Не запускается 164.186
 

Добрый день , коллеги ! Попала на диагностику машина из соседнего сервиса , проблема такая - периодически не запускается на горячую , электрик на том сервисе прочитал - в моторнике 2 ошибки - подсос воздуха в системе впуска ( клиент говорит что меняли коллектор ) , вторая поинтереснее - периодически не опознано положение зубчатого колеса ( со слов ) - после стирания ошибок авто перестало запускаться окончательно , разрешение на запуск есть везде , стартер крутит . Клиент утверждает , что датчик положение колена меняли на новый в оригинале при первом же проявлении неисправности .

Да мало ли что клиент говорит!!! Самим датчик проверить не судьба?

обороты двигателя в актуальных данных смотри при стартере 200-250 оборотов , и осцилом рельно посмотри что твориться на датчике коленвал

При стартере как раз 250-280 оборотов показывает , в топливном насосе ( в активациях ) давление 3.8 бар при запуске , авто начало остывать , пока не завелось , но схватывать хотя бы стало... Ослика для проверки сигнала к сожалению нет.

датчик распредвала проверь и его синхронизацию с коленвалом , в актуальных данных должно видно быть .

Там их четыре штуки и они на заводку не влияют так же как и датчик коленвала,просто чуть дольше крутить приходится.Искру и управление бензонасосом проверьте-->ЭБУ.Резиновый молоток если что в помощь.

влияют датчики р\в

автору топика вопрос: в грм лазили?

Могу посоветовать когда не заводится на горячую полить холодной водой на МЕ

Ну или погрей феном его для выявления дефекта..
Очень много было бракованный блоков

Если насос включается и колено видит,то не мешало-бы управление на катушки проверить.Была машина и не одна с отдавшими душу драйверами катушек.Особенно когда моторюги массу забывают прикрутить.Ну или трещина в плате МЕ может быть.

По поводу масс кстати , только что был второй подход к авто , померял сопротивление между ДВС и кузовом , скачут омы со страшной силой , думал глюк у меня - пошел померял на своей ,все ровненько стоит, почти не шелохнется , на подопытной скачет от 0 до 130 Ом.

а омы зачем там мерить? померяй вольты между ДВС и кузовом.. если вольтаж есть, то массе кирдык! а омы мерий без аккума... да и нефиг их там мерить имхо:shock:

Моторник охлаждал , массу уже монтажкой делал , варианты к концу подходят...

ты соплю кинь, а не монтажку используй... проверь есть ли масса на блоке управления двигателем... че та вы там темните батенька.. или диагност предидущий ПИ.ДИТ как дышит....

Не понял, че монтажкой делал?

он монтажкой массу "делал"... а теперь по кавказски: - Вааасяяяя, я этой массе монтажкой маму делалЬ, отвечаю.... :biggrin1:

Хотя погоди.. стартер крутит?

:biggrin1:ага вот так понятнее....только не понятно....стартер то крутит вообще то!?!?

Lev-93, опередил...

Стартер крутит - это он указывал. Свечи залили неудачными прокрутками - версия...)))

искры нет епт.. массы проводки смотри на моторе.. проводка ЛЯТЬ не прикручена нифига... очень мало вероятно что моторник, но может и он накрылся... но на моей памяти они тупо на связь не выходили... и есстесно не было даже стартера. а по моторнику стучали? если да, то достучались :smile: там на самом деле очень быстренько все проверяется! следуйте инструкции DAS.

свечу выкрути посмотри и качество бензина

alex319, а ты из Москвы или город в профиле от балды?

тут есть одна версия, вернее так, вопрос вскользь, на который никто не обратил внимание... посмотрим чем сие закончится...

Ахринеть три страницы гавно толкнуть немогут

:biggrin1:ахахахахха

НУ не все сразу,может опыта маловато пока.А монтажку лучше сувать в крестовину,и самый крутой спец не угонит это авто.

Может микросхема драйвера форсунок умирать. Надо управление на катушках проверить. Конечно, после проверки масс и синхро сигналов