Не получается "прикурить" W124

Кабздох · 01.04.2017, 14:04

Цитата:

Могут помочь.

Дык помогите советом

Цитата:

бумеранг как ни странно возвращается

Дык я о том и сказал

----------

Цитата:

Сообщение от РостовПапа

Ну,намекну,13.9 это не заряд. Сколько ом между минусом акб и кузовом/мотором?

Благодарю вас. 13.9 это маленький заряд? Я так понял. Это значит надо инспектировать генератор. А то, что генератор выдает 13.9 на заряд, это может разве быть причиной того, что не удается "прикурить"? Даже от джам-стартера?
ОМ проверю,.....отпишу.

----------

Цитата:

Сообщение от sein

передумал

То, что помогал людям в дороге,....лично я считаю, что ваааще то это должно быть нормой для ЧЕЛОВЕКА. Но мы сейчас живем в таком мире, что это считается благородством. ......... Мне и самому люди благодарят и удивляются, когда я помогаю чем могу на дороге. Но я как то не привык не помочь в дороге, да и дороги меня многому научили, особенно дороги Севера.Нет, я это говорю без всякого сарказма,...Вот на дороге можа помочь, да? ..........А здесь? Советом?

Demeisen · 01.04.2017, 14:24

Кабздох

Тебе уже все написали - провода/напряжение. У "советского" сетевого пускача правильные провода и высокое выходное напряжение. В прочих вариантах севший в ноль аккумулятор просто сразу просаживает подключенный параллельно другой аккумулятор или дерьмовенький бустер. Можно попробовать подзарядить хотя бы минут 15-20, сняв минусовую клемму и подключив аккумулятор к заряднику или борт сети работающего авто и после этого пытаться запустить и то не факт что получится.

Прикуривать от работающего современного автомобиля пользуясь более высоким бортовым напряжением оного черевато выведением из строя бортовой сети донора, поэтому категорически не рекомендую, ибо ремонта будет на десятки тысяч тугриков.

Правильный вариант вообще не прикуривать, т.е. понять причину по которой аккумулятор на машине умер, устранить ее и купить новый аккумулятор. Причин, исключая сам аккумулятор может быть две, отсутствие заряда и разряд во время стоянки. Зарядка проверяется токовыми клещами, без нагрузки на разряженный аккумулятор должно ампер 25-40 идти (проверяется на проводе массы), под дополнительной нагрузкой (свет, вентилятор отопителя) баланс не должен поменяться в обратную сторону. Ток покоя проверяется следующим образом, вместо провода массы ставится свой более длинный провод не сильно маленького сечения, прокидвается на лобаш, капот закрывается, автомобиль закрывается и ставится на сигнализацию, после этого мониторим ток покоя токовыми клещами имеющими достаточное разрешение, если ток покоя через полчаса-час выше 70 мА, разбираемся кто кушает.

Кабздох · 01.04.2017, 14:43

Цитата:

Сообщение от Demeisen

Кабздох

Тебе уже все написали - провода/напряжение. У "советского" сетевого пускача правильные провода и высокое выходное напряжение. В прочих вариантах севший в ноль аккумулятор просто сразу просаживает подключенный параллельно другой аккумулятор или дерьмовенький бустер. Можно попробовать подзарядить хотя бы минут 15-20, сняв минусовую клемму и подключив аккумулятор к заряднику или борт сети работающего авто и после этого пытаться запустить и то не факт что получится.

Прикуривать от работающего современного автомобиля пользуясь более высоким бортовым напряжением оного черевато выведением из строя бортовой сети донора, поэтому категорически не рекомендую, ибо ремонта будет на десятки тысяч тугриков.

Правильный вариант вообще не прикуривать, т.е. понять причину по которой аккумулятор на машине умер, устранить ее и купить новый аккумулятор. Причин, исключая сам аккумулятор может быть две, отсутствие заряда и разряд во время стоянки. Зарядка проверяется токовыми клещами, без нагрузки на разряженный аккумулятор должно ампер 25-40 идти (проверяется на проводе массы), под дополнительной нагрузкой (свет, вентилятор отопителя) баланс не должен поменяться в обратную сторону. Ток покоя проверяется следующим образом, вместо провода массы ставится свой более длинный провод не сильно маленького сечения, прокидвается на лобаш, капот закрывается, автомобиль закрывается и ставится на сигнализацию, после этого мониторим ток покоя токовыми клещами имеющими достаточное разрешение, если ток покоя через полчаса-час выше 70 мА, разбираемся кто кушает.

Да, действительно, зарядное еще Советских времен. Но провода , я бы не сказал, что сильные, почти как обычный провод ....скажем как от вилки телевизора, чуть-чуть можа потолще.
На счет бустера........для опыта ставил на десятку пару лет валявшийся в хламе аккум, который выдавал 3 вольта. И бустер запустил десятку с этим аккумом. На десятке от аккума даже огни на приборке не светились.
Про покупку нового аккума я уже писал,повторюсь - это понятно! НО МНЕ ХОЧЕТСЯ ТАКИ ПОНЯТЬ ПРИЧИНУ!!!!
На счет остальных ваших советов примите слова благодарности!
"Спасибо" я уже в теме поставил.

megabyteauto · 01.04.2017, 15:14

Кабздох, ! С Первым Апреля!

[Только для зарегистрированных...]

mercik190 · 01.04.2017, 17:40

Цитата:

Сообщение от Demeisen

Причин, исключая сам аккумулятор может быть две, отсутствие заряда и разряд во время стоянки.

Да проверить это все можно за 15мин.и сделает это любой автоэлектрик без проблем.Там авто w124,просто не убиваемый и очень надежный,там аккум то разрядить во время стоянки нечем впринципе,если только сигналкой китайской или магнитолой

Ещё раз повторюсь тема шлак.
P.S. выкиньте нахрен свой джампер и зарядите аккум.нормальным З.У

РостовПапа · 01.04.2017, 15:04

----------

[/COLOR]
Благодарю вас. 13.9 это маленький заряд? Я так понял. Это значит надо инспектировать генератор. А то, что генератор выдает 13.9 на заряд, это может разве быть причиной того, что не удается "прикурить"? Даже от джам-стартера?
ОМ проверю,.....отпишу.[COLOR="Silver"]

----------

Это может быть причиной того,почему аккум садится,не получая достаточно для заряда. Проверь то что я написал,должно быть не более 2 ом.

Demeisen · 01.04.2017, 15:46

Цитата:

Сообщение от РостовПапа

Проверь то что я написал,должно быть не более 2 ом.

Лучше под реальной нагрузкой падение напряжения вольтметром смотреть, ибо сопротивление может быть и 0 оМ, при этом эффективного сечения недостаточно для прохождения рабочего тока, хотя тогда при прокрутке стартером вообще должен дым идти

Malik · 01.04.2017, 14:16

Закон Ома. Вот в чем проблема. Ваша проблема. I=U/R

megabyteauto · 01.04.2017, 15:11

... Блин ... ну Первое Апреля точно!!!
[Только для зарегистрированных...]
Здесь про пусковой ток И.Т.Д.
...И откуда ник такой взял ?! ... Так у классика называлась кобылка , которая еле на ногах держалась...

РостовПапа · 01.04.2017, 15:12

Цитата:

Сообщение от megabyteauto

... Блин ... ну Первое Апреля точно!!!
[Только для зарегистрированных...]
Здесь про пусковой ток И.Т.Д.
...И откуда ник такой взял ?! ... Так у классика называлась кобылка , которая еле на ногах держалась...

Как вы лодку назовёте,так она и поплывёт.

01.04.2017, 15:14	#4 (permalink)
megabyteauto Абориген Регистрация: 08.04.2016 Сообщений: 8,191 Вы сказали Спасибо: 358 Поблагодарили 1,639 раз(а) в 1,363 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1,707 Сказали Фууу! 1,943 раз(а) в 1,720 сообщениях Откуда: Россия Крым Ялта Авто: Мазда 626	Кабздох, ! С Первым Апреля! [Только для зарегистрированных...] __________________ Масло Shell и свечи Bosch ... Что ж ты сволочь не везёшь ?! Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). Мобильная диагностика от Таврии до Кадиллака Россия Крым Ялта МТС Россия : +7 988 310 85 73 (+viber) MTC WIN ( Крым): +7 978 96 61 694

01.04.2017, 15:11	#9 (permalink)
megabyteauto Абориген Регистрация: 08.04.2016 Сообщений: 8,191 Вы сказали Спасибо: 358 Поблагодарили 1,639 раз(а) в 1,363 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1,707 Сказали Фууу! 1,943 раз(а) в 1,720 сообщениях Откуда: Россия Крым Ялта Авто: Мазда 626	... Блин ... ну Первое Апреля точно!!! [Только для зарегистрированных...] Здесь про пусковой ток И.Т.Д. ...И откуда ник такой взял ?! ... Так у классика называлась кобылка , которая еле на ногах держалась... __________________ Масло Shell и свечи Bosch ... Что ж ты сволочь не везёшь ?! Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). Мобильная диагностика от Таврии до Кадиллака Россия Крым Ялта МТС Россия : +7 988 310 85 73 (+viber) MTC WIN ( Крым): +7 978 96 61 694

01.04.2017, 14:24	#2 (permalink)
Demeisen Новичок Регистрация: 11.03.2016 Сообщений: 93 Вы сказали Спасибо: 11 Поблагодарили 12 раз(а) в 12 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Москва	Кабздох Тебе уже все написали - провода/напряжение. У "советского" сетевого пускача правильные провода и высокое выходное напряжение. В прочих вариантах севший в ноль аккумулятор просто сразу просаживает подключенный параллельно другой аккумулятор или дерьмовенький бустер. Можно попробовать подзарядить хотя бы минут 15-20, сняв минусовую клемму и подключив аккумулятор к заряднику или борт сети работающего авто и после этого пытаться запустить и то не факт что получится. Прикуривать от работающего современного автомобиля пользуясь более высоким бортовым напряжением оного черевато выведением из строя бортовой сети донора, поэтому категорически не рекомендую, ибо ремонта будет на десятки тысяч тугриков. Правильный вариант вообще не прикуривать, т.е. понять причину по которой аккумулятор на машине умер, устранить ее и купить новый аккумулятор. Причин, исключая сам аккумулятор может быть две, отсутствие заряда и разряд во время стоянки. Зарядка проверяется токовыми клещами, без нагрузки на разряженный аккумулятор должно ампер 25-40 идти (проверяется на проводе массы), под дополнительной нагрузкой (свет, вентилятор отопителя) баланс не должен поменяться в обратную сторону. Ток покоя проверяется следующим образом, вместо провода массы ставится свой более длинный провод не сильно маленького сечения, прокидвается на лобаш, капот закрывается, автомобиль закрывается и ставится на сигнализацию, после этого мониторим ток покоя токовыми клещами имеющими достаточное разрешение, если ток покоя через полчаса-час выше 70 мА, разбираемся кто кушает.

01.04.2017, 15:04	#6 (permalink)
РостовПапа Абориген Регистрация: 10.09.2014 Сообщений: 926 Вы сказали Спасибо: 156 Поблагодарили 59 раз(а) в 56 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 2 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Россия,Ростов-на-Дону Авто: Audi	---------- [/COLOR] Благодарю вас. 13.9 это маленький заряд? Я так понял. Это значит надо инспектировать генератор. А то, что генератор выдает 13.9 на заряд, это может разве быть причиной того, что не удается "прикурить"? Даже от джам-стартера? ОМ проверю,.....отпишу.[COLOR="Silver"] ---------- Это может быть причиной того,почему аккум садится,не получая достаточно для заряда. Проверь то что я написал,должно быть не более 2 ом.

01.04.2017, 14:16	#8 (permalink)
Malik Участник тусовки Регистрация: 12.04.2014 Сообщений: 148 Вы сказали Спасибо: 7 Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: Кукуй	Закон Ома. Вот в чем проблема. Ваша проблема. I=U/R