самое то!!! Или карбклинером...)))

Огнетушитель сразу возьми:biggrin1:.

Проливаю обыкновенной WD-40, проколов еще не было. Но движок после этих продцедур слегка пачкается. Так что иногда использую и карбклинер. Ну или генератор дыма.:super: А так совет дали делный.

карбклинер конечно самое то... но я озвучил самый простой способ проверить уплотнение.. я ж хз мастер он или владелец.. :biggrin1:

как-то однажды помогло лямбды передние выкрутить ) тоже хаотичный набор цилиндров был

Осциллографом можно и правильней проверить все, а вд, карбон, вода все относительно. дымогенератор по подсосам, даа не плох..

Тоже как вариант если каты забиты!
Но как правило это выражается обычно по одной стороне цилиндров!

Компрессию померий на этих моторах каты засасывало!

у моего негра две трубы закончились )