ML 350 2004,Американос. Интересный глюк.

РостовПапа · 29.11.2017, 13:13

Привет уважаемым участникам.
ML 350 4matic, 164 186,2004. Жалоба клиента на то,что не заводится,пока не прикуришь. Происходит следующее- ключ на старт мотор схватывает и глохнет. Если прикурить,или подзарядить акккум- заводится,но если заглушить не заведёшь.
Что сделал- зарядил аккум,стоял часов 12 на заряде. Прверил и зачистил силовые массы на аккуме,кузове и генераторе. Завёл,завёлся отлично,выгнал на улицу,поморозить,у нас уже -1,зарядка есть 14 с копейками при всех потребителях. Заглушил,заводить-опа- стартует и глохнет,второй раз- тоже самое. Выключаю автомат света,климат,комманд- заводится! Раз двадцать попробовал- заводится без проблем.Морозил до вечера. Короче путём исключения выяснил,когда магнитола выключена-всё великолепно,но если при вкл зажигания включается комманд- автос не заводится.
Из актуальных в МЕ по богатой смеси справа и слева и пропуск по третьему,но думаю,на завод это никак не влияет.
Отпущу покататься,чтоб помониторить ситуацию.
Кто нибудь с чем подобным сталкивался?)

Bistar-Vitaly · 29.11.2017, 13:51

А не поискать ли там CAN фильтр?

РостовПапа · 29.11.2017, 15:32

Я сначала тоже так подумал,но там всё штатно...

Если ты имеешь ввиду смотку,то эта машина всё время в одной семье,сначала ездил отец потом сын. Хотя,всё может быть.

belautoservis · 29.11.2017, 15:46

Сталкиваться не сталкивался, но логически получается одно: большая просадка бортсети в ECU двигателя. По действительным, напряжение в моторнике, не смотрели?

Bistar-Vitaly · 29.11.2017, 15:51

Цитата:

Сообщение от belautoservis

Сталкиваться не сталкивался, но логически получается одно: большая просадка бортсети в ECU двигателя. По действительным, напряжение в моторнике, не смотрели?

Что то слабо верится в просадку из за

Цитата:

когда магнитола выключена-всё великолепно,но если при вкл зажигания включается комманд- автос не заводится.

belautoservis · 29.11.2017, 16:01

Цитата:

Сообщение от Bistar-Vitaly

Что то слабо верится в просадку из за

Но вероятность, всетаки существует, потому как: заряжал- заряжал, заряжал- заряжал акум и авто заводиться. А может и батарейка фуфло.

----------

Да и включенный команд, от 3 Ампер жрет. Плюс свет.

РостовПапа · 29.11.2017, 16:12

батарейку именно поэтому поменяли,полгода ей. грешу пока на массы. автос уехал. будем подождать.
кстати сегодня уже с включённым коммандом всё тип-топ.

belautoservis · 29.11.2017, 16:21

Цитата:

Сообщение от РостовПапа

батарейку именно поэтому поменяли,полгода ей. грешу пока на массы. автос уехал. будем подождать.
кстати сегодня уже с включённым коммандом всё тип-топ.

Не качественный контакт там или сям и ведет к просадке напряжения при старте.

РостовПапа · 29.11.2017, 16:33

Это я понимаю. Не верится просто что всё так просто. Хотя,ка-то был похожий момент,с шеви камаро.

Александр_68 · 29.11.2017, 16:38

Цитата:

Сообщение от РостовПапа

батарейку именно поэтому поменяли,полгода ей. грешу пока на массы. автос уехал. будем подождать.
кстати сегодня уже с включённым коммандом всё тип-топ.

Мне так думается,что стартер помирает и всё!

Токовые клещи накинь и посмотри потребление стартера при пуске и может будет счастье! Исправный стартер при включении на пике 120-140А, далее при прокрутке 60-80А.Если конечно мотор холодный может быть и 300А

29.11.2017, 13:13	#1 (permalink)
РостовПапа Абориген Регистрация: 10.09.2014 Сообщений: 926 Вы сказали Спасибо: 156 Поблагодарили 59 раз(а) в 56 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 2 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Россия,Ростов-на-Дону Авто: Audi	ML 350 2004,Американос. Интересный глюк. Привет уважаемым участникам. ML 350 4matic, 164 186,2004. Жалоба клиента на то,что не заводится,пока не прикуришь. Происходит следующее- ключ на старт мотор схватывает и глохнет. Если прикурить,или подзарядить акккум- заводится,но если заглушить не заведёшь. Что сделал- зарядил аккум,стоял часов 12 на заряде. Прверил и зачистил силовые массы на аккуме,кузове и генераторе. Завёл,завёлся отлично,выгнал на улицу,поморозить,у нас уже -1,зарядка есть 14 с копейками при всех потребителях. Заглушил,заводить-опа- стартует и глохнет,второй раз- тоже самое. Выключаю автомат света,климат,комманд- заводится! Раз двадцать попробовал- заводится без проблем.Морозил до вечера. Короче путём исключения выяснил,когда магнитола выключена-всё великолепно,но если при вкл зажигания включается комманд- автос не заводится. Из актуальных в МЕ по богатой смеси справа и слева и пропуск по третьему,но думаю,на завод это никак не влияет. Отпущу покататься,чтоб помониторить ситуацию. Кто нибудь с чем подобным сталкивался?)

29.11.2017, 13:51	#2 (permalink)
Bistar-Vitaly Абориген Регистрация: 30.05.2012 Сообщений: 8,896 Вы сказали Спасибо: 18 Поблагодарили 3,061 раз(а) в 1,370 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 50 Сказали Фууу! 11 раз(а) в 11 сообщениях Откуда: Серпастый-Молотастый	А не поискать ли там CAN фильтр? __________________ *Лицензия XentryOpenShell ("длинный" ключик)!!!* Лицензия на 1 год, возможность обновляться в течении срока действия лицензии новыми версиями XDOS (OpenShell)!!! Опции: данные для разработчиков (инженерка), спец. функции - no pass, допуск к §57, Smart no code. *Лицензии для DTS Monaco (Daimler).* *Лицензии для Vediamo 05.01.XX, по S\N - SDConnect\XentryConnect\eCom!!! Все вопросы в Л.С.* *Online программирование/SCN.*

29.11.2017, 15:32	#3 (permalink)
РостовПапа Абориген Регистрация: 10.09.2014 Сообщений: 926 Вы сказали Спасибо: 156 Поблагодарили 59 раз(а) в 56 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 2 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Россия,Ростов-на-Дону Авто: Audi	Я сначала тоже так подумал,но там всё штатно... Если ты имеешь ввиду смотку,то эта машина всё время в одной семье,сначала ездил отец потом сын. Хотя,всё может быть. Последний раз редактировалось РостовПапа; 29.11.2017 в 15:36..

29.11.2017, 15:46	#4 (permalink)
belautoservis Абориген Регистрация: 07.12.2012 Сообщений: 818 Вы сказали Спасибо: 22 Поблагодарили 64 раз(а) в 63 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 9 Сказали Фууу! 3 раз(а) в 3 сообщениях Откуда: Солнечная Сибирь. Авто: Да, автомобиль у меня тоже есть.	Сталкиваться не сталкивался, но логически получается одно: большая просадка бортсети в ECU двигателя. По действительным, напряжение в моторнике, не смотрели? __________________ О сколько нам открытий чудных Готовят просвещенья дух И опыт, сын ошибок трудных, И гений, парадоксов друг...

29.11.2017, 16:12	#7 (permalink)
РостовПапа Абориген Регистрация: 10.09.2014 Сообщений: 926 Вы сказали Спасибо: 156 Поблагодарили 59 раз(а) в 56 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 2 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Россия,Ростов-на-Дону Авто: Audi	батарейку именно поэтому поменяли,полгода ей. грешу пока на массы. автос уехал. будем подождать. кстати сегодня уже с включённым коммандом всё тип-топ. Последний раз редактировалось РостовПапа; 29.11.2017 в 16:14..

29.11.2017, 16:33	#9 (permalink)
РостовПапа Абориген Регистрация: 10.09.2014 Сообщений: 926 Вы сказали Спасибо: 156 Поблагодарили 59 раз(а) в 56 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 2 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Россия,Ростов-на-Дону Авто: Audi	Это я понимаю. Не верится просто что всё так просто. Хотя,ка-то был похожий момент,с шеви камаро.