ML320CDI 2007 ошибка по доп аккумулятору
 

ошибки по доп аккум две:905D конструктивный узел F58kH(реле клеммы 15)отсутствует или подводящий провод имеет обрыв. и 9061 конструктивный узел G1/7(дополн аккумул батарея)неисправен или оборван подводящий провод.ДОПОЛН Аккумулятор 12,3V при снятых клемах во время проверки на + и - подается 12,3V.При заведенном двигателе на основной приходит 14,3V на доп аккум 13,3V но через несколько секунд на доп аккум остается 12,3V.На приборке горит серым аккум ну и соответственно две ошибки в активных.В чем возникла проблема?Спасибо!

в том что скорее всего доп аккум сдох:rolleyes:

поменяй местами

Ты их видел?:eek:

а что с ними не так:confused:

:biggrin:
Чтобы это понять, надо знать о чем речь.

между собой пообщались,все классно,а по вопросу?

А по вопросу - сигналка дополнительная, блокировка... Все через электросхемы...

3й класс вторая четверть ((

1) замена доп АКБ (если не помогло см п.2)
2) обновление ПО переднего сама (если не помогло см п.3)
3) установка преобразователя DC/DC.

А что по вопросу?
В каком блоке висят ошибки - это нам нужно угадать?
Авто у вас.
Пройтись по ошибкам, что религия не позволяет?
DAS, конкретно говорит в чем может быть загвоздка, если пройтись по 905D и 9061.
Или лучше подождать, когда "ынтырнет" починит авто?

Не хочешь рисковать? Подкинь свинцовый гелевый 12в 1.2 а\ч. По габаритам 1:1 отличается клеммами , стоит копейки. Зы родной родом из Тайваня.:wave: Кстати тонкий коричневый на минусе основного это минус аварийного.