ML400 CDI W163 плохо заводится
 

Добрый день. Эта машина вчера вынесла мозг.:shock:

Симптомы: в 60% случаях просто крутится стартер, машина не заводится, в 35% случаях машина заводится, вся дрожит, обороты скачут от 400 до 1500 об/мин. Один раз она завелась и мотор стал работать четко, обороты около 650. Когда обороты скачут, если перевести коробку в "D" машина не едет, хотя передача на приборке высвечивается "D".

Теперь со скриншотами.

На 1 картинке обороты 650. Это тот самый раз, когда машина завелась нормально. Когда обороты скачут, в графе "число оборотов коленвала двигателя" показывается то "0", то "1500".
Датчик коленвала надо менять?

На 2 картинке коды ошибок, которые появились в тот момент, когда пытались завести машину.

На 3 картинке тест компрессии. Получается машина на 4 цилиндрах работает?

Что является первопричиной такого поведения? Датчик коленвала?

За целый день произведен объемный поиск.:thumbup:(жалко нет возможности прутом воспользоваться). Второй скрин проработайте хотя бы помощью тестера( прозвон, сопротивление ). Обратите внимание внизу окна Даса- желтый знак вопроса, и синяя информация если будет не стесняйтесь- нажмите. Есть еще пункт стартер крутит авто не запускается.

Lil Peep, да нет, не за целый день, а за 40 минут оставшейся батареи от ноута, на улице с плохим освещением в час ночи.
Но, спасибо за советы)

А почему бы не разобраться сперва с ошибкой датчика распредвала?
Думаю, убрав её, ошибка по рассинхрону с КВ уйдёт!


А что значит машина не едет? На d газуешь и она стоит? С маховиком всё впорядке?

Становится все интереснее. Владелец обслуживает машину сам, запчасти покупает и меняет сам. Это для понимания ситуации.

Поменяли датчик коленвала, машина стала заводиться лучше, намного, но 1 раз из 10 все равно не заведется. И все равно ошибка актуальная по синхронизации датчиков коленвала и распредвала.
После замены датчика коленвала тест компрессии проходит (разница по цилиндрам не более 6, ДАС допускает до 8).

После сброса ошибок в мозгах сразу появляется актуальная ошибка P0000 (картинка 4). Что с ней делать?
Также показания дозирующего клапана немного выходят из допусков (картинка 5)

Была ошибка, что нужно заново запрограммировать мозги. Скриншот не сделал. Есть возможность посмотреть, свежая ли версия ПО стоит? (Картинка 6 и 6-1)

Когда стали проверять заслонку, оказалась, что она не работает, при нажатии на педаль параметр не меняется, тесты заслонка не проходит. Либо сама заслонка, либо провода, будем смотреть (картинки 7, 7-1 и 7-2).

Ошибка по синхронизации это либо проблема с датчиком распреда, или метки Грм!

Sergei21, спасибо, датчик распредвала тоже попробуем поставить другой.

p0000 ошибка,машину шили без егр, бери паяльник и пытай клиента

boroda75, спасибо, у меня были догадки, что мозги кривые.

Не цепляйся к этому, проверить просто с механической точки зрения и все. У Вас задача другая.

Да егры не при делах, сбрось с них фишки,пусть закрыты будут,на панель ошибка не вылазит. Заслонка тоже ни на что не влияет,я у себя лопату от оси открутил и норм.

Заслонки у этой машины нет.
Поставили новый датчик распредвала, ошибка ушла, машина едет как надо.

Да!!! Народ здесь добра не помнит.:bad: В следующий раз за бабки.

Да ладно, там датчик распреда 5 мин. поменять с перекуром, без добра проживем:biggrin:

----------

Заслонка есть,смотри если спереди стоишь слева от так сказать железного кулера,прям почти на так же железном патрубке к нему сидит.на нем же блок свечей висит.как тебе егры без заслонки интересно работать будут:confused:железный конечно условно:wave:

archik, заслонки нет, ни на машине, ни в EPC на этот мотор, хотя на другие 628 моторы есть. По какому принципу она ставилась так и не понял. Или я не туда смотрел? Вин машины на скриншотах на 1 странице.

Сегодня синий,если завтра не забуду сфоткаю тебе заслонку:wave:

archik, я тоже не шибко трезвый:biggrin: У меня есть картинки, где моторы 628 с заслонкой и без, надо?

Как по твоему 2 егр отработают без заслонки,если у тебя есть алгоритм,расскажи:thumbup:
Ну сука негры отткруваются заслонка закрывается
Ебаный т9
Дай фото без заслонки, нах тогда его?
Егр, сука,все поняли
У тебя кулер сплав ну типа не пластик и все ремни за ним, так?

----------

На ом628 если не хочешь шиться и ошибки тебя мало интересуют,сбрасывашь фишки с обоих егров,конечно если они чистые,откручиваешь лопату с заслонки чтобы оська осталась в работе,и все,умным людям рублей 30 платить не надо:wave:[COLOR="Silver"]

----------

Да пох,моторы редкие,пускай банят:super:

----------

Здесь типа так не принято:ph34r:
По 628 спрашивай,с нуля поднимал, по возможности скажу:shock: