Не завести m272

Sergei21 · 15.12.2016, 20:23

Добрый вечер, прошу совета!

203 кузов с мотором m272
Притащили на эвакуаторе! Не заводиться!
Метки грм стоят хорошо ( 305 градусов импульные диски стоят ровно)
Искра есть, давление топливного насоса 3.5 атм
Глушитель снят! Коллектор впускной новый!
Компрессия 1,2,4,5 цилиндр 9
3,6 цилиндр 5
Ошибок стар не даёт!

Машина даже не схватывает, просто крутит и заливает свечи бензом!

Куда копать? Помогите решить задачу!

Voron · 15.12.2016, 22:07

Компрессия маловата, мне кажется...

Dragon012 · 15.12.2016, 22:46

Цитата:

Сообщение от Voron

Компрессия маловата, мне кажется...

схватывал бы хотябы.
Не мешало бы предысторию тачки что и кто с ней делал, как проявилось то? По вашим проверкам машина должна заводится, что то вы не досмотрели

D2R2 · 15.12.2016, 22:25

Искру как проверяли?

MBstar78 · 15.12.2016, 23:36

Цитата:

Сообщение от D2R2

Искру как проверяли?

Единственный кто правильный вопрос задал...
Так скоро появится тема "как починить моторник"

lrtech · 15.12.2016, 23:05

Самое время диаграмму давления в цилиндре посмотреть.

wladimir10 · 15.12.2016, 23:08

Цитата:

Сообщение от lrtech

Самое время диаграмму давления в цилиндре посмотреть.

Желательно вместе с сигнал искры в этом же цилиндре.
Компрессия 5 маловато для воспламенения. Не меньше 6-ти нужно. Если заливает цилиндр, еще и масло смывает со стенок цилиндра.

lrtech · 15.12.2016, 23:15

Для запуска достаточно.
А разве диаграмму давления снимают без искры?

wladimir10 · 15.12.2016, 23:21

Цитата:

Сообщение от lrtech

А разве диаграмму давления снимают без искры?

Можно и без искры снять. Определить фазы ГРМ (хотя бы приблизительно .для запуска), давление в фазе выпуска (на забитость выпускного тракта).
Т.С. пишет глушитель снят, но катализатор на месте наверное.

Sergei21 · 15.12.2016, 23:25

Вот тут то и вопрос! А как правильно проверить искру? Стар диагнозом можно?
Я понимаю что 5 это мало, там задиры адские в задних цилинрах!

Проверку компрессии старом не провести, там надо заводить, а просто стартером тест не проходит!
Думаю может датчик Кв сдох?

История машины странная! Что то темнят!
Типа на работу приехали всё ок! С работы вышли, машину завели, загорелась лампочка аккум и раздался скрежет типа ролика заклинившего , они ее заглушили и ко мне на эвакуаторе!

Действительно я кручу стартером и скрежет, скидываю ремень генератора, скрежет остался с правой головы, но это не суть! Мотор в помойку!
Но почему не сзватывает? Как проверить искру? Вот что меня мучает?

----------

Решил посмотреть задиры сегодня сам! Снял Маленький поддон, большой, масляный экран. Задиры на цилиндре ощущаются пальцем, в 3 и 6 вообще как будто напильником прошкрябано!

15.12.2016, 20:23	#1 (permalink)
Sergei21 Новичок Регистрация: 07.02.2016 Сообщений: 33 Вы сказали Спасибо: 3 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Спб	Не завести m272 Добрый вечер, прошу совета! 203 кузов с мотором m272 Притащили на эвакуаторе! Не заводиться! Метки грм стоят хорошо ( 305 градусов импульные диски стоят ровно) Искра есть, давление топливного насоса 3.5 атм Глушитель снят! Коллектор впускной новый! Компрессия 1,2,4,5 цилиндр 9 3,6 цилиндр 5 Ошибок стар не даёт! Машина даже не схватывает, просто крутит и заливает свечи бензом! Куда копать? Помогите решить задачу!

15.12.2016, 22:07	#2 (permalink)
Voron Участник тусовки Регистрация: 28.10.2012 Сообщений: 232 Вы сказали Спасибо: 10 Поблагодарили 22 раз(а) в 21 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Москва Авто: W164	Компрессия маловата, мне кажется... __________________ Чудес не бывает...! Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

15.12.2016, 22:25	#4 (permalink)
D2R2 Абориген Регистрация: 06.02.2013 Сообщений: 2,762 Вы сказали Спасибо: 34 Поблагодарили 246 раз(а) в 214 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 2 Сказали Фууу! 6 раз(а) в 6 сообщениях Откуда: Тюмень Авто: 21099	Искру как проверяли?

15.12.2016, 23:05	#6 (permalink)
lrtech Завсегдатай Регистрация: 04.11.2014 Сообщений: 521 Вы сказали Спасибо: 35 Поблагодарили 59 раз(а) в 54 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: СПб Авто: Разные	Самое время диаграмму давления в цилиндре посмотреть.

15.12.2016, 23:15	#8 (permalink)
lrtech Завсегдатай Регистрация: 04.11.2014 Сообщений: 521 Вы сказали Спасибо: 35 Поблагодарили 59 раз(а) в 54 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: СПб Авто: Разные	Для запуска достаточно. А разве диаграмму давления снимают без искры?

15.12.2016, 23:25	#10 (permalink)
Sergei21 Новичок Регистрация: 07.02.2016 Сообщений: 33 Вы сказали Спасибо: 3 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Спб	Вот тут то и вопрос! А как правильно проверить искру? Стар диагнозом можно? Я понимаю что 5 это мало, там задиры адские в задних цилинрах! Проверку компрессии старом не провести, там надо заводить, а просто стартером тест не проходит! Думаю может датчик Кв сдох? История машины странная! Что то темнят! Типа на работу приехали всё ок! С работы вышли, машину завели, загорелась лампочка аккум и раздался скрежет типа ролика заклинившего , они ее заглушили и ко мне на эвакуаторе! Действительно я кручу стартером и скрежет, скидываю ремень генератора, скрежет остался с правой головы, но это не суть! Мотор в помойку! Но почему не сзватывает? Как проверить искру? Вот что меня мучает? ---------- Решил посмотреть задиры сегодня сам! Снял Маленький поддон, большой, масляный экран. Задиры на цилиндре ощущаются пальцем, в 3 и 6 вообще как будто напильником прошкрябано!