ml 350 w164 2005 года американец. Заводится и глохнет через несколько секунд работы.

ewgenysan

ml 350 w164 2005 года. История такая машина товарища. Обычно мерсами не занимаюсь. Она крутила стартером и не пускалась. Определил что бензонасос не работает. Пока заказал ждал насос и фильтр машину ещё на покраску разобрали. Бампера фонари салона обшивки. АКБ засадили.
Насос с фильтром в итоге поменял. Батарею зарядил. Машина с трудом пускается. Работает несколько секунд на любых оборотах. Потом резко отключается, одновременно с шумом в районе бампера переднего от насоса пневмы. Диагностики старовской нет. В движке две ошибки всего. Датчик наружнего воздуха -неправдоподобный сигнал. И 2289 сигнал на клеме 15 тоже неправдоподобный. Интересные ошибки в переднем САМе.
903с цепь реле двигателя 87 не работает.постоянное значение.
905д реле цепи 15 прерывистый. Ставил на контроль этот 15 он работает, отключает, когда мотор глохнет, потом включается. Пересмотрел питания на всех релюхах в моторном отсеке. вроде есть везде. Те что реле одинаковые пробовал местами менять.
Что может быть ? И где точно это реле на которое он типа жалуется.
ЗЫ давление топлива 3.5 мерил.

vovan_71

Блок реле меняй или разбирай и там все увидишь. И на реле компрессора обрати внимание, а то все повторится.

ewgenysan

Блок реле под капотом который ? У него был помню прикол кстати. Реле сигнала включалось сигналы гудели, приходилось реле вытаскивать. Через время его вернули на место и всё вернулось в норму.
Мне ещё советовали САМ передний вытащить, типа его залило Но поглядел там всё сухо.

Kermur

может СТАР найдешь чем все подряд вытащить.

ewgenysan

разумный совет. придётся старухо с её счастливым обладателем звать.
Там явно какая то электроника отключает. А что ей не нравится ?
Ещё заряд батареи на работающем моторе не включается. может не успевает.

strike

прислушайся еще раз к первому совету, не загоняй себя в блудняк по этому авто)
причем тут расходомер и включение компрессороа аирматик?

megabyteauto

strike, на холодную на всех амерах (и не только) для защита катализатора через несколько секунд после пуска холодного двигателя включается не аирматик , а насос подачи вторичного воздуха в выхлоп!!! ... Моторчик такой с бубликом...
А если Вы не знаете при чём здесь может быть ещё и расходомер... ну тогда ОЙ...

... Секта поклонников блин! ... Элементарное отследить вам старуху подавай сразу! Она что вам мозги заменяет?...

__________________
Масло Shell и свечи Bosch ... Что ж ты сволочь не везёшь ?!
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Мобильная диагностика от Таврии до Кадиллака Россия Крым Ялта
МТС Россия : +7 988 310 85 73 (+viber)
MTC WIN ( Крым): +7 978 96 61 694

ewgenysan

Насос дополнительного воздуха. Это тот , что перед фильтрбоксом стоит ?
Кстати поставил фильтр на место, присоединил к нему шланг от этого насоса. Заводится и работать стал лучше. Только также резко отрубается одновременно с шумом от аирматика этого или как там его под бампером. бампер снят. Разъёмы от аирматика отключал даже стартер не срабатывал.
А если температурный датчик ОЖ феном нагреть. Он не будет допнадув включать ?

strike

я вот не пойму что ж вы все такие ранимые?) читай первый пост внимательно! на 99,9% первый ответ был в точку. можно конечно предположить что ТС путает продувку ката с компрессором аирматика, но ты в этом так уверен?
а без старухи (это мое убеждение) нех вообще время тратить с этими авто

strike

однако быстро ты забываешь свои слова
ну да ладно, смотрите дальше свои адаптации